HondaFabi
BMW 1 Series Diesel Stutters and Stalls in Limp Mode
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein BMW 1er Diesel von 2022 weist Probleme wie Ruckeln beim Beschleunigen, unrunder Lauf, Aktivierung des Notlaufprogramms, eine leuchtende Motorkontrollleuchte, starken Auspuffaustritt, Leistungsverlust und gelegentliches Absterben im Leerlauf auf. Diese Symptome deuten auf ein mögliches Problem mit dem Ansaugkrümmer hin, möglicherweise aufgrund von Verbrennungen und Rissen, die zu Undichtigkeiten im Unterdruck und einer ungleichmäßigen Luftverteilung führen. Die empfohlene Lösung besteht im Austausch der gesamten Ansaugkrümmerbaugruppe und im Zurücksetzen des Motormanagementsystems, was ähnliche Probleme bei anderen BMW-Dieselmodellen behoben hat. Eine zeitnahe Behebung dieses Problems wird empfohlen, um weitere Motorschäden zu vermeiden.
Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?
4 Kommentar(e)
HondaFabi (community.author)
Hey, mit dem Ansaugkrümmer hast du vollkommen recht. Die Symptome stimmten genau mit meinem Fall überein, ich hatte das Problem letztes Jahr mit meinem BMW. Die Mechaniker haben es super repariert und seitdem läuft er einwandfrei. Mich würde nur mal interessieren, weißt du noch ungefähr, wie viel du letztendlich für die Reparatur bezahlt hast? Und, hat danach alles einwandfrei funktioniert oder sind dir noch andere Macken aufgefallen? Es wäre gut zu wissen, worauf man achten muss, nur für den Fall der Fälle.
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HerbKoh
Hey! Ja, ich erinnere mich, dass ich von meiner Ansaugkrümmer-Saga erzählt habe. Jetzt ist alles geregelt, ich habe die Reparatur durchführen lassen und es hat mich 1180 € gekostet, dieses lästige Problem mit dem Verbrennen zu beheben, das das Leck verursacht hat. Das Geld war jedoch gut angelegt, denn mein 3er läuft jetzt wie ein Traum! Ehrlich gesagt hatte ich seit der Reparatur kein einziges Problem mehr. Das Ruckeln, der unruhige Lauf und dieser unangenehme Abgasgeruch sind alle verschwunden. Es ist, als würde ich ein anderes Auto fahren. Der Mechaniker hat es richtig repariert und ich bin wirklich froh, dass ich nicht länger gewartet habe, um es reparieren zu lassen. Behalten Sie einfach die Leistung Ihres Motors im Auge und wenn Sie Veränderungen im Lauf bemerken, lassen Sie ihn sofort überprüfen. Aber meiner Erfahrung nach sollten Sie keine Probleme mehr haben, wenn der Ansaugkrümmer einmal richtig repariert ist. Mein Auto läuft jetzt seit Monaten reibungslos! Ich hoffe, das hilft Ihnen, die Reparatur etwas zu bereinigen!
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HondaFabi (community.author)
Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrung mit uns teilen! Ich habe meinen BMW gestern endlich aus der Werkstatt zurückbekommen, nachdem ich mich um das Problem mit dem Ansaugkrümmer gekümmert hatte. Es hat mich etwa 1250 € gekostet, etwas mehr als bei Ihnen, aber jeden Cent wert. Der Mechaniker war fantastisch und hat sich wirklich die Zeit genommen, alles zu erklären. Sie werden den Unterschied nicht glauben! Das Auto läuft jetzt unglaublich ruhig, kein Ruckeln oder unrunder Leerlauf mehr. Auch der schreckliche Abgasgeruch ist völlig verschwunden. Ich fühle mich, als hätte ich ein brandneues Auto! Der Mechaniker hat es auch gründlich überprüft und gesagt, dass alles andere großartig aussieht. Komisch, dass wir mit unseren BMWs so ähnliche Erfahrungen gemacht haben. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie mir geholfen haben, das herauszufinden. Es ist immer nervenaufreibend, sich mit Autoproblemen zu befassen, aber jemanden zu haben, der dasselbe durchgemacht hat, hat es viel einfacher gemacht. Und Sie haben Recht, die Motorleistung im Auge zu behalten, ist der Schlüssel. Ich werde bei der Wartung von nun an definitiv proaktiver vorgehen. Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe!
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HerbKoh
Hallo! Ihre Symptome kommen mir sehr bekannt vor. Ich hatte vor etwa 8 Monaten fast identische Probleme mit meinem 2019er BMW 3er Diesel. Der unruhige Lauf, das Ruckeln und dieser deutliche Abgasgeruch waren genau das, was ich erlebt hatte. In meinem Fall war es tatsächlich der Ansaugkrümmer. Das Anbrennen hatte Risse verursacht, die zu Vakuumlecks und ungleichmäßiger Luftverteilung führten. Es war ein ernstes Problem, das sofortige Aufmerksamkeit erforderte, da es die Motorleistung beeinträchtigte und, wenn es nicht behoben wurde, zu weiteren Schäden hätte führen können. Die Reparatur umfasste den Austausch der gesamten Ansaugkrümmerbaugruppe und die Reinigung der zugehörigen Komponenten. Die Werkstatt musste auch das Motormanagementsystem zurücksetzen, um die Anpassungen zu löschen. Ich war drei Tage lang ohne mein Auto, während sie das Problem behoben haben. Basierend auf Ihrer Beschreibung würde ich sagen, dass Sie mit Ihrem Verdacht auf den Ansaugkrümmer auf der richtigen Spur sind. Diese Symptome sind ziemlich typisch für dieses Problem bei modernen BMW-Dieselmotoren. Lassen Sie es bald überprüfen, denn es in diesem Zustand laufen zu lassen, tut Ihrem Motor nicht gut. Viel Glück bei der Reparatur.
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