Batteriewarnung für BMW 6er: Lösungsmöglichkeiten und tatsächliche Kosten

Ich hatte letzten Sommer ähnliche Symptome mit meinem 2008er BMW 5er. Die Batterieentladungswarnungen tauchten aus heiterem Himmel auf und das Auto sprang morgens kaum an. Ich brachte es in die Werkstatt und sie fanden mehrere Probleme, es war nicht nur die Batterie. Der Generator war defekt (lud nicht richtig) und einige Batteriepolverbindungen waren korrodiert. Der Spannungsregler war ebenfalls hinüber, was die inkonsistente Leistungsabgabe erklärte. Die Reparatur erforderte den Austausch des Generators, des Spannungsreglers, der Batteriepole und den Einbau einer neuen Batterie. Es war eine ernsthafte Reparatur, die zwei Tage in der Werkstatt dauerte, da sie das gesamte Ladesystem testen mussten, um sicherzustellen, dass es keine anderen zugrunde liegenden Probleme gab. Es ist sinnvoll, es bald überprüfen zu lassen, diese elektrischen Probleme neigen dazu, schlimmer zu werden und Sie liegen zu lassen. Mein Auto läuft seit der Reparatur prima, keine Startprobleme oder Warnleuchten mehr.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das ist wirklich hilfreich, da es genau nach dem klingt, womit ich mich gerade beschäftige. Ich kann mich nicht erinnern, ob Sie es in Ihrem Beitrag erwähnt haben. Wissen Sie noch, wie viel Sie letztendlich für all diese Reparaturen bezahlt haben? Und: Funktioniert seitdem alles reibungslos oder sind Ihnen andere elektrische Macken aufgefallen? Ich versuche nur, eine Vorstellung davon zu bekommen, was kostenmäßig auf mich zukommen könnte und ob das Problem dadurch normalerweise endgültig gelöst wird. Ich möchte auf keinen Fall irgendwo gestrandet sein!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo! Ich freue mich, Ihnen mitteilen zu können, wie die Dinge ausgegangen sind. Seit meinem letzten Beitrag habe ich es tatsächlich reparieren lassen. Der Mechaniker bestätigte, dass es tatsächlich die Dauerplusspannung von Klemme 30 war, die Probleme machte, zusammen mit einer stark entladenen Batterie. Der Gesamtbetrag für den Batteriewechsel und die Behebung aller damit verbundenen Probleme belief sich auf 290 €. Ich bin wirklich froh, dass Sie gefragt haben, wie es seitdem läuft. Es funktioniert jetzt tatsächlich wie am Schnürchen! Keine dieser lästigen Batteriewarnungen mehr auf dem Armaturenbrett und das Auto springt jedes Mal problemlos an. Eine solche Erleichterung nach den morgendlichen Startschwierigkeiten. Ich wollte nur erwähnen, dass es definitiv die richtige Entscheidung war, es eher früher als später in Ordnung zu bringen. Diese elektrischen Gremlins können wirklich nervig sein, wenn man zulässt, dass sie schlimmer werden. Es ist jetzt ungefähr sechs Monate her und seit der Reparatur ist kein einziges elektrisches Problem aufgetreten. Einfach alles wie am Schnürchen! Fragen Sie ruhig, wenn Sie weitere Einzelheiten zur Reparatur benötigen. Ich gebe Ihnen gerne weitere Informationen, wenn es hilft!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführliche Rückmeldung! Ich bin heute tatsächlich gerade vom Mechaniker zurückgekommen und wow, was für eine Erleichterung, dass es behoben wurde! Mein Problem war Ihrem ziemlich ähnlich. Die Batterie war völlig hinüber und sie haben schlimme Korrosion an den Anschlüssen festgestellt. Es gab auch eine fehlerhafte Verbindung, die die Entladewarnungen verursachte. Das Ganze hat mich etwa 320 für Teile und Arbeit gekostet, aber ehrlich gesagt war es jeden Cent wert. Das Auto springt jetzt problemlos an, ich muss nicht mehr jeden Morgen die Daumen drücken und hoffen, dass es anspringt! Es ist erstaunlich, wie viel Stress diese kleinen elektrischen Probleme verursachen können. Ich bin wirklich dankbar für die Beiträge von allen dazu. Sie haben mir definitiv dabei geholfen, die Entscheidung zu treffen, es lieber früher als später überprüfen zu lassen. Ich werde den Thread aktualisieren, wenn sich etwas ändert, aber im Moment bin ich einfach froh, mein zuverlässiges Gefährt wieder zu haben! Nochmals vielen Dank für all die Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)