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guenter_silber1

Auris Kaltstart-Injektor Problem

Ich habe Schwierigkeiten beim Kaltstart meines 2006er Toyota Auris, Benzinmotor, bei etwa 81357 km. Der Motor läuft im kalten Zustand sehr schlecht und benötigt exzessives Anlassen zum Starten. Ich vermute einen defekten Kaltstart-Injektor. Hatte das schon mal jemand?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Besitzer eines Toyota Auris von 2006 hatte Probleme mit Kaltstarts und vermutete einen defekten Kaltstartinjektor. Das Problem bestand in übermäßigem Orgeln und schlechter Motorleistung im kalten Zustand, die sich mit zunehmender Motorwärme verbesserte. Es wurde vorgeschlagen, den Kraftstoffdruck im Rail zu prüfen, aber letztendlich brachte der Besitzer das Auto zu einem Mechaniker. Die Diagnose bestätigte einen defekten Kaltstartinjektor, der ausgetauscht wurde und das Problem behob.

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4 Kommentar(e)

anni_crystal28

Ich habe von ähnlichen Problemen bei älteren Auris-Modellen gehört. Klärt es sich nach ein paar Minuten auf, oder bleibt der unruhige Leerlauf bestehen? Haben Sie den Kraftstoffschienendruck überprüft? Vielleicht lohnt sich ein Blick, bevor Sie die Einspritzdüsen austauschen.

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guenter_silber1 (community.author)

Danke, es verbessert sich nach ein paar Minuten, wenn der Motor warm wird. Wie kann ich den Kraftstoffdruck prüfen, oder gibt es eine Ressource, auf die Sie mich verweisen können? Ich bin mäßig mit der Diagnose vertraut, habe aber noch keine Kraftstoffdruckprüfung durchgeführt.

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anni_crystal28

Okay, wenn es warm besser wird, klingt es nach einem Problem mit der Kaltstartdüse. Ich bin kein Experte für die Prüfung des Kraftstoffdrucks. Angesichts des Alters des Autos würde ich empfehlen, es in eine Werkstatt zu bringen. Sie haben die Werkzeuge und das Wissen, um es genau zu diagnostizieren. Besser sicher als unsicher mit dem Kraftstoffsystem.

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guenter_silber1 (community.author)

Vielen Dank für die Bestätigung meiner Vermutungen und für den Rat. Ich habe es zu einem örtlichen Mechaniker gebracht, und es war tatsächlich die Kaltstarteinspritzdüse. Die gesamten Reparaturkosten, einschließlich Teile und Arbeitszeit, betrugen etwa 515 €. Das Auto startet jetzt perfekt, auch bei kaltem Wetter.

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