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hannesfeuer3

BMW 1er Fahrwerksprobleme, Schräglage und Fehlerprobleme

Hallo zusammen! Bei meinem 2022er BMW 1er mit Benzinmotor treten Probleme mit der Federung auf. Das Auto hebt nicht mehr an, neigt sich zur Seite und die Fahrt ist bei grober Handhabung ziemlich holprig geworden. Ich bekomme Fehlermeldungen im Tachometer und auch das Schalten des Getriebes ist nicht reibungslos. Ich vermute, dass es am Balgventil der Luftfederung liegen könnte, bin mir aber nicht ganz sicher. Hat jemand mit ähnlichen Symptomen zu kämpfen? Würde gerne von Ihren Reparaturerfahrungen hören und was genau getan wurde, um das Problem zu beheben. Wie viel hat die Reparatur gekostet und wie lange hat sie gedauert? Vielen Dank im Voraus für Ihre Hilfe.

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein BMW 1er Modell 2022 weist Fahrwerksprobleme auf, darunter das Versagen des Anhebens, ein seitliches Neigen und ein raues Fahrverhalten, begleitet von Fehlermeldungen und unruhigen Gangwechseln. Die vermutete Ursache ist ein defektes Luftfederbalgventil. Ein ähnlicher Fall betraf ein defektes Luftfederungsventil, das von einer Vertragswerkstatt mit speziellen Diagnosewerkzeugen behoben wurde. Es wird empfohlen, das Fahrzeug von einer Vertragswerkstatt überprüfen zu lassen, um eine genaue Diagnose und Reparatur zu gewährleisten, trotz möglicherweise höherer Kosten.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

antoniasmith1

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung mit Autos und hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem mit meinem 2020er BMW 2er. Die Symptome, die du beschreibst, klingen genau wie das, was ich durchgemacht habe, die ungleiche Fahrhöhe und diese nervigen Fehlermeldungen haben mich verrückt gemacht! Ich brachte den Wagen in die Werkstatt meines Vertrauens, wo man ein defektes Luftfederventil diagnostizierte. Die gesamte Reparatur, einschließlich Teile und Arbeit, hat mich etwa 590 Euro gekostet. Sie hatten mein Auto zwei Tage lang, aber die eigentliche Arbeit dauerte nur etwa 4-5 Stunden. Seitdem läuft er wie geschmiert. Könnten Sie uns mehr Details über Ihren Kilometerstand mitteilen und ob Sie irgendwelche ungewöhnlichen Geräusche bemerkt haben? Wann traten diese Symptome zum ersten Mal auf? Das würde mir helfen, Ihnen genauere Informationen zu geben, die auf meinen Erfahrungen beruhen. Nur als Vorwarnung: Fahren Sie den Wagen in diesem Zustand nicht zu viel, da sonst andere Aufhängungskomponenten beschädigt werden könnten.

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hannesfeuer3 (community.author)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen teilen! Mein Auto hat 38925 km auf dem Buckel, und ich habe erst vor einer Woche angefangen, diese Probleme zu bemerken. Es begann mit einer leichten Neigung und wurde dann immer schlimmer. Ich habe noch keine merkwürdigen Geräusche gehört, aber das federnde Fahrverhalten wird von Tag zu Tag deutlicher. Ich habe erst letzten Monat meinen regulären Service machen lassen, und da war alles in Ordnung. Das macht das Ganze noch frustrierender. Gut zu wissen, wie lange die Reparatur dauert und was sie kostet, gibt mir eine bessere Vorstellung davon, was mich erwartet. Ich werde versuchen, es diese Woche überprüfen zu lassen, bevor es schlimmer wird. Würden Sie empfehlen, eine zweite Meinung einzuholen, oder sollte ich direkt zum Autohaus gehen?

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antoniasmith1

Hallo nochmal! Ja, das ist wirklich frustrierend, wenn Probleme direkt nach einem Service auftauchen. Mein BMW hatte etwa 45.000 KM, als ich ähnliche Probleme hatte. Wenn ich mir deinen Kilometerstand anschaue, ist das ungefähr der gleiche Bereich, in dem diese Probleme typischerweise auftauchen. Aus meiner Erfahrung würde ich empfehlen, dieses Mal direkt zum Händler zu gehen. Ich habe es zunächst bei einer normalen Werkstatt versucht, um etwas Geld zu sparen, aber die konnten das Luftfederungssystem nicht richtig diagnostizieren. Am Ende habe ich mehr Zeit und Geld ausgegeben, bevor ich schließlich zum Händler ging. Der Händler hat die richtigen Diagnosewerkzeuge und ist mit diesen speziellen Luftfederungssystemen besser vertraut. Stellen Sie einfach sicher, dass Sie alle Symptome erwähnen, die bei Ihnen auftreten. Als ich meinen Wagen in die Werkstatt brachte, hätte ich fast vergessen, die Probleme mit dem Schaltgetriebe zu erwähnen, die, wie sich herausstellte, mit dem Steuergerät der Federung zusammenhingen. Der Händler verlangt vielleicht mehr als unabhängige Werkstätten, aber glauben Sie mir, bei diesem speziellen Problem lohnt es sich. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft, wenn Sie es überprüfen lassen. Ich bin neugierig, ob es sich um genau dasselbe Problem handelt wie bei mir. Die Tatsache, dass Ihr Problem mit einer leichten Neigung begann, bevor es sich verschlimmerte, ist so ziemlich identisch mit dem, was bei meinem Auto passierte.

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hannesfeuer3 (community.author)

Vielen Dank für all die ausführlichen Ratschläge! Ich habe gerade das Autohaus angerufen und einen Termin für morgen früh bekommen. Sie haben Recht, es ist wahrscheinlich besser, direkt dorthin zu gehen, als sich umzusehen und möglicherweise Zeit und Geld zu verschwenden. Der Serviceberater, mit dem ich gesprochen habe, schien die Symptome sofort zu erkennen, was sehr beruhigend ist. Ich habe alle Probleme aufgezählt, einschließlich der von Ihnen erwähnten Probleme mit dem Schaltgetriebe. Sie sagten, sie würden eine vollständige Diagnose durchführen und mich über ihre Ergebnisse informieren. Die geschätzten Kosten waren etwas höher als die, die Sie gezahlt haben, etwa 700 Euro, aber ich denke, so sind nun mal die Preise in den Autohäusern. Ich bin Ihnen wirklich dankbar, dass Sie mir Ihre Erfahrungen mitgeteilt haben, denn dadurch fühle ich mich jetzt viel sicherer, was die Sache angeht. Ich werde Sie auf jeden Fall auf dem Laufenden halten, wenn ich das Auto zurückbekomme und Sie wissen lassen, ob es das gleiche Problem war. Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe!

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