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juliusdragon28

BMW 3 Hybrid Getriebe schleift im Limp-Modus

Hallo zusammen! Ich habe einen 2019 BMW 3 Hybrid mit etwa 36k km und ich bin mit einigen Getriebe Probleme zu tun. Das Auto zeigt sowohl die Motor- als auch die Getriebewarnleuchte an, läuft im Limp-Modus und die Gänge schalten rau und mit Schleifgeräuschen. Es gibt kaum Leistung, wenn ich Gas gebe. Mein letzter Besuch beim Mechaniker war nicht besonders gut, also suche ich nach Rat. Ich vermute, dass es die Wandlerüberbrückungskupplung sein könnte, wollte aber wissen, ob jemand mit ähnlichen Symptomen zu tun hatte und welche Erfahrungen Sie gemacht haben, um das Problem zu beheben? Vielen Dank im Voraus für jede Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

daviddark72

Hey! Ich kann Ihre Situation nachvollziehen. Ich hatte letzten Winter ähnliche Symptome mit meinem 2016er BMW 530e Hybrid. Es fing mit unruhigem Schalten und Schleifen an, ging dann in den Notlaufmodus mit Warnleuchten über, genau wie Sie es beschreiben. Es stellte sich heraus, dass mein Drehmomentwandler tatsächlich defekt war. Die Überbrückungskupplung war abgenutzt, was zu einer Verunreinigung des Getriebeöls führte. Es ist definitiv ein ernstes Problem, das sofortige Aufmerksamkeit erfordert, da es, wenn es nicht behoben wird, zu einem vollständigen Getriebeausfall führen kann. Als ich es in die Werkstatt brachte, mussten sie das Getriebe ausbauen, um die Drehmomentwandlerbaugruppe auszutauschen. Die Arbeit dauerte insgesamt etwa drei Tage. Sie führten auch eine vollständige Getriebeölspülung durch, da Metallpartikel aus dem defekten Wandler das alte Öl verunreinigt hatten. Seit der Reparatur schaltet mein Auto butterweich. Keine Warnleuchten oder seltsamen Geräusche mehr. Lassen Sie es einfach bald überprüfen, denn das Fahren im Notlaufmodus mit diesen Symptomen ist nicht gut für Ihr Getriebe.

(Übersetzt von Englisch)

juliusdragon28 (Autor)

Hey, danke, dass du deine Erfahrungen mit uns teilst! Das klingt genau wie das, womit ich gerade zu tun habe. Es ist wirklich hilfreich zu wissen, dass es in deinem Fall der Drehmomentwandler war. Weißt du noch ungefähr, wie viel dich die ganze Reparatur gekostet hat? Und läuft seither alles reibungslos, oder haben Sie andere Probleme festgestellt? Ich möchte nur eine Vorstellung davon bekommen, welche Kosten auf mich zukommen könnten und ob ich mit Folgeproblemen rechnen muss. Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

daviddark72

Hallo nochmal! Freut mich, dass ich helfen konnte! Ja, ich habe es letzten Monat in Ordnung gebracht. Der Mechaniker bestätigte, dass es definitiv die Wandlerüberbrückungskupplung des Automatikgetriebes war, die all diese Probleme verursachte. Die Gesamtrechnung belief sich auf 2120 €, einschließlich Teile, Arbeit und Spülung der Getriebeflüssigkeit. Die gute Nachricht ist, dass mein 530e seit der Reparatur absolut perfekt läuft. Die Schaltvorgänge laufen jetzt seidenweich, es gibt keine Warnleuchten mehr, und das hässliche Schleifen ist völlig verschwunden. Er fühlt sich wirklich wie ein anderes Auto an! Seit der Reparatur ist kein einziges Problem mehr aufgetreten, und ich habe schon einige Kilometer damit zurückgelegt. Glauben Sie mir, auch wenn die Reparatur ziemlich teuer war, hat es sich auf jeden Fall gelohnt, das Auto wieder zum Laufen zu bringen. Wenn Sie die gleichen Symptome wie ich haben, würde ich sagen, beißen Sie in den sauren Apfel und lassen Sie es machen. Je länger du wartest, desto mehr Schaden riskierst du für den Rest des Getriebes. Achte nur darauf, dass du zu einer Werkstatt gehst, die sich wirklich mit BMW-Hybriden auskennt, das macht einen großen Unterschied! Fragen Sie ruhig nach, wenn Sie weitere Details zur Reparatur benötigen. Ich freue mich immer, wenn ich einem anderen BMW-Besitzer helfen kann!

(Übersetzt von Englisch)

juliusdragon28 (Autor)

Vielen Dank für die Aufschlüsselung der Kosten und für Ihre Erfahrungen mit der Reparatur! Das hilft mir wirklich bei der Entscheidungsfindung. Ich bin heute gerade von einem Mechaniker zurückgekommen, der auf europäische Autos spezialisiert ist. Sie hatten Recht mit dem Drehmomentwandler, das haben sie genau diagnostiziert. Der Kostenvoranschlag für die Reparatur war ähnlich wie der, den Sie bezahlt haben, etwa 2000 €. Sie haben mir gesagt, dass sie mir nächste Woche einen Termin für die Reparatur geben können. Ehrlich gesagt, nachdem ich gehört habe, wie gut Ihr Auto seit der Reparatur läuft, gebe ich das Geld viel lieber aus. Ich hatte schon Angst, dass ich ein ganz neues Getriebe brauche, also ist das hier wirklich eine Erleichterung! Der Mechaniker schien sich wirklich gut mit BMWs auszukennen und hat mir genau gezeigt, was das Problem verursacht hat. Sie werden auch die Flüssigkeitsspülung durchführen, genau wie in Ihrem Fall. Ich kann es kaum erwarten, mein Auto wieder in Ordnung zu bringen, dieses Herumhumpeln hat mich verrückt gemacht! Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe. Es war sehr beruhigend, von jemandem zu hören, der dasselbe durchgemacht und es erfolgreich gelöst hat.

(Übersetzt von Englisch)

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