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milasilber37

BMW 2er Cabrio-Verdeck eingefroren und nicht ansprechbar

Hallo zusammen! Habe Probleme mit meinem 2020er BMW 2er (169k km, Diesel). Das Cabrioverdeck ist komplett eingefroren, lässt sich nicht mehr bewegen und das Sonnenrollo sitzt fest. Ich bekomme die Meldung "Schiebedach nicht initialisiert" auf dem Display. Hatte eine zweifelhafte Erfahrung mit meinem letzten Mechaniker, so dass ich zögere, zurück zu gehen. Hat jemand mit ähnlichen Problemen zu tun? Wie wurde es behoben und wie viel hat es gekostet? Ich würde mich über Empfehlungen zur Behandlung dieses Problems freuen. Vielen Dank im Voraus!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

haraldtiger1

Hallo! Ich habe einen 2017er BMW 3er Diesel und hatte in der letzten Saison ähnliche Kopfschmerzen. Das Schiebedachsystem reagierte nicht mehr und zeigte die gleiche Fehlermeldung an. Es stellte sich heraus, dass es nicht nur ein mechanisches Problem war, sondern das Steuermodul neu programmiert werden musste und einer der Motoren ausgetauscht werden musste. Ich brachte es zum Service-Center des Händlers, da es sich um eine Codierungsarbeit handelte. Sie mussten das gesamte System neu kalibrieren und eine vollständige Diagnose durchführen. Der Austausch des Motors war definitiv notwendig, da er verschlissen war. Es war keine schnelle Lösung, mein Auto war zwei Tage lang in der Werkstatt. Der Codierungsteil war entscheidend, denn das System musste richtig initialisiert werden, um mit dem neuen Motor zu funktionieren. Der Austausch von Teilen allein hätte das Problem nicht gelöst. Es handelte sich zwar um eine schwerwiegende Reparatur, für die spezielle BMW-Diagnosegeräte erforderlich waren, aber die Kernfunktionen des Fahrzeugs waren nicht beeinträchtigt. Wenn Sie diese Fehlermeldung sehen, sollten Sie das Dach nicht mit Gewalt öffnen, das könnte noch mehr Schaden anrichten. Lassen Sie es am besten von jemandem überprüfen, der sich mit der BMW-Codierung auskennt.

(Übersetzt von Englisch)

milasilber37 (Autor)

Hey, danke, dass du deine Erfahrung teilst! Es ist wirklich hilfreich, von jemandem zu hören, der etwas Ähnliches durchgemacht hat. Der zweitägige Zeitrahmen gibt mir eine gute Vorstellung davon, was mich erwartet. Ich frage mich nur, ob du dich ungefähr daran erinnerst, wie viel du letztendlich für das Ganze bezahlt hast? Und hat seit der Reparatur alles reibungslos funktioniert? Ich versuche herauszufinden, ob das eine einmalige Lösung sein wird oder ob ich in Zukunft mit weiteren Problemen rechnen muss.

(Übersetzt von Englisch)

haraldtiger1

Hallo nochmal! Schön, von dir zu hören! Also, nachdem ich deine Nachricht gesehen hatte, wollte ich dich auf den neuesten Stand bringen: Ich hatte tatsächlich Glück mit meiner Reparatur. Da sich mein Problem nur als Codierungsproblem herausstellte und kein Motoraustausch erforderlich war, wie ich zunächst dachte, war es viel günstiger als erwartet. Ich habe nur 75 € für die Codierungsarbeiten bezahlt, was ehrlich gesagt eine Erleichterung war! Und das Beste daran? Seitdem funktioniert alles perfekt. Das Schiebedach funktioniert seit Monaten reibungslos, keine Fehlermeldungen mehr, kein feststeckendes Sonnenrollo mehr. Die Warnung „Schiebedach nicht initialisiert“ verschwand vollständig, nachdem sie die Codierung geklärt hatten. Ich weiß, dass ich dir in meiner ersten Nachricht mit dem Motoraustausch und der zweitägigen Reparatur wahrscheinlich ein wenig Angst gemacht habe, aber dein Problem könnte ähnlich einfach sein. Ich würde trotzdem raten, es von jemandem überprüfen zu lassen, der sich mit der BMW-Codierung auskennt, aber nimm nicht gleich das Schlimmste an, wie ich es getan habe! Manchmal stellen sich diese Dinge als viel einfacher heraus, als wir erwarten. Lass mich wissen, wie es läuft, wenn du es überprüft hast!

(Übersetzt von Englisch)

milasilber37 (Autor)

Vielen Dank für die Rückmeldung! Ich wollte Sie nur wissen lassen, dass ich mein Auto endlich habe überprüfen lassen. Lustigerweise war meine Erfahrung völlig anders als Ihre. Ich habe es zu einer zertifizierten BMW-Werkstatt gebracht und es stellte sich heraus, dass das Problem komplexer war. Der Mechanismus hatte ein gebrochenes Kabel und der Motor begann zu versagen. Die gesamte Reparatur dauerte am Ende drei Tage und kostete deutlich mehr als Ihre Codierungsreparatur, insgesamt etwa 900 Dollar. Aber ehrlich gesagt bin ich einfach froh, dass es jetzt erledigt ist. Das Cabrioverdeck funktioniert perfekt, keine Fehlermeldungen mehr und das Sonnenrollo bewegt sich reibungslos. Der Mechaniker, den ich gefunden habe, war wirklich fantastisch, hat sich wirklich die Zeit genommen, alles zu erklären und hat mir sogar die abgenutzten Teile gezeigt. So eine andere Erfahrung als mein letzter zwielichtiger Mechaniker! Sie haben auch eine vollständige Systemprüfung durchgeführt, während sie es hatten, was mir Seelenfrieden gab. Ich schätze, diese Dinge sind wirklich von Fall zu Fall unterschiedlich. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben, es hat mir wirklich geholfen zu verstehen, womit ich es möglicherweise zu tun habe. Zeit, das Fahren mit offenem Verdeck zu genießen!

(Übersetzt von Englisch)

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