ninawolf7

B-Klasse Motor verliert Leistung

Mein 2009er Mercedes B Klasse mit Benzinmotor hat Probleme. Die Motorkontrollleuchte leuchtet und das Auto hat viel Leistung verloren. Die Motorreaktion ist schrecklich und der Kraftstoffverbrauch scheint gestiegen zu sein. Ich vermute, dass es etwas mit der Ladedruckregelung zu tun haben könnte. Könnte ein defektes Vakuumschaltventil diese Symptome verursachen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Mercedes B-Klasse von 2009 mit Benzinmotor leidet unter Leistungsverlust, schlechtem Ansprechverhalten des Motors und erhöhtem Kraftstoffverbrauch, begleitet von einer Kontrollleuchte. Die vermutete Ursache ist ein defektes Unterdruckschaltventil, das die Ladedruckregelung beeinträchtigt. Eine professionelle Diagnose bestätigte das Problem, und der Austausch des Ventils behob den Fehler und verbesserte die Leistung des Fahrzeugs.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Das klingt vertraut! Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem B Klasse: Motorkontrollleuchte, große Verzögerung. Der Motor fühlte sich stranguliert an. Haben Sie etwas wie ein Zischen bemerkt, fast wie ein Kompressorschub? Es könnte mit dem Ladedruckregler oder sogar einem Problem mit dem Ladedruckregelventil zusammenhängen. Ist es wirklich schlimmes Turboloch?

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Ja, es gibt ein gewisses Turboloch. Ich weiß nicht wirklich, wie sich ein Kompressor-Surge anhört, aber ich glaube, ich habe ein- oder zweimal etwas Ähnliches gehört. Wo genau sollte ich nach dem Ladedruckregelventil oder dem Vakuumschaltventil suchen?

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Ehrlich gesagt, ich bin nicht der Beste darin, Orte unter der Motorhaube zu lokalisieren. Als mein Auto das tat, der träge Motor und die Probleme mit dem Ladedruck, brachte ich es direkt in eine Werkstatt. Sie führten einige Diagnosen durch und fanden einen Defekt in einem Vakuumschaltventil. Es lohnt sich, es professionell überprüfen zu lassen, das könnte Ihnen viel Kopfzerbrechen ersparen!

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Ich habe es wie vorgeschlagen in die Werkstatt gebracht. Es stellte sich heraus, dass es tatsächlich ein defektes Vakuumschaltventil war, genau wie Sie dachten. Die Reparatur kostete mich 140 €. Das Auto läuft jetzt viel besser. Ich schätze die Hilfe sehr!

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