paulasilber70

Blazer Temperaturanzeige und Motorkontrollleuchte

Ich habe einige seltsame Probleme mit meinem 2020 Chevrolet Blazer mit Benzinmotor. Er hat etwa 153.000 km auf dem Tacho. In letzter Zeit scheint die Temperaturanzeige nicht zu stimmen, und die Motorkontrollleuchte ist angegangen. Ich habe auch festgestellt, dass der Motor ewig braucht, um warm zu werden. Ich habe irgendwo gelesen, dass es möglicherweise mit einer verstopften Kühlermaske zusammenhängt. Ich habe die offensichtlichen Dinge überprüft, wie z. B. Blätter und Schmutz, die den Kühler blockieren, aber alles sieht sauber aus. Ich frage mich, ob jemand anderes schon einmal etwas Ähnliches erlebt hat, vielleicht ein Sicherungsproblem im Zusammenhang mit den Kühlerjalousien?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Besitzer eines Chevrolet Blazer 2020 hatte Probleme mit der Temperaturanzeige und der Check-Engine-Leuchte, zusammen mit einem langsamen Aufwärmen des Motors. Das Problem wurde vermutlich auf einen verengten Kühlgrill zurückgeführt, möglicherweise aufgrund eines defekten Sicherungsautomaten, der die Grillklappen beeinflusst. Nach der Überprüfung auf Fremdkörper und der Konsultation mit anderen entdeckte der Besitzer, dass tatsächlich eine defekte Sicherung die Ursache war. Das Ersetzen der Sicherung löste das Problem und bestätigte den ursprünglichen Verdacht.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Blazer. Die von Ihnen beschriebenen Symptome klingen sehr vertraut. Haben Sie den Sicherungskasten überprüft? Manchmal kann eine durchgebrannte Sicherung dazu führen, dass diese Verschlüsse nicht richtig funktionieren und die Motorkontrollleuchte auslösen. Es ist einen Versuch wert, bevor Sie es zu einem Mechaniker bringen.

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Danke für den Tipp! Auf welchen Sicherungskasten beziehen Sie sich, und wissen Sie zufällig, welche Sicherung die Kühlergrill-Verschlüsse steuert? Ich möchte nicht anfangen, wahllos Sicherungen zu ziehen und möglicherweise weitere Probleme verursachen.

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Ja, der unter der Motorhaube. Ehrlich gesagt, ich kann mich nicht an die genaue Sicherungsnummer erinnern. Ich würde empfehlen, in Ihrer Betriebsanleitung nachzusehen; sie sollte eine Diagramm haben. Wenn Sie es nicht selbst tun möchten, ist ein kurzer Besuch in einer Werkstatt wahrscheinlich die beste Lösung. Sie werden es richtig diagnostizieren.

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Ich habe Ihren Rat befolgt und es überprüfen lassen. Es stellte sich heraus, dass es sich tatsächlich um eine defekte Sicherung im Zusammenhang mit dem Kühlgitter handelte! Die Werkstatt hat sie ersetzt, und jetzt scheint alles wieder einwandfrei zu funktionieren. Die Endabrechnung betrug nur 52€, also war es eine ziemlich einfache Reparatur. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben!

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