Blinkende CEL-Leuchte und Fehlzündungen plagen Passat Hybrid

Ähnliche Symptome hatte ich bei einem VW Arteon Hybrid von 2019. Das raue Leerlaufverhalten und das Fehlzünden des Motors erwiesen sich als defekter Kraftstoffeinspritzer. Das Blinken der Motorkontrollleuchte deutet typischerweise auf ein Fehlzündungsereignis im Verbrennungsprozess hin, was bei Hybridsystemen ziemlich ernst sein kann, wenn es nicht schnell behoben wird. Die Symptome waren identisch: ruckartiges Beschleunigen, Leistungsverlust und inkonsistente Motorleistung. Die Diagnose ergab einen defekten Einspritzer, der keinen Kraftstoff ordnungsgemäß zuführte und so zu einer unvollständigen Verbrennung führte. Die Reparatur umfasste den Austausch des defekten Kraftstoffeinspritzers und eine vollständige Reinigung des Kraftstoffsystems. Das sollte man auf keinen Fall aufschieben, da dauerhaftes Fehlzünden den Katalysator und andere Motorteile beschädigen kann. Das Motorsteuergerät löst das Blinken der Kontrollleuchte speziell als Warnung vor möglichen Katalysatorschäden aus. Aufgrund der Symptome empfehle ich, die Kraftstoffeinspritzer und Zündkerzen prüfen zu lassen. Ein professioneller Diagnosetest zeigt genau, welcher Zylinder fehlzündet. Bei Hybridfahrzeugen ist es wichtig, dies in einer Werkstatt mit Hybridzertifizierung überprüfen zu lassen, da das Antriebssystem komplexer ist als bei herkömmlichen Motoren.

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Danke, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben. Ich hatte die exakt gleichen Symptome mit meinem Passat, es stellte sich heraus, dass ich eine defekte Zündspule und eine defekte Zündkerze hatte, die einen Zylinder-Fehlzündung verursachten. Wirklich interessant, dass es bei Ihnen der Kraftstoffeinspritzer war. Ich frage mich nur, wie viel die Reparatur Sie letztendlich gekostet hat? Und läuft seit der Reparatur alles reibungslos? Keine neuen Probleme mit dem Verbrennungs- oder elektrischen System?

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Nachdem der Kraftstoffeinspritzdüse von einer zertifizierten Werkstatt ersetzt wurde, läuft das Auto einwandfrei und ohne Zündaussetzer. Die Reparaturrechnung belief sich auf 515 € für den Austausch der defekten Einspritzdüse, inklusive Teile und Arbeitskosten. Das unruhige Leerlaufdrehzahl ist vollständig verschwunden, und die Motorleistung hat sich wieder normalisiert. Das Diagnosesystem erkennt keine Verbrennungsaussetzer mehr, und die Motorkontrollleuchte ist nicht wieder aufgegangen. Der Kraftstoffverbrauch hat sich nach der Reparatur sogar leicht verbessert, was sinnvoll ist, da die neue Einspritzdüse das Kraftstoff präziser liefert. Es ist 8 Monate seit der Reparatur her, und das Hybridsystem funktioniert weiterhin einwandfrei ohne elektrische Probleme. Es ist interessant, dass Ihr Problem eher mit der Zündspule als mit der Kraftstoffeinspritzdüse zusammenhing, aber beide Probleme können ähnliche Symptome verursachen. Die Kraftstoffpumpe und das Einspritzsystem in diesen Hybridfahrzeugen sind ziemlich ausgeklügelt, daher kann der Ausfall einer Komponente die Gesamtleistung erheblich beeinträchtigen.

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Vielen Dank an alle für die hilfreichen Antworten. Ich habe meinen Passat letzte Woche endlich zu einem zertifizierten Hybrid-Spezialisten gebracht. Die Probleme mit dem Ansprechverhalten des Gaspedals haben mich in den Wahnsinn getrieben, also habe ich die Zähne zusammengebissen und bin hingefahren. Der Mechaniker fand die defekte Zündspule sofort während des Tests. Sie entdeckten auch, dass eine Zündkerze komplett abgenutzt war, was zu Fehlzündungen im Motor führte. Die Reparatur kostete insgesamt 290 €, inklusive Teile und Arbeitszeit. Ziemlich vernünftig, wenn man bedenkt, dass ich befürchtet hatte, es könnte etwas Größeres sein. Das Auto läuft jetzt wie neu, kein Ruckeln oder Leistungsverlust mehr. Ich bin wirklich froh, dass ich es in Ordnung gebracht habe, bevor ein ernsthafter Schaden am Motor entstanden ist. Die ganze Erfahrung war eigentlich ziemlich positiv. Der Mechaniker nahm sich Zeit, alles zu erklären und zeigte mir sogar die alten Teile. Viel besser als meine vorherigen Reparaturerfahrungen. Ich bin wirklich erleichtert, dass alles erledigt ist und ich mir keine Sorgen mehr über die Check-Engine-Leuchte machen muss.

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