100% Kostenlos

Kein Adapter notwendig

Carly logo

Carly Community

waltersturm1

Avantime Bremslichtausfall

Ich habe ein kniffliges Problem mit meinem Renault Avantime von 2003, der mit einem Dieselmotor ausgestattet ist. Bei 215460 Kilometern hat er einen höchst beunruhigenden Fehler aufgewiesen: ein Bremslichtausfall, begleitet von einer Fehlermeldung im Infotainmentsystem, gekoppelt mit einem Fehler, der jetzt im Fehlerspeicher des Fahrzeugs abgelegt ist. Meine ersten Diagnosen deuten auf einen defekten Bremslichtschalter hin. Ist jemandem ein ähnliches Verhalten begegnet, und wenn ja, welche Maßnahmen haben Sie ergriffen?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

charlotteschulze6

Ihr Dilemma spiegelt ein Problem wider, mit dem ich vor einiger Zeit bei meinem BMW E39 konfrontiert war. Die von Ihnen beschriebenen Symptome – die Fehlfunktion der Bremsleuchte, die Fehlermeldung – stimmen fast perfekt mit meinen eigenen Erfahrungen überein. In meinem Fall war der Übeltäter tatsächlich der Bremslichtschalter. Ich würde jedoch zu Vorsicht raten, bevor Sie ihn einfach austauschen. Haben Sie die Integrität des Stromkreises überprüft? Eine fehlerhafte Masse oder ein korrodierter Stecker kann die Symptome eines defekten Schalters vortäuschen.

(Übersetzt von Englisch)

waltersturm1 (Autor)

Das ist eine aufschlussreiche Beobachtung. Ich gestehe, in meiner Eile habe ich es versäumt, den Stromkreis gründlich zu prüfen. Könnten Sie bitte die spezifischen Bereiche erläutern, die ich inspizieren sollte, und vielleicht einige Hinweise geben, wie ich die Integrität der Masseverbindung sicherstellen kann? Ich wäre für weitere Weisheiten dankbar, die Sie mir mitteilen könnten.

(Übersetzt von Englisch)

charlotteschulze6

Sicher. Beginnen Sie damit, den Kabelbaum, der zum Bremslichtschalter führt, sorgfältig auf Anzeichen von Scheuern oder Beschädigungen zu untersuchen. Achten Sie besonders auf den Stecker selbst; Korrosion kann oft subtil, aber störend sein. Um die Masseverbindung zu beurteilen, verwenden Sie ein Multimeter, um den Widerstand zwischen dem Masseanschluss und einem bekannten guten Massepunkt am Fahrgestell des Fahrzeugs zu messen. Ein Widerstand deutlich über Null Ohm weist auf eine beeinträchtigte Masse hin. Meine Erfahrung mit dem BMW deutet jedoch darauf hin, dass ein Werkstattbesuch Zeit und Mühe sparen könnte.

(Übersetzt von Englisch)

waltersturm1 (Autor)

Ich spreche Ihnen meinen aufrichtigen Dank für Ihre Anleitung aus. Ihren Vorschlag befolgend, habe ich den Bremslichtschalter erneut untersucht, die Anschlüsse gereinigt, und es scheint, dass der Fehler von mir selbst verursacht wurde, als ich im Fußraum arbeitete. Ich habe den Code gelöscht und der Fehler ist verschwunden. Es scheint, dass die Reparatur 0€ kosten wird. Vielen Dank für das Teilen Ihrer Erfahrung und Weisheit.

(Übersetzt von Englisch)

Diskutier jetzt mit: