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BMAX Vorheizlampe und Motorkontrollleuchte

Hat jemand schon mal erlebt, dass die Vorglühlampe bei ihrem 2013er Diesel-BMAX lange anbleibt, dazu eine Motorkontrollleuchte und Rauch beim Beschleunigen? Die Diagnose deutet auf das Glühsteuergerät hin, vielleicht ein Kabel- oder Steckerproblem. Kilometerstand: 228.816 km.

(Übersetzt von Englisch)

Ein Diesel BMAX von 2013 hat Probleme mit der dauerhaft leuchtenden Vorglühlampe, einer leuchtenden "Check Engine"-Kontrollleuchte und Rauchentwicklung beim Beschleunigen. Die Diagnose deutet auf ein Problem mit der Glühsteuergerät hin, möglicherweise ein Kabel- oder Steckverbindungsproblem. Der Motor springt auch schlecht an, besonders bei Kälte. Es wird empfohlen, das Fahrzeug in einer Werkstatt untersuchen zu lassen, um festzustellen, ob eine einfache Reparatur oder ein Austausch des Glühsteuergeräts erforderlich ist.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Hey! Ich hatte etwas Ähnliches mit meinem BMAX. Die Vorglühlampe blieb an und die Motorkontrollleuchte ging an. War deiner auch etwas träge beim Starten, besonders wenn es kalt ist?

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Ja, der Motor hat Startschwierigkeiten, besonders wenn es kalt ist. Hatten Sie auch Rauch? Wie haben Sie es behoben?

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Ja, der Rauch war auch da, besonders wenn ich aufs Gaspedal trat. Es stellte sich heraus, dass es dasselbe Glühkerzensteuergerät war. Ehrlich gesagt, würde ich empfehlen, es in einer Werkstatt überprüfen zu lassen. Es könnte eine einfache Reparatur sein, oder Sie benötigen möglicherweise ein neues Gerät. Vorsicht ist besser als Nachsicht, wissen Sie?

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Ich werde es zur Inspektion buchen. Der Diagnosetest ergab Reparaturkosten von etwa 95€.

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