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Bipper-Abwürgen und Problem mit dem Leerlaufregelventil

Mein Peugeot Bipper von 2011 mit Benzinmotor hat 241641 km. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, der Fehlerspeicher sagt, dass das Leerlaufregelventil defekt ist, und er geht gelegentlich im Leerlauf aus. Könnte es ein verschmutzter Drosselklappenkörper sein? Ich denke, der Ansaugtrakt könnte stark verschmutzt sein. Ist das noch jemandem passiert?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Peugeot Bipper von 2011 mit Benzinmotor hat Probleme mit dem Absterben des Motors und einer leuchtenden "Check Engine"-Kontrollleuchte, wobei ein Fehler auf ein defektes Leerlaufregelventil (IAC-Ventil) hinweist. Das Problem könnte mit einem verschmutzten Drosselklappenkörper und einem stark verschmutzten Ansaugsystem zusammenhängen. Die vorgeschlagene Lösung beinhaltet die Reinigung des Ansaugsystems und den Austausch des IAC-Ventils, wodurch das Problem nach der Behebung durch eine Werkstatt behoben wurde.

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4 Kommentar(e)

sinameyer6

Kommt mir bekannt vor. Hatte ähnliche Abwürgen-Probleme und eine Motorkontrollleuchte bei meinem alten Saab, wenn auch mit einem anderen Motor. Sieht der Lufteinlass Ihres Bipper besonders schmutzig aus? Das war der Schuldige in meinem Fall. Ein verstopfter Lufteinlass führt zu allen möglichen Leerlaufregelungsproblemen.

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theresa_flame1 (community.author)

Interessant! Ich habe den Lufteinlass nicht speziell auf Schmutz untersucht, sondern einfach angenommen, dass er es sein könnte. War die Reparatur an Ihrem Saab eine einfache Reinigung, oder mussten Sie auch das IAC-Ventil austauschen?

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sinameyer6

Ich habe zuerst versucht, es zu reinigen, aber das Problem kam ziemlich schnell wieder. Am Ende musste ich das IAC-Ventil austauschen und das gesamte Ansaugsystem richtig reinigen. Ehrlich gesagt, angesichts Ihrer Kilometerleistung und der Symptome könnte es sich lohnen, es einfach in eine Werkstatt zu bringen. Sie werden es richtig diagnostizieren.

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theresa_flame1 (community.author)

Ich habe es in die Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht – stark verunreinigter Ansaugtrakt und ein defektes IAC-Ventil. Die Reparatur hat mich 425€ gekostet, aber jetzt läuft es reibungslos. Ich bin wirklich dankbar für die Hilfe!

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