Ausfall des Bremssystems der E Pace: Booster-Sensor-Alarm

Als jemand mit mäßiger Erfahrung in der Arbeit an Autos hatte ich ein sehr ähnliches Problem mit meinem 2019 F Pace. Die von Ihnen beschriebenen Symptome entsprechen genau dem, was ich erlebt habe: weiches Bremspedal, verminderte Bremsleistung und ABS-Warnleuchten. Nachdem ich den Wagen in meine Stammwerkstatt gebracht hatte, stellte sich heraus, dass das Bremssystem bei einer früheren Wartung falsch entlüftet worden war. Luft im hydraulischen Bremssystem verursachte das schwammige Pedalgefühl und löste die ABS-Warnungen aus. Die Reparatur umfasste ein komplettes professionelles Entlüften des Bremssystems mit geeigneten Diagnosewerkzeugen, um sicherzustellen, dass die gesamte Luft entfernt wurde. Die Gesamtkosten für die Reparatur beliefen sich auf 90 €, und die Reparatur hat sich in den letzten 8 Monaten als absolut zuverlässig erwiesen, ohne dass Probleme aufgetreten sind. Das Bremspedal fühlte sich wieder normal an, und alle Warnleuchten erloschen, nachdem das System ordnungsgemäß entlüftet worden war. Bevor Sie voreilige Schlüsse über den Bremskraftverstärker ziehen, könnten Sie uns mitteilen: Wann wurde die letzte Bremsenwartung durchgeführt? Sind diese Symptome allmählich oder plötzlich aufgetreten? Haben Sie ein Leck in der Bremsflüssigkeit bemerkt? Sinkt das Bremspedal auf den Boden, wenn es gedrückt wird? Anhand dieser Informationen ließe sich feststellen, ob Ihr Problem mit meinen Erfahrungen vergleichbar ist oder ob es sich um ein anderes Problem im Bremssystem handeln könnte.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für Ihre ausführliche Antwort über das Entlüften der Bremsen. Die letzte Inspektion war bei 65000 KM, also erst kürzlich. Die Symptome traten plötzlich während der normalen Fahrt auf. Es tritt keine sichtbare Bremsflüssigkeit aus, aber das Pedal sinkt langsam, wenn es gehalten wird. Nachdem ich meine Serviceunterlagen überprüft habe und das Auto 68123 km auf dem Buckel hat, frage ich mich, ob ich vor einer Reparatur einen Drucktest des Bremssystems durchführen lassen sollte. Die Sicherheit des Fahrzeugs hat für mich oberste Priorität, daher möchte ich sicherstellen, dass die Ersatzteile tatsächlich die Ursache beheben und nicht nur die Symptome behandeln.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die zusätzlichen Details. Nach Deiner Beschreibung, insbesondere dem absinkenden Bremspedal, klingt das anders als bei meinem F-Pace-Bremsentlüftungsproblem. Bei 68000+ KM ist ein Drucktest des Bremssystems definitiv der richtige nächste Schritt. Als meine Bremsanlage entlüftet wurde, blieb das Pedal fest, wenn man es gedrückt hielt. Ein absinkendes Pedal deutet oft auf ein Problem mit dem Hauptzylinder oder ein Leck im hydraulischen Bremssystem hin, das vielleicht noch nicht sichtbar ist. In Ihrem Fall würde ich dringend empfehlen: 1. Lassen Sie einen kompletten Drucktest des Bremssystems durchführen 2. Lassen Sie den Hauptzylinder speziell überprüfen 3. Fordern Sie eine gründliche Inspektion aller Bremsleitungen und -anschlüsse an Das plötzliche Auftreten der Symptome in Verbindung mit dem sinkenden Pedal lässt mich vermuten, dass es sich um ein ernsthafteres Problem handelt als mein Entlüftungsproblem. Als ich später meinen Hauptzylinder bei 75000 KM (anderes Problem) austauschen ließ, kostete das etwa 450 € einschließlich Teile und Arbeit. Solange Sie das Problem nicht richtig diagnostiziert haben, würde ich das Auto nicht fahren, da eine beeinträchtigte Bremsleistung ein ernsthaftes Sicherheitsrisiko darstellt. Professionelle Diagnosewerkzeuge können genau feststellen, wo der Druckverlust in Ihrem Bremssystem auftritt.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die hilfreichen Ratschläge. Nachdem ich den Drucktest des Bremssystems durchgeführt hatte, stellte sich heraus, dass der Hauptzylinder tatsächlich defekt war. Die Diagnosewerkzeuge bestätigten, dass der Druckverlust im Inneren des Hauptzylinders auftrat, was das sinkende Bremspedal erklärte. Die Gesamtkosten für die Reparatur betrugen 475 €, einschließlich Teile und Arbeit. Im Rahmen der Reparatur wurde auch das gesamte Bremssystem überprüft und entlüftet. Die Warnleuchten des ABS-Systems erloschen sofort nach der Reparatur, und das Bremspedal hält nun einen festen Druck, wenn es gedrückt wird. Ich bin wirklich froh, dass ich den Rat befolgt habe, bis zur Reparatur nicht zu fahren, denn der Mechaniker zeigte mir, wie stark die Dichtungen des Hauptzylinders abgenutzt waren. Der Bremskraftverstärker und der Rest des Bremssystems waren in Ordnung, so dass dies eine dauerhafte Lösung sein sollte. Nach einer Woche Fahrt fühlt sich die Bremsleistung wieder völlig normal an, und ich habe volles Vertrauen in die Sicherheit des Autos. Für andere, die ähnliche Probleme mit dem Bremssystem haben könnten, hat die vorherige Durchführung einer ordnungsgemäßen Diagnose definitiv Zeit gespart und den unnötigen Austausch von Teilen verhindert. Nochmals vielen Dank, dass Sie mir geholfen haben, die wahrscheinliche Ursache und den geeigneten Reparaturansatz zu ermitteln.

(Übersetzt von Englisch)