GertiSchm

BMW 1er von 2004: Rauch, Motorleuchte und Startschwierigkeiten - mögliche Ursachen und Werkstatt-Tipps gesucht

Tach, ihr alle! ich brauche mal eure Hilfe. Ich fahre einen BMW 1er von 2004 mit Benzinmotor und habe schon 127.362 km drauf. Mein Auto macht zur Zeit echt Sorgen: schwarzer Rauch beim Beschleunigen, die Motorleuchte brennt, der Motor geht manchmal einfach aus, der Kaltstart dauert immer länger, der Motor läuft unruhig und dazu kommt noch der erhöhte Spritverbrauch. Und ums noch schlimmer zu machen, springt die Kiste manchmal gar nicht erst an. Könnte es am Kaltstarteinspritzventil liegen? Hat jemand von euch schon mal ähnliche Probleme gehabt und kann mir nen Tipp geben, wie ich das beim nächsten Besuch in der Werkstatt am besten angehen sollte, da ich da bisher nicht so gute Erfahrungen gemacht habe. Vielen Dank im Voraus!

4 Kommentar(e)

Hey, das ist doch echt ein hartes Stück. Ich fahre einen BMW 3er von 2007 und musste kürzlich auch in die Werkstatt, weil er ein paar seltsame Symptome hatte: Motor lief unruhig und der Spritverbrauch hob auch in die Höhe. Mein Mechaniker hat eine Diagnose durchgeführt und festgestellt, dass es ein Problem mit dem Kraftstoffsystem gab. Kein kleines Problem, das kann ich dir versichern! Er hat dieses Einspritzventil geprüft und einige andere Dinge auch. Solche Probleme könnten auf ein zuqielfach verbreitetes Problem mit deinem Saugrohr hindeuten, vielleicht sogar der Turbo. Schwarzer Rauch und Motorprobleme klingen nicht gut. Gib deiner Werkstatt eine klare Beschreibung aller Symptome, so wie du es hier gemacht hast und bleib hartnäckig. Setz auf deine Instinkte und schau, dass du nicht bei irgendeiner schnellen Lösung abgespeist wirst. Kopf hoch, Kumpel!

Mensch, das klingt ja nach einem ziemlichen Abenteuer, was du da mit deinem 3er durchgemacht hast! Danke für die Tipps, das ist wirklich hilfreich. Siche erinnere ich mal gefragt haben, wie viel du für die Behebung sogar bezahlt hast? Und ob seitdem noch weitere Probleme aufgetaucht sind? Bleib stark, Kumpel, wir kriegen das schon hin!

Hey, kein Stress, ich hab selbst so was schon durchgemacht. Also bei mir war ja das Problem das Kaltstarteinspritzventil. Seit dem Besuch beim Mechaniker läuft der Wagen jetzt aber wieder wie geschmiert. Der hat das Einspritzventil defekt gefunden und in Ordnung gebracht. Hat mich aber auch satte 515 € gekostet, der Spaß. Seitdem ist zum Glück kein weiteres Problem aufgetaucht, alles läuft bisher reibungslos. Hält die Nase hoch, Kumpel, das wird schon bei dir!

Dannke dir, das gibt mir Zuversicht! 515 € ist schon ordentlich, aber wenn es hilft, ist es das Geld wert. Ich glaube, was mich hauptsächlich belastet, ist die Ungewissheit, ob sie das Problem wirklich finden und beheben kann. Aber gut zu hören, dass dein 3er jetzt schon wieder läuft. Ich hoffe, mein 1er ist auch bald wieder fit. Danke nochmals für die Beratung und die aufbauenden Worte, Kumpel. Du hast echt geholfen, meinen Kopf wieder über Wasser zu bekommen!

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