Ausfall der RS3-Waschanlage: Probleme mit der Pumpe sind zu beheben

Ich erlebte eine ähnliche Fehlfunktion mit meinem 2014 RS4, klingt genau wie Ihr Problem. Ich habe einige Erfahrung mit grundlegenden Auto-Wartung, aber dies war jenseits meiner DIY Komfort-Zone. Die Waschanlage fiel komplett aus, kein Pumpengeräusch, keine Flüssigkeitsabgabe, und die Scheinwerferreinigungsanlage war auch tot. Nachdem ich die grundlegenden Dinge wie Sicherungen und Flüssigkeitsstände überprüft hatte, brachte ich das Auto in eine Werkstatt. Die Ursache war eine fehlerhafte Kabelverbindung zur Scheibenwaschpumpe, die im Laufe der Zeit korrodiert war. Der Techniker stellte fest, dass in der Nähe der Pumpe Wasser in den Kabelbaum eingedrungen war, was zu Verbindungsproblemen führte. Sie mussten einige Kabel und das Pumpenrelais austauschen. Die Reparatur dauerte etwa 2 Stunden und kostete 165 Euro (einschließlich Ersatzteile und Arbeitszeit). Um Ihren speziellen Fall richtig diagnostizieren zu können, könnten Sie uns Folgendes mitteilen: Gibt es Warnleuchten auf dem Armaturenbrett? Hören Sie ein Klickgeräusch, wenn Sie die Waschanlage betätigen? Trat die Fehlfunktion plötzlich oder schleichend auf? Haben Sie Lecks in der Waschflüssigkeit oder beschädigt aussehende Schläuche festgestellt? Hat das System vorher bei kaltem Wetter einwandfrei funktioniert? Anhand dieser Informationen lässt sich feststellen, ob Ihr Problem dem ähnelt, das bei mir mit der Verkabelung und dem Pumpensystem aufgetreten ist.

(Übersetzt von Englisch)

Habe meinen letzten Service bei 27000 KM gemacht und bin jetzt bei 29101 KM. Danke für die ausführliche Antwort. Auf dem Armaturenbrett werden keine Warnleuchten angezeigt. Der Fehler trat plötzlich während eines Regenschauers letzte Woche auf. Ich habe den Unterboden überprüft und ein kleines Leck in der Nähe des Waschflüssigkeitsbehälters festgestellt, das damit zusammenhängen könnte. Beim Betätigen des Scheibenwascherhebels ist kein Klicken zu hören. Zuvor funktionierte das System bei kaltem Wetter einwandfrei. Ich werde es in einer Werkstatt überprüfen lassen, da es über eine einfache Fehlersuche hinauszugehen scheint. Das von Ihnen erwähnte Problem mit der Verkabelung macht Sinn, wenn man bedenkt, dass beide Systeme gleichzeitig ausgefallen sind. Ich werde auch das Xenon-Scheinwerferreinigungssystem überprüfen lassen, da es dieselbe Pumpe nutzt. Es ist besser, ein mögliches Leck zu beheben, bevor es weitere Schäden an der elektrischen Anlage verursacht.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die zusätzlichen Details über Ihren RS3. Ausgehend von dem, was Sie beschrieben haben, insbesondere das Leck in der Nähe des Reservoirs und der plötzliche Ausfall bei Regen, klingt Ihre Situation anders als bei meinem RS4. Die gleichzeitige Störung des Systems und die Undichtigkeit deuten stark auf ein physisches Problem mit dem Behälter oder der Pumpenbaugruppe hin und nicht nur auf ein elektrisches Problem, wie ich es hatte. Wenn Schläuche in der Nähe des Reservoirs versagen, kann ein Wassereintritt bei Regen manchmal diese Symptome auslösen. Ein kurzer Tipp aus meiner Erfahrung: Lassen Sie die Anschlüsse des Hauptwaschflüssigkeitsschlauchs sowohl an der Windschutzscheibe als auch am Scheinwerfersystem überprüfen. Bei diesen Modellen kann die Schlauchführung in der Nähe des LED-Scheinwerfer-Reinigungssystems manchmal durch die Hitze der benachbarten Komponenten beschädigt werden. In Anbetracht des geringen Kilometerstandes könnte das Problem durch die Garantie abgedeckt sein, wenn Sie das Fahrzeug noch haben. Die Gesamtreparaturkosten für eine neue Pumpe und einen neuen Schlauch würden sich wahrscheinlich auf etwa 250 Euro belaufen, wenn sie nicht abgedeckt sind. Wäre es hilfreich zu wissen, ob Sie an Ihrem üblichen Parkplatz Pfützen mit Waschflüssigkeit bemerkt haben? Dies könnte bestätigen, ob das Leck konstant ist oder nur bei Aktivierungsversuchen des Systems auftritt.

(Übersetzt von Englisch)

Das Leck scheint konstant zu sein. Ich habe meinen regulären Parkplatz überprüft und diese Woche jeden Morgen kleine Pfützen mit Waschflüssigkeit gefunden. Ihr Hinweis auf Hitzeschäden in der Nähe des LED-Scheinwerfer-Reinigungssystems ist interessant, da sich dieser Bereich bei meiner ersten Inspektion ungewöhnlich warm angefühlt hat. Ich habe den Händler angerufen, und er kann das nächste Woche überprüfen. Leider ist meine Garantie vor 3 Monaten bei 25000 KM abgelaufen. Der Kostenvoranschlag von 250 Euro hilft, die Reparaturkosten einzuschätzen. Ich werde die Schlauchführung und die Anschlüsse gründlich überprüfen lassen, da eine verstopfte oder beschädigte Leitung angesichts der ständigen Leckagen und des kompletten Systemausfalls die wahrscheinlichste Ursache ist. Wenn die Pumpenbaugruppe ausgetauscht werden muss, werde ich sie bitten, auch die gesamte Verkabelung in der Nähe auf Wasserschäden zu überprüfen. Ich möchte lieber jetzt alles in Ordnung bringen, als später weitere elektrische Probleme zu riskieren. Ich werde berichten, sobald ich die endgültige Diagnose erhalten habe.

(Übersetzt von Englisch)