Beratung über allgemeine elektrische Fehler und nicht funktionierende Park Distance Controller in 2013 Dacia Logan Petrol Modell

Hallo, ich hatte ein etwas ähnliches Problem mit meinem 2011 Dacia Sandero, so könnte ich in der Lage sein, zu beziehen. Nun, ich würde sagen, ich bin irgendwo zwischen niedrigen bis einige Erfahrung, wenn es um Autos kommt, definitiv nicht ein Experte. Das Problem mit der Warnleuchte hat mich verrückt gemacht! Ich ging zu einer örtlichen Werkstatt, und nachdem sie alles überprüft hatten, stellten sie fest, dass der Kabelanschluss defekt war. Sie haben es für mich repariert und es hat etwa 170 Euro gekostet. Ich war mit dem Service und der Professionalität der Werkstatt sehr zufrieden. Ihr Problem klingt ähnlich, aber um Ihnen eine genauere Antwort geben zu können, könnten Sie mir noch ein paar Details nennen, z. B. wie oft das Problem auftritt und ob es regelmäßig auftritt? Sind Ihnen noch andere Besonderheiten aufgefallen? Je mehr Informationen Sie geben, desto besser können wir oder eine Werkstatt Ihnen helfen. Viel Glück!

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Hey, danke für den Einblick! Um deine Frage zu beantworten: Das Problem mit der Warnleuchte scheint ziemlich konstant zu sein. Sie leuchtet jetzt so gut wie immer auf. Was andere Besonderheiten angeht, so ist mir aufgefallen, dass der Fehler normalerweise auftritt, wenn der Motor im Leerlauf läuft, aber verschwindet, wenn ich das Auto ausschalte und neu starte. Aber dann tritt er innerhalb von ein paar Minuten wieder auf. Das ist so, seit mein Dacia die 107697 km-Marke überschritten hat, und ich habe ihn auch erst kürzlich zur Inspektion gebracht. Ihre Erfahrung macht mir Hoffnung, dass es wahrscheinlich etwas mit der Kabelverbindung zu tun hat. Ich werde das auf jeden Fall beim nächsten Werkstattbesuch überprüfen lassen. Prost!

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Hey, nach dem, was Sie beschrieben haben, klingt es ziemlich ähnlich wie das, was ich erlebt habe. Dauerhafte Warnleuchte und nicht funktionierende Einparkhilfe, richtig? Die Häufigkeit des Aufleuchtens im Leerlauf deutet auch auf einen dauerhaften elektrischen Fehler hin. Aber auch hier gilt: Nichts ist sicher, solange sich nicht die Fachleute den Kopf darüber zerbrechen. Wenn Sie in die Werkstatt gehen, bitten Sie sie, den hinteren Parksensor zu überprüfen. In meinem Fall war das Kabel, das damit verbunden war, ausgefranst und verursachte den ganzen Wirbel. Der Kilometerstand Ihres Modells ist ziemlich hoch, wenn man bedenkt, dass es sich um einen Dacia Logan aus dem Jahr 2013 handelt, und da sich Kabel mit dem Alter abnutzen, könnte dies der Übeltäter sein. Die Marke von 107 Kilometern scheint ein potenzieller Wendepunkt zu sein, an dem diese Art von Fehlern auftritt. Bitte bedenken Sie, dass der Ratschlag hier informell von einem anderen Autoenthusiasten und nicht von einem echten Mechaniker gegeben wurde, nehmen Sie ihn also mit Vorsicht auf und überlassen Sie die endgültige Entscheidung den Experten. Teilen Sie Ihrem Mechaniker alle Einzelheiten mit, die Sie uns mitgeteilt haben, einschließlich Ihres Verdachts bezüglich der Einparkhilfe. Das wird ihnen sehr dabei helfen, die Möglichkeiten einzugrenzen und die Ursache der Störung zu ermitteln. Ich bin gespannt, wie sich die Sache für Sie entwickelt. Wir wünschen Ihnen eine schnelle Lösung des Problems!

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Richtig, das hört sich nach einem guten Plan an - ich werde all das auf jeden Fall erwähnen, wenn ich das Auto in die Werkstatt bringe. Ihre Beschreibung der Abnutzung der Kabel in Verbindung mit dem Sensor klingt angesichts des Alters und der Laufleistung meines Dacia plausibel. Und obwohl Sie kein Mechaniker sind, ist Ihre Sichtweise wirklich hilfreich und wird geschätzt, glauben Sie mir! Ich weiß, dass es letztendlich den Experten überlassen bleibt, die Einzelheiten herauszufinden, aber es ist kein schlechter Anfang, von anderen Autoenthusiasten einen Einblick zu bekommen. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, wie sich alles entwickelt. Nochmals vielen Dank für Ihre Ratschläge und guten Wünsche!

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