jasminsturm4

Berlingo Ladedruckverlust

Mein 2012er Citroen Berlingo Dieselmotor macht Probleme. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, die Leistung ist weg, das Ansprechverhalten des Gaspedals ist langsam und manchmal geht er sogar im Leerlauf aus! Der Kraftstoffverbrauch ist gestiegen und ich höre ein hochfrequentes Pfeifen, fast wie ein Teekessel, besonders beim Beschleunigen, gefolgt von einem lauten Zischen. Ich erhalte Fehlercodes, die sich auf den Ladedruck beziehen. Mein Mechaniker vor Ort hat den MAP-Sensor überprüft und gesagt, er sei in Ordnung. Könnte das mit dem Turbolader zusammenhängen? Ich vermute einen Defekt am Wastegate-Ventil oder so etwas? Hatte das schon mal jemand?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Citroen Berlingo Diesel von 2012 hat Probleme mit Leistungsverlust, verzögerter Drosselklappenansprache, Absterben des Motors, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und einem hohen Pfeifton, begleitet von Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Ladedruck. Der MAP-Sensor wurde geprüft und ist in Ordnung, was zu dem Verdacht auf ein Turbo-Problem führt, möglicherweise mit dem Wastegate-Ventil verbunden. Es wurde vorgeschlagen, die Ladeluftschläuche auf Risse oder Lecks zu untersuchen, da ein gebrochener Schlauch zu einem Druckverlust führen könnte. Ein Besuch bei einem Mechaniker wird für eine weitere Diagnose und Reparatur empfohlen.

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4 Kommentar(e)

Kommt mir bekannt vor. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Berlingo (weiß das Jahr gerade nicht mehr). Reduzierte Leistung und seltsame Geräusche. Haben Sie nach offensichtlichen Rissen oder Lecks in den Ladedruckleitungen gesucht? Es könnte ein gerissener Schlauch sein, der dazu führt, dass das System Druck verliert – wie der Versuch, einen Ballon mit einem Loch aufzublasen!

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Ich habe die Schläuche überflogen, aber ich werde sie noch einmal auf Risse überprüfen. Wo genau waren die Lecks bei Ihnen? War es ein bestimmtes Rohr, das dazu neigt, kaputt zu gehen? Ist Ihr Motor auch tatsächlich stehen geblieben, oder hatte er nur weniger Leistung? Haben Sie eine Vorstellung, wie der letztendliche Schaden aussah?

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Das Leck war schwer zu finden, selbst nach einer sorgfältigen Inspektion. Mein Berlingo ging nicht ganz aus, aber er fühlte sich kraftlos an, besonders bergauf. Ehrlich gesagt, ich würde es zu einem vertrauenswürdigen Mechaniker bringen. Es klingt nach einem richtigen Ladedruckverlust, möglicherweise das Wastegate-Ventil, was teuer sein kann! Meins lag letztendlich bei etwa 860 € inklusive Arbeitszeit, neuem Ventil und Tests!

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Danke für die Info! Ich hatte es befürchtet... Klingt, als müsste ich zum Mechaniker. Ich schätze die Bestätigung – zumindest weiß ich, dass ich keine Geister jage. Wünscht mir Glück und eine niedrige Reparaturrechnung!

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