Berlingo-Kraftstofftank-Entlüftungsproblem

Wow, das klingt vertraut! Das Kraftstofftank-Entlüftungssystem ist manchmal ein echter Kopfschmerz. Sie haben Recht, der Aktivkohlefilter ist ein häufiger Übeltäter. Das System soll Kraftstoffdämpfe auffangen, um zu verhindern, dass sie in die Atmosphäre entweichen, und der Filter speichert diese Dämpfe. Wenn er Risse aufweist oder gesättigt ist, kann dies alle möglichen Probleme verursachen, wie Sie sie beschreiben. Es könnte auch der Drucksensor sein, der Lecks erkennt, oder das Entlüftungsventil, das den Luftstrom steuert. Haben Sie Zischgeräusche um den Kraftstofftank oder den Einfüllstutzen bemerkt?

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die schnelle Antwort! Ich habe keine zischenden Geräusche bemerkt. Ich habe den Aktivkohlebehälter so gut ich konnte visuell inspiziert, aber er ist etwas versteckt. Gibt es eine Möglichkeit, den Drucksensor oder das Entlüftungsventil ohne Spezialausrüstung zu testen?

(Übersetzt von Englisch)

Das Testen dieser Komponenten ohne geeignete Werkzeuge kann knifflig sein. Der Drucksensor verwendet einen bestimmten Spannungsbereich, um mit dem Steuergerät zu kommunizieren, und das Entlüftungsventil muss betätigt werden, um seinen Durchfluss zu überprüfen. Ehrlich gesagt, ist es bei diesen Symptomen und Ihrer Laufleistung und angesichts der Tatsache, dass es sich um ein sicherheitskritisches Teil handelt, wahrscheinlich am besten, es von einer Werkstatt überprüfen zu lassen, die eine Rauchprüfung am Kraftstoffsystem durchführen kann. Das wird auf jeden Fall alle Lecks aufspüren. Keine Dämpfe aufbauen lassen!

(Übersetzt von Englisch)

Okay, danke für den Rat. Ich wollte eigentlich die Werkstatt vermeiden, aber es scheint, dass das die sicherste Option ist. Ich habe es hingebracht, und Sie hatten Recht - es war ein gerissener Aktivkohlefilter. Die gesamten Reparaturkosten beliefen sich auf etwa 275 €. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben!

(Übersetzt von Englisch)