Auris unrund

Hey, ich habe Probleme mit meinem Toyota Auris Hybrid von 2018. Er hat etwa 197191 km auf dem Tacho. In letzter Zeit leuchtet die Motorkontrollleuchte immer wieder auf, und der Motor läuft sehr unrund, besonders wenn er kalt ist. Manchmal geht er sogar aus, wenn ich im Leerlauf bin, was an Ampeln super nervig ist. Und um das Ganze abzurunden, fühlt es sich so an, als würde das Auto ein wenig ruckeln, wenn ich versuche, sanft zu beschleunigen. Ich habe einen OBD2-Scanner angeschlossen, und er wirft einen Code aus, der sich auf den Kraftstoffdrucksensor bezieht. Ich habe die offensichtlichen Dinge wie den Tankdeckel überprüft und versucht, den MAF-Sensor zu reinigen, aber ohne Erfolg. Könnte ein defekter Kraftstoffdrucksensor all diese Probleme verursachen? Es fühlt sich so an, als würde etwas den Kraftstoff nicht richtig liefern, wie eine verstopfte Einspritzdüse oder vielleicht eine defekte Kraftstoffpumpe?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Ich besitze auch einen Auris, obwohl ich nicht speziell auf den Hybrid-Aspekt eingehen kann. Ich hatte vor einigen Monaten ähnliche Symptome, darunter das Abwürgen des Motors und das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte. Die von Ihnen beschriebenen Probleme könnten tatsächlich mit dem Kraftstoffdrucksensor zusammenhängen. Bevor Sie den Sensor selbst austauschen, würde ich vorschlagen, die Kabel- und Steckerverbindung zum Sensor zu überprüfen. Eine lose oder korrodierte Verbindung kann oft die Symptome eines defekten Sensors nachahmen, ähnlich wie ein lockeres Kabel an einer Lampe, das sie zum Flackern bringt.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Tipp! Das ist wirklich hilfreich. Wo genau befindet sich der Kraftstoffdrucksensor beim Auris? Ich bin mit den Motoranordnungen nicht so vertraut. Und worauf sollte ich achten, wenn ich das Kabel und den Stecker untersuche? Ist es nur offensichtliche Korrosion, oder könnte noch etwas anderes los sein?

(Übersetzt von Englisch)

Der Kraftstoffdrucksensor befindet sich typischerweise an der Kraftstoffleitung, die die Kraftstoffeinspritzdüsen versorgt. Es sollte ein kleiner Sensor mit einem elektrischen Anschluss sein. Achten Sie bei der Inspektion des Kabels und des Steckers auf Anzeichen von physischen Schäden an den Drähten selbst – Schnitte, Abschürfungen oder geschmolzene Isolierung. Überprüfen Sie den Stecker auf Korrosion. Stellen Sie außerdem sicher, dass der Stecker fest am Sensor befestigt ist. Wenn sich die Verbindung locker anfühlt, kann dies die Ursache Ihres Problems sein. Angesichts der Komplexität und der potenziellen Gefahren bei der Arbeit mit dem Kraftstoffsystem würde ich Ihnen jedoch dringend empfehlen, das Problem von einem qualifizierten Techniker diagnostizieren und reparieren zu lassen. Bei mir stellte sich heraus, dass es sich um ein defektes Kabel handelte, und ich ließ es in der Werkstatt reparieren.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für den Rat! Ich habe die Kabel- und Steckerverbindung überprüft, wie Sie vorgeschlagen haben, und alles sah gut aus, aber ich war mir nicht 100% sicher. Habe es am Ende in meine örtliche Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht! Sie fanden eine fehlerhafte Verbindung zum Kraftstoffdrucksensor. Sie ersetzten den Stecker, und es kostete mich 95 €. Die Motorkontrollleuchte ist erloschen, der Motor läuft reibungslos und kein Stottern oder Ruckeln mehr! Ich bin sehr dankbar für die Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

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