Ausfall des Mokka EV-Kühlsystems: Anleitung zur Fehlersuche

Hallo zusammen! (Einige Erfahrung mit EVs) Ich hatte ein sehr ähnliches Problem mit meinem 2020 Vauxhall Corsa-e letzten Sommer. Die Symptome waren genau die gleichen, AC Blasen heiße Luft und Überhitzungswarnungen. Ich brachte ihn zu meiner Stammwerkstatt für Elektrofahrzeuge, und sie diagnostizierten einen defekten Lüftersteuergerät/Widerstand. Ich habe es für etwa 480 € reparieren lassen, Teile und Arbeit inklusive. Die Reparatur dauerte etwa einen halben Tag. Da Sie den Mokka EV haben, eine gute Wahl, würden Sie mir bitte mitteilen, ob Sie irgendwelche Warnleuchten auf dem Armaturenbrett sehen? Und wie lange tritt das schon auf? Das könnte helfen, herauszufinden, ob es das gleiche Problem ist, das ich hatte. Lassen Sie mich wissen, wenn Sie mehr Details über meine Erfahrung mit der Reparatur benötigen!

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Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Wirklich hilfreiche Informationen über das Steuergerät. Meiner macht jetzt seit etwa einer Woche Probleme, und ja, ich bekomme gelegentlich eine gelbe Warnlampe auf dem Armaturenbrett. Ich behalte es seit dem letzten Service bei 250633 KM im Auge. Es macht sich besonders bemerkbar, wenn ich im Stau stehe oder längere Fahrten mache. Ich denke, ich werde es bei meiner üblichen EV-Werkstatt überprüfen lassen, denn es könnte das gleiche Problem sein wie bei Ihnen. Vielen Dank auch für den Hinweis auf die möglichen Kosten, jetzt weiß ich wenigstens, was auf mich zukommen könnte!

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Hallo nochmal! (Original Corsa-e Besitzer hier) Ja, das gelbe Warnlicht, das du erwähnt hast, klingt genau wie das, was ich erlebt habe, es ist wie ein Déjà-vu! Als es bei mir anfing, war es auch im Straßenverkehr deutlicher zu sehen. Seien Sie einfach vorsichtig mit längeren Fahrten, bis Sie das Problem in den Griff bekommen haben, vor allem jetzt, wo wir auf wärmeres Wetter zusteuern. Da Sie Ihren Kilometerstand erwähnt haben (wow, 250k+ km, beeindruckend!), sollte ich hinzufügen, dass ich mit meinem Corsa-e einen ähnlichen Meilenstein erreicht habe (jetzt rund 235k km), und nachdem ich die Lüftersteuerung repariert hatte, lief er wie ein Engel. Seitdem hatte ich keine Probleme mehr mit der Kühlung. Kleiner Tipp aus meiner Erfahrung: Wenn Sie den Wagen in die Werkstatt bringen, sollten Sie auch den Kühlmittelstand und die Zirkulation überprüfen lassen. Mein Mechaniker hat sicherheitshalber eine komplette Inspektion des Kühlsystems durchgeführt. Das hat nicht viel extra gekostet, aber es hat mich beruhigt. Halten Sie uns auf dem Laufenden, was Ihr Mechaniker herausfindet! Es ist immer interessant, sich mit einem anderen Besitzer eines Elektroautos mit hoher Kilometerleistung auszutauschen.

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Vielen Dank für all die zusätzlichen Einblicke! Es ist wirklich gut, von jemandem zu hören, der eine ähnliche Laufleistung mit seinem EV zurückgelegt hat. Ich werde auf jeden Fall nach dem Check des gesamten Kühlsystems fragen, wenn ich ihn hinbringe. Es ist wirklich beruhigend zu wissen, dass Ihr Corsa-e auch nach der Reparatur noch gut läuft. Ich habe einen Termin für nächsten Dienstagmorgen gebucht, also werde ich die längeren Fahrten bis dahin auf ein Minimum beschränken. Ich bin Ihnen wirklich dankbar für Ihre Hilfe und Ihre Tipps, das hat mich sehr zuversichtlich gestimmt. Ich werde den Thread aktualisieren, sobald ich weiß, was sie gefunden haben. Nochmals vielen Dank!

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