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RaphFoer

Ausfall der hinteren Klimaanlage beeinträchtigt die Klimasteuerung des Grand Voyager

Hat jemand anderes Probleme mit den hinteren AC-Klappen in seinem Grand Voyager gehabt? Mein Dieselmodell von 2006 (28338 km) kühlt nicht mehr richtig und die automatische Klimatisierung spinnt. Die Systemdiagnose zeigt einen Fehlercode an. Die Klimaanlage scheint für die Fondpassagiere komplett ausgefallen zu sein. Ich mache mir langsam Sorgen über die Reparaturkosten nach früheren Problemen mit der Werkstatt. Hat jemand ähnliche Probleme behoben und kann seine Erfahrung mit der Reparatur der Klimaanlage teilen?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

hannahbrown96

Ich hatte das gleiche Problem bei einem Chrysler Town & Country Diesel von 2009. Das Luftverteilungssystem fiel aufgrund defekter Stellmotoren aus, die die hinteren HVAC-Klappen steuern. Die Systemdiagnose ergab mehrere Fehlercodes im Zusammenhang mit der Luftzirkulationsregelung. Die Reparatur umfasste den Zugriff auf die hintere HVAC-Einheit hinter den Verkleidungsplatten, um die Kabelverbindungen und elektronischen Komponenten zu überprüfen. Das Hauptproblem war ein beschädigter Kabelbaum und korrodierte Steckverbindungen, die die Signale der automatischen Klimatisierung beeinträchtigten. Dies war ein schwerwiegendes Problem, das die vollständige Demontage der Innenverkleidungen für eine ordnungsgemäße HVAC-Reparatur erforderte. Die defekten Komponenten verhinderten eine ordnungsgemäße Luftverteilung und führten zum Ausfall des gesamten hinteren Klimasystems. Reparatur erforderlich: Prüfung aller Stellmotoren, Austausch des beschädigten Kabelbaums, Reinigung korrodierter Steckverbindungen, Kalibrierung des automatischen Klimatisierungssystems, Vollständige Systemdiagnose nach der Reparatur. Nachdem die Verbindungen repariert und die beschädigten Komponenten ausgetauscht wurden, funktionierte die hintere Klimaanlage wieder einwandfrei. Obwohl komplex, ist dies ein bekanntes Problem, das von kompetenten Werkstätten behoben werden kann.

(Übersetzt von Englisch)

RaphFoer (Autor)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Grand Voyager von 2006, bei dem der Klappenaktor komplett ausgefallen ist, so dass die hinteren Passagiere keine Klimatisierung hatten. Der Mechaniker hat das Luftverteilungsmodul ausgetauscht und einige Verbindungen neu verkabelt. Können Sie sich ungefähr erinnern, wie viel die Reparatur in Ihrem Fall gekostet hat? Ich frage mich auch, ob Sie seit der Reparatur weitere Probleme mit der Klimaanlage hatten? Meine automatische Klimaanlage funktioniert jetzt seit 6 Monaten einwandfrei, aber ich möchte wissen, worauf ich achten sollte.

(Übersetzt von Englisch)

hannahbrown96

Gute Nachrichten! Nachdem ich mich mit den frustrierenden Problemen der hinteren Belüftung herumgeschlagen hatte, war die Reparatur tatsächlich recht unkompliziert und kostengünstig. Der Mechaniker entdeckte einen defekten Kabelanschluss, der das Luftverteilungssystem beeinträchtigte. Die Reparatur kostete nur 95 €, was eine Erleichterung war im Vergleich zu dem, was ich zunächst befürchtet hatte. Seit der Reparatur funktioniert die automatische Klimaanlage einwandfrei. Die Systemdiagnose zeigt keine Fehlercodes mehr an, und die Leistung der hinteren Klimaanlage ist wieder normal. Die Fahrzeugkühlung funktioniert durchgehend perfekt, mit ordnungsgemäßer Luftverteilung in alle Bereiche. Rückblickend war das Problem weniger schwerwiegend als erwartet, nur eine beschädigte Verbindung anstatt eines vollständigen Ausfalls des Stellantriebs. Wenn Ihre Reparatur seit 6 Monaten ohne Probleme hält, ist das ein gutes Zeichen. Diese Klimasysteme sind im Allgemeinen zuverlässig, sobald sie richtig repariert sind. Behalten Sie einfach ungewöhnliche Geräusche aus dem Luftverteilungssystem oder eine inkonsistente Kühlung im Auge, dies können Frühwarnzeichen sein. Aber bei ordnungsgemäßer Wartung sollte die Klimaanlage weiterhin zuverlässig funktionieren.

(Übersetzt von Englisch)

RaphFoer (Autor)

Danke für das Feedback. Letzte Woche wurde endlich meine hintere Klimaanlage repariert. Der Mechaniker stellte fest, dass der Stellmotor komplett festgegangen war, was die Probleme mit der Luftverteilung verursachte. Die Gesamtrechnung belief sich auf 380 €, inklusive Teile und Arbeitszeit. Die Reparatur dauerte etwa 4 Stunden, da mehrere Innenverkleidungen entfernt werden mussten, um Zugang zu den Komponenten der Klimaanlage zu erhalten. Dabei wurden auch einige korrodierte Kabel entdeckt und repariert, was erklärte, warum die automatischen Einstellungen nicht funktionierten. Die Klimaanlage funktioniert jetzt einwandfrei, die hinteren Passagiere werden endlich wieder richtig gekühlt. Die automatische Klimatisierung reagiert korrekt und die Systemdiagnose zeigt keine Fehlercodes mehr an. Ich werde die Luftzirkulation auf jeden Fall weiter beobachten, aber der Mechaniker versicherte mir, dass diese Reparaturen bei ordnungsgemäßer Ausführung in der Regel jahrelang halten. Ich bin froh, dass das Problem behoben wurde, bevor der Sommer kommt.

(Übersetzt von Englisch)

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