BMW 3 Diesel Probleme: Mehrere Symptome deuten auf Krise hin

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung in der Arbeit an Autos und ging durch etwas sehr ähnlich mit meinem 2020 BMW 520d. Ich hatte fast identische Probleme, rauer Lauf, Ruckeln und dieser unverwechselbare Dieselgeruch. Nachdem ich zur Werkstatt meines Vertrauens gehumpelt war, wurde ein verbrannter Ansaugkrümmer diagnostiziert, der Luftlecks verursachte. Die Rechnung für die Reparatur belief sich auf 1180 Euro, nicht gerade billig, aber damit war alles behoben. Seitdem läuft das Auto perfekt, seit etwa 8 Monaten. Bevor ich voreilige Schlüsse ziehe: Gibt es bestimmte Fehlercodes, die Sie erhalten? Wann traten diese Symptome zum ersten Mal auf? Ist es schlimmer, wenn der Motor heiß oder kalt ist? Diese Details würden helfen, festzustellen, ob Sie dasselbe Problem haben wie ich. Wenn Sie mir diese Informationen geben, kann ich Ihnen genauere Angaben zu meiner Reparaturerfahrung machen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung mit uns teilen! Mein Problem klingt sehr ähnlich wie das, was Sie beschrieben haben. Ich hatte gerade meine Inspektion bei 190.149 km und da war alles perfekt, aber diese Symptome traten letzte Woche plötzlich auf. Ich bekomme die Fehlercodes P0299 und P0401 und ja, es wird definitiv schlimmer, wenn der Motor warm ist. Der Dieselgeruch ist beim Beschleunigen besonders stark und das Ruckeln ist zwischen 1500 und 2500 U/min am deutlichsten zu hören. Es ist beruhigend zu hören, dass Sie Ihr Problem mit einem Austausch des Ansaugkrümmers behoben haben. Ich werde es diese Woche wahrscheinlich in der Werkstatt überprüfen lassen, obwohl ich mich nicht auf die Reparaturrechnung freue! Zumindest weiß ich jetzt besser, was mich erwartet. Hat Ihr Auto auch ungewöhnliche Pfeifgeräusche gemacht, bevor Sie es reparieren ließen? Das ist mir gerade auch bei meinem aufgefallen.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, jetzt wo du das Pfeifgeräusch erwähnst, das hatte ich definitiv auch mit meinem 520d! Es ist tatsächlich eines dieser verräterischen Zeichen, die ich in meiner ersten Antwort vergessen habe zu erwähnen. Das Pfeifgeräusch war für mich am deutlichsten zu hören, kurz bevor alles bergab ging. Wenn ich mir deine Fehlercodes und Symptome anschaue, ist es noch sicherer, dass wir das gleiche Problem hatten. P0299 und P0401 waren genau das, was mein Auto auch machte. Die Art, wie du das Ruckeln zwischen 1500-2500 U/min beschreibst, ist genau richtig, so hat sich meins verhalten. Nur ein Hinweis: Als ich meins reparieren ließ, fanden sie auch Kohlenstoffablagerungen, die zu dem Problem beigetragen hatten. Mein Mechaniker empfahl eine Kohlenstoffreinigung, während sie alles auseinandergenommen hatten, was die Rechnung um etwa 200 erhöhte, sich aber auf lange Sicht lohnte. Könnte eine Überlegung wert sein, da du bei 190.000 km bist. Eines habe ich aus meiner Erfahrung gelernt: Warte nicht zu lange, um es reparieren zu lassen. Ich habe ungefähr eine Woche lang versucht, es durchzuziehen, aber es wurde immer schlimmer. Außerdem riskieren Sie, andere Komponenten zu beschädigen, wenn Sie in diesem Zustand weiterfahren. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft, wenn Sie es überprüfen lassen. Ich bin gespannt, ob es sich um genau dasselbe Problem wie bei mir handelt!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all diese detaillierten Informationen! Es ist auch super hilfreich, etwas über die Kohlenstoffablagerung zu wissen, das werde ich definitiv mit meinem Mechaniker besprechen. Sie haben wahrscheinlich Recht, dass man nicht zu lange warten sollte, bis es repariert wird. Nachdem ich von Ihrer Erfahrung gehört habe, habe ich tatsächlich die Werkstatt angerufen und einen Termin für morgen früh gebucht. Die Tatsache, dass Sie genau dieselben Fehlercodes und Symptome hatten, beruhigt mich wirklich, zumindest weiß ich jetzt, womit ich es wahrscheinlich zu tun habe. Ich werde mich mental auf diese saftige Reparaturrechnung vorbereiten, aber ehrlich gesagt ist das besser, als es schlimmer werden zu lassen und möglicherweise noch mehr Schaden anzurichten. Ich weiß es zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrung so detailliert zu teilen. Ich werde die Kohlenstoffreinigung auf jeden Fall durchführen lassen, wenn sie schon dabei sind. Ich werde Sie wissen lassen, wie es ausgeht, aber ich bin jetzt ziemlich zuversichtlich, dass wir es mit demselben Problem zu tun haben. Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)