Ausfall der Sitzheizung im BMW M3, häufige Reparatur und Diagnose

Hallo! Ich hatte letzten Winter ein ähnliches Problem mit meinem 2009er BMW M5. Ich habe etwas Erfahrung mit der Arbeit an Autos, hauptsächlich mit grundlegender Wartung und Diagnose. Die Symptome waren genau wie bei Ihnen, die Sitzheizung funktionierte entweder gar nicht oder schaltete Sekunden nach dem Einschalten ab. Ich brachte ihn in die Werkstatt meines Vertrauens und dort wurde eine defekte Heizmatte im Fahrersitz gefunden. Die gesamte Reparatur, einschließlich Arbeitskosten, hat mich etwa 390 Euro gekostet, aber seitdem funktioniert er einwandfrei. Bevor Sie in die Werkstatt gehen, könnten Sie mir sagen, ob dies bei beiden Sitzen oder nur bei einem passiert? Haben Sie auch Risse oder nasse Stellen am Sitz bemerkt, die die Heizelemente beschädigt haben könnten? Wenn Sie möchten, kann ich meinen Besitzer eines 2008er M3 fragen, ob ihm bei seinem Auto etwas Ähnliches passiert ist. Lassen Sie es mich einfach wissen!

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführliche Antwort! Meiner funktioniert nur auf der Fahrerseite, und der Sitz ist in gutem Zustand ohne sichtbare Schäden. Mein M3 hat gerade 73655 km zurückgelegt und wurde vor 2 Monaten das letzte Mal gewartet, aber das wurde damals nicht überprüft. Es ist gut zu wissen, dass in Ihrem Fall die Heizmatte der Übeltäter ist. Die Reparaturkosten scheinen im Vergleich zu dem, was ich befürchtet habe, angemessen zu sein. Ich hoffe, dass es sich um dasselbe Problem handelt und nicht um etwas Komplexeres mit der Verkabelung oder dem Steuermodul. Ich werde es auf jeden Fall bald überprüfen lassen, bevor der Winter kommt. Hat Ihr Mechaniker erwähnt, wie lange die Reparatur gedauert hat?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Danke für die Nachfrage. Ja, wie ich schon sagte, hatte mein M5 fast genau die gleichen Symptome. Da Sie gefragt haben, dauerte die Reparatur in meiner Werkstatt etwa 3-4 Stunden. Sie mussten den Sitzbezug vorsichtig abnehmen, um an die Heizmatte zu gelangen. Das ist eine ziemlich heikle Arbeit, denn Sie wollen weder das Leder noch die elektrischen Anschlüsse beschädigen. Da Ihr Problem auch nur auf der Fahrerseite ist und der Sitz in gutem Zustand ist, bin ich ziemlich sicher, dass es das gleiche Problem ist, das ich hatte. Der Kilometerstand Ihres M3 ist eigentlich ziemlich ähnlich dem meines M3, als die Heizung ausfiel. Diese Heizmatten neigen dazu, sich durch das ständige Ein- und Aussteigen abzunutzen. Nur ein Hinweis: Stellen Sie sicher, dass sie alle Anschlüsse überprüfen, während sie im Auto sind. Mein Mechaniker fand einen leicht losen Stecker, als er meine Heizmatte ersetzte, also reparierte er auch den ohne zusätzliche Kosten. Das ganze System funktioniert jetzt seit fast einem Jahr einwandfrei. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft, wenn Sie es repariert haben! Es ist immer gut, sich über diese Dinge auszutauschen, insbesondere bei diesen leistungsstarken BMWs.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all diese Informationen! Es ist wirklich hilfreich zu wissen, wie lange die Reparatur dauert und dass sie auch die Anschlüsse überprüfen sollten. Ich werde das auf jeden Fall erwähnen, wenn ich ihn hinbringe. Ich habe gerade meinen örtlichen BMW-Spezialisten angerufen und einen Termin für nächste Woche vereinbart. Zu wissen, dass es wahrscheinlich nur die Heizmatte ist, ist eine große Erleichterung, ich war besorgt, dass es etwas Größeres mit dem elektrischen System sein könnte. Das mit dem Verschleiß durch das Ein- und Aussteigen macht durchaus Sinn. Ich werde Sie auf jeden Fall auf dem Laufenden halten, sobald das Problem behoben ist. Vielen Dank, dass du dir die Zeit genommen hast, deine Erfahrungen mit uns zu teilen. Das ist genau die Art von Informationen aus erster Hand, die ich mir erhofft habe, bevor ich in die Werkstatt gehe. Diese M3s können erstaunliche Maschinen sein, aber sie können uns auch einige interessante Probleme bereiten!

(Übersetzt von Englisch)