Auf der Suche nach Beratung bei der Fehlersuche konstanten niedrigen Reifendruck Warnung in einem 2014 VW Golf Plus

Hallo zusammen! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2012er VW Jetta mit Dieselantrieb, also haben wir etwas gemeinsam. Ich würde sagen, ich habe einige Erfahrung mit Autos, nicht ein Profi oder etwas, nur abgeholt Dinge hier und da. Es stellte sich heraus, dass mein Problem eine entladene Sensorbatterie war. Nach einigem Hin und Her mit der Werkstatt meines Vertrauens haben wir beschlossen, sie austauschen zu lassen. Das hat mich ungefähr 280 Euro gekostet, mehr oder weniger. Das ist vielleicht nicht das gleiche Problem wie bei Ihrem Golf Plus, aber es ist ein Anfang. Könnten Sie mir sagen, ob Ihre Reifendruckwerte konstant niedrig sind oder schwanken? Das würde mir helfen, gezieltere Ratschläge zu geben. Viel Erfolg damit!

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Hey, danke für deinen Beitrag! Es sind diese kleinen Dinge, die wirklich helfen. Die Reifendruckwerte scheinen konstant niedrig zu sein, und es scheint nicht viel zu schwanken. Ich hatte den gleichen Gedanken wie Sie, dass die Batterie der Übeltäter sein könnte. Es sieht so aus, als ob ein Besuch in der Werkstatt und ein Gespräch mit meinem Mechaniker anstehen. Hat Ihre Werkstatt lange gebraucht, um Ihr Problem zu lösen? Ich habe seit dem letzten Service 58471 km mit meinem Golf Plus zurückgelegt.

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Hey, schön, dass die Informationen hilfreich waren! Konstante niedrige Druckwerte deuten darauf hin, dass es wahrscheinlich kein Leck ist, sondern eher etwas Technisches mit dem System, wie die Batterie des Sensors, wie wir dachten. Bei meinem Jetta hat es nicht besonders lange gedauert. Ich habe mein Auto am Morgen abgestellt und hatte es nach Geschäftsschluss wieder zurück. Wenn es sich also um eine entladene Batterie handelt, sollte es für Ihren Mechaniker recht einfach sein, und Sie sollten nicht allzu lange ohne Ihren Golf Plus auskommen müssen. Bei dem Kilometerstand, den Sie seit dem letzten Service zurückgelegt haben, könnte ein Austausch der Sensorbatterie genau richtig sein. Halten Sie uns auf dem Laufenden, wie es weitergeht. Viel Glück!

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Super, vielen Dank für den Rückruf. Sie waren mir eine große Hilfe! Die Tatsache, dass es nicht sehr lange dauern sollte, beruhigt mich. Ich werde wohl bald einen Termin mit meiner Werkstatt vereinbaren, und ich drücke die Daumen, dass es so einfach ist. Du hast Recht, dass der Service fällig ist, ich will auf keinen Fall riskieren, dass das Auto zu viele Kilometer läuft. Ich werde euch wissen lassen, wie es ausgeht. Prost!

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Bei meinem VW Golf 5 Plus (5M1, 521) HSN/TSN 0603/780 arbeitet die Düse für das Heckscheibenwischwasser nicht mehr richtig. Statt einem Sprühstrahl "pinkelt" das Wasser nur noch müde über die Heckklappe. Ist hier tatsächlich eine Waschwasserdüse (OE-Nr. VW 3B9 955 985A) verbaut? Diese habe ich mir besorgt, die passt aber nicht in die zu kleine Öffnung. Mit einer Spitzzange kann ich eventuelle Reste nicht greifen. Wie bekomme ich die alten Reste raus, oder liege ich hier ganz falsch und der Wasserstrahl wird über die Wischerkappe verteilt? Warum reicht der Druck dann nicht mehr aus?

Möglicherweise ist die Waschflüssigkeitsleitung verstopft oder die Pumpe ist defekt, so dass der Druck nicht ausreicht. Sie können versuchen, die Leitung mit Druckluft oder einem dünnen Draht zu reinigen, um eine mögliche Verstopfung zu beseitigen. Wenn dies nicht funktioniert, müssen Sie möglicherweise die Pumpe überprüfen. Was die Düse betrifft, so sollte sie passen, wenn es sich um das richtige Teil für Ihr Modell handelt. Wenn Sie sich nicht sicher sind, wenden Sie sich am besten an einen Mechaniker, um Schäden zu vermeiden. Bitte lassen Sie uns wissen, wie es läuft und ob Sie weitere Fragen haben.

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Hallo , war gottseidank nur ein geringfügiger Unterschied . Luftdruck korrigiert , dann war alles wieder io

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