Beschlagproblem an der Windschutzscheibe des Seat Ateca

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Volvo. Die Klimaanlage war völlig außer Kontrolle. Überprüfen Sie zuerst alle Sicherungen, die mit dem Klimasystem zusammenhängen. Eine durchgebrannte Sicherung kann alle möglichen seltsamen Probleme mit der Luftzirkulation und der Temperaturregelung verursachen. Haben Sie auch versucht, das Klimasystem neu zu kalibrieren? Manchmal kann das helfen, die Luftverteilklappen zurückzusetzen. Ich erinnere mich, dass einmal der Gebläsemotor einwandfrei zu laufen schien, aber die Luft nur aus den Fußraumdüsen kam. Es stellte sich heraus, dass eine Klappe klemmte.

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Klimaanlage neu kalibrieren? Wie mache ich das? Und nach welchen Sicherungen sollte ich speziell suchen? Ich bin mir nicht sicher, wo ich anfangen soll.

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Der Kalibrierungsprozess variiert je nach Automodell, daher bin ich mir beim Seat nicht sicher, wie es genau funktioniert. Ich empfehle, in der Bedienungsanleitung nachzusehen oder online kurz zu suchen. Was die Sicherungen betrifft, gibt es normalerweise ein Diagramm in der Bedienungsanleitung, oder manchmal ist es auf der Abdeckung des Sicherungskastens selbst aufgedruckt. Suchen Sie nach allem, was mit der Klimatisierung oder der HLK-Anlage zu tun hat. Ehrlich gesagt, wenn Sie sich damit nicht auskennen, ist es vielleicht am besten, es in eine Werkstatt zu bringen. Ein defekter Anschluss am Klappenmotor klingt plausibel, und die können das richtig diagnostizieren.

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Ich brachte es in die Werkstatt, und Sie hatten Recht, es war ein fehlerhafter Anschluss am Klappenmotor. Sie berechneten mir 95 € für die Reparatur. Danke für den Tipp!

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