Beratung zur Fehlersuche bei Motorproblemen mit 2021 Seat Tarraco: Schwarzer Rauch, Kaltstartschwierigkeiten, Leistungsverlust und mehr

Hey, habe etwas Erfahrung mit Autos, würde mich aber nicht als Mechaniker oder so bezeichnen, eher als wenig Erfahrung. Deine Situation erinnert mich an ein ähnliches Problem, das ich mit meinem 2019er Seat Ateca hatte, ein ziemlich ähnliches Modell, nur ein bisschen älter. Meine Symptome waren ähnlich wie Ihre: schwarzer Rauch, längere Kaltstarts, Rütteln und eine launische Motorleuchte. Es stellte sich heraus, dass es tatsächlich die Einspritzdüse war, sie war intern defekt. Ich brachte ihn schließlich in die Werkstatt meines Vertrauens, die das gleiche Problem mit der Einspritzdüse hatte. Sie konnten es für 515,00 Euro reparieren, was mir fair erschien. Könnten Sie mir mehr über Ihren Tarraco erzählen, bevor wir weiterreden? Motorgröße? Diesel oder Benzin? Sind Sie auch sicher, dass keine weiteren Fehler in der Fehleranzeige auftauchen? Mit diesen Informationen kann ich Ihnen vielleicht helfen, das Problem etwas genauer einzugrenzen. Ich wünsche Ihnen viel Glück!

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Hey, danke für die schnelle Antwort! Mein Tarraco hat einen Benzinmotor, ein ziemlicher Spritfresser, aber ich liebe ihn. Was die Motorgröße angeht, es ist ein 2,00 Liter. Ich habe noch einmal eine schnelle Fehlerprüfung durchgeführt, und raten Sie mal? Es werden keine weiteren Fehler angezeigt. Was meine Nutzung angeht, so hat er etwa 61628 km auf dem Tacho, und der letzte Service, an den ich mich erinnere, wurde erst vor kurzem durchgeführt. Gibt es sonst noch etwas, das Sie wissen sollten? Nochmals vielen Dank für die Tipps!

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Hallo nochmal, keine Sorge, ich helfe gerne! Anhand der Informationen, die du mir gegeben hast - Benzinmotor, 2,00 Liter, nicht sehr viele Kilometer und kürzlich gewartet - neige ich immer noch dazu, die Einspritzdüse als Problem zu betrachten. Die Tatsache, dass es sich um einen Benzinmotor handelt, und die Symptome deuten auf ein Problem mit der Einspritzdüse hin. Es könnte sein, dass sie offen ist, was den schwarzen Rauch aus dem Auspuff erklären würde, oder sie könnte undicht sein, was die längeren Kaltstarts und das Ruckeln beim Beschleunigen verursachen würde. In jedem Fall ist es etwas, mit dem sich der typische Autofahrer nicht anfreunden kann. Abgesehen davon kann eine Diagnose über das Internet nur bedingt weiterhelfen. Wenn die Situation umgekehrt wäre, würde ich einen Fachmann hinzuziehen. Es könnte auch eine defekte Zündkerze, ein Problem mit der Kraftstoffzufuhr oder tausend andere Dinge sein. Besser ist es, jemanden um Hilfe zu bitten, der die Situation vor Ort beurteilen kann. Suchen Sie eine vertrauenswürdige Werkstatt auf, bitten Sie sie, die Einspritzdüse zu überprüfen, und lassen Sie mich wissen, wie es läuft. Drücken Sie die Daumen, dass es nichts Kostspieligeres oder Komplizierteres ist! Viel Glück damit!

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Vielen Dank für die Einblicke! Ich vermute, dass Ihre Vermutung bezüglich der Einspritzdüse goldrichtig sein könnte. Ich werde Ihren Rat befolgen und den Wagen bei einer Werkstatt in der Nähe abgeben, zu der ich normalerweise gehe. Das sind gute Leute, ziemlich professionell. Drücken wir die Daumen und hoffen, dass es sich um etwas Handfestes handelt. Und Sie haben recht, es ist immer besser, es persönlich überprüfen zu lassen. Ich habe immer noch große Hoffnungen für mein Baby Tarraco. Ich werde Sie auf jeden Fall auf dem Laufenden halten, wie es weitergeht. Prost für jetzt!

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