evaherrmann9

Aveo Automatikgetriebe Problem

Also gut, ich brauche Hilfe. Mein 2013er Chevrolet Aveo Diesel macht Probleme. Die Motorkontrollleuchte und die Getriebekontrollleuchte sind an, außerdem schaltet er wie Müll – rutscht, unsaubere Schaltvorgänge, manchmal Schleifgeräusche. Der Fehlerspeicher sagt etwas über das Automatikgetriebe. Hat das schon mal jemand gesehen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Chevrolet Aveo Diesel von 2013 hat Probleme mit dem Automatikgetriebe, angezeigt durch die Check-Engine-Leuchte und die Getriebe-Anzeige, zusammen mit schlechtem Schalten, Schlupf und Schleifgeräuschen. Das Problem wird vermutet im Drehmomentwandler zu liegen, speziell in der Lock-up-Kupplung, was zu Motorsurges und Getriebesuchen führen kann. Die empfohlene Lösung ist, den Drehmomentwandler in einer Werkstatt überprüfen und möglicherweise ersetzen zu lassen, da dies ein ähnliches Problem war, das bei einem anderen Aveo-Besitzer behoben wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich hatte etwas Ähnliches mit meinem Aveo. Hatten Sie einen Motorschub oder Probleme, wenn der Drehmomentwandler einrasten sollte? Es klingt so, als könnte es mit der Überbrückungskupplung im Drehmomentwandler des Automatikgetriebes zusammenhängen. Welche Fehlercodes erhalten Sie?

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Motorschwankungen... ja, manchmal fühlt es sich so an, als würde er nach dem richtigen Gang suchen, besonders auf der Autobahn. Wandlerüberbrückungskupplung... das klingt teuer. Ich habe die genauen Fehlercodes im Moment nicht zur Hand, aber was war die letztendliche Ursache für Ihr Problem und die Reparaturkosten?

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Dieser Ruck ist ein klassisches Anzeichen. Mein Problem stellte sich als defekter Wandler des Automatikgetriebes heraus, genauer gesagt der Drehmomentwandler. Er warf alle möglichen Fehler in Bezug auf die Überbrückungskupplung aus. Am besten, Sie lassen es in einer vertrauenswürdigen Werkstatt überprüfen. Ich musste 2120 € für Teile und Arbeitszeit bezahlen, aber es hat das Problem gelöst.

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Uff, 2120€... nicht das, was ich hören wollte, aber danke für die Info! Habe es heute Morgen in der Werkstatt abgegeben, und sie haben bestätigt, dass es der Drehmomentwandler ist. Sieht so aus, als müsste ich da durch. Danke für die Hilfe!

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