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lukas_schmid27

Aygo läuft fett

Ich habe ein Problem mit meinem 2012er Toyota Aygo, Benzinmotor. Die Laufleistung beträgt 95306 km. Der Motor scheint zu fett zu laufen. Zu den Symptomen gehören verringerte Motorleistung, Aufleuchten der Motorkontrollleuchte, unruhiger Motorlauf, höherer Kraftstoffverbrauch und Ruckeln beim Beschleunigen. Könnte ein defektes Einspritzventil/Injektor die Ursache sein?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Der Toyota Aygo von 2012 hat Probleme mit einem zu fetten Gemisch, was zu reduzierter Motorleistung, Aktivierung der Motorkontrollleuchte, unrunder Laufkultur, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und Ruckeln beim Beschleunigen führt. Mögliche Ursachen sind ein defektes Einspritzventil/-düse, ein verstopfter Luftfilter, ein defekter Lambdasensor oder ein Leck im Ansaugkrümmer. Das Problem wurde letztendlich auf ein defektes Einspritzventil/-düse zurückgeführt, was in einer Werkstatt bestätigt und repariert wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

christianfuchs1

Hallo! Ich hatte ähnliche Symptome mit meinem Toyota Aygo, obwohl ich mir über das Baujahr nicht sicher bin. Haben Sie kürzlich Ihren Luftfilter überprüft? Ein verstopfter Filter kann definitiv Ihre Kraftstoffeffizienz beeinträchtigen. Was ist mit der Lambdasonde? Eine defekte Sonde könnte falsche Daten an den Motorcomputer senden und dazu führen, dass zu viel Kraftstoff eingespritzt wird. Haben Sie jemals darüber nachgedacht, sich das Ansaugkrümmer anzusehen?

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lukas_schmid27 (community.author)

Vielen Dank für Ihre Vorschläge. Ich habe die Sauerstoffsensor noch nicht überprüft, aber ich habe kürzlich den Luftfilter gewechselt. Können Sie bitte erläutern, warum Sie denken, dass das Ansaugkrümmer das Problem sein könnte?

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christianfuchs1

Nun, ein Leck im Ansaugkrümmer könnte dazu führen, dass nicht gemessene Luft in den Motor gelangt, was das Luft-Kraftstoff-Verhältnis durcheinanderbringt und ihn fett laufen lässt. Obwohl es sich ehrlich gesagt mit diesen Symptomen so anhört, als ob es die Injektoren selbst sein könnten. Haben Sie in Erwägung gezogen, es in einer Werkstatt überprüfen zu lassen? Es könnte Ihnen auf lange Sicht Zeit und Geld sparen, anstatt all diesen potenziellen Problemen selbst nachzugehen.

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lukas_schmid27 (community.author)

Verstanden. Ich bedanke mich für Ihre Rückmeldung. Ich habe das Auto in eine Werkstatt gebracht. Tatsächlich war das Einspritzventil/der Injektor defekt. Die Reparatur kostete 515€.

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