BMW 3 Hybrid Notruf-Probleme: Behebung erforderlich

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung mit Autos und hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2013 BMW 5er Hybrid (hatte vorher auch einen 7er). Letzten Winter hatte ich genau den gleichen Fehler mit dem Notrufsystem. Es stellte sich heraus, dass die Zusatzbatterie komplett leer war. Ich brachte das Auto in meine Stammwerkstatt, und dort wurde das Problem sofort diagnostiziert. Die Reparatur war ziemlich einfach, sie tauschten die Zusatzbatterie aus, und das kostete mich etwa 110 Euro. Diese Reservebatterien halten in der Regel 4-5 Jahre, so dass dies bei alternden Hybridfahrzeugen durchaus üblich ist. Um Ihnen besser helfen zu können, könnten Sie uns etwas mitteilen: Gibt es andere Warnmeldungen, die Sie sehen? Wann haben Sie dieses Problem zum ersten Mal bemerkt? Steht Ihr Auto schon eine Weile unbenutzt herum? Das könnte helfen, herauszufinden, ob Sie mit dem gleichen Problem zu tun haben, das ich hatte.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen teilen! Meiner ist auch bei 159902 KM und hatte erst letzten Monat seinen Service. Ich habe die gleichen Symptome, die Sie beschrieben haben, nur die Notruf-Fehlermeldung für jetzt. Das Problem begann vor etwa einer Woche, und ja, das Auto war für etwa 2 Wochen geparkt, während ich weg war. Ihre Lösung klingt vielversprechend, da unsere Situationen ziemlich ähnlich zu sein scheinen. Ich werde mit meinem Mechaniker über den Austausch der Zusatzbatterie sprechen. Vielen Dank für die ausführlichen Informationen zu Ihrer Lösung!

(Übersetzt von Englisch)

Oh, hallo nochmal! Danke für die zusätzlichen Details, das hilft wirklich, das Bild zu zeichnen. Ja, diese zwei Wochen des Stehens kommen mir definitiv bekannt vor. Wenn Hybride eine Weile stehen, können diese Zusatzbatterien ziemlich launisch werden! Um meine früheren Erfahrungen zu ergänzen: Nachdem ich die Batterie austauschen ließ, habe ich es mir zur Gewohnheit gemacht, meinen BMW mindestens einmal pro Woche für eine gute 20-30-minütige Fahrt mitzunehmen, auch wenn ich eigentlich nirgendwo hinfahre. Dadurch ist die neue Batterie in einem besseren Zustand geblieben, und ich hatte seitdem keine Probleme mit dem Notrufsystem. Angesichts Ihres Kilometerstands und der Tatsache, dass Sie kürzlich eine Wartung hatten, ist es sogar noch wahrscheinlicher, dass wir es mit demselben Problem zu tun haben. Lustigerweise hat mir mein normaler Mechaniker gesagt, dass sie dies bei unseren Hybridmodellen ziemlich oft sehen, insbesondere nach Phasen der Inaktivität. Kurzer Tipp aus meiner Erfahrung: Wenn sie die Batterie austauschen, stellen Sie sicher, dass sie die neue im System des Autos registrieren/codieren. Mein erster Mechaniker hat das nicht gemacht, und ich musste zurück, weil einige Warnmeldungen weiterhin angezeigt wurden. Nur etwas, das man im Hinterkopf behalten sollte! Sagen Sie mir, wie es mit Ihrem Mechaniker läuft. Ich bin gespannt, ob sich das Problem auf dieselbe Weise lösen lässt!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die Fortsetzung und die zusätzlichen Tipps! Das ist super hilfreich, vor allem über die 20-30 Minuten wöchentliche Fahrten, auf jeden Fall gehen zu tun, dass zu beginnen. Und ich schätze wirklich die Vorwarnung über die Codierung der neuen Batterie in das System, hätte nicht gewusst, darüber zu fragen! Ich habe gerade meinen Mechaniker angerufen und für morgen früh einen Termin vereinbart. Er schien Ihrer Diagnose sofort zuzustimmen, als ich die Symptome und die zweiwöchige Parkdauer erwähnte. Er sagte, er habe auch die richtige Zusatzbatterie auf Lager, was eine gute Nachricht ist. Ich bin wirklich froh, dass ich hier nachgefragt habe, das hat mir eine Menge Sorgen und Rätselraten erspart. Ich werde Sie auf jeden Fall auf dem Laufenden halten, wie es nach der Reparatur weitergeht. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit dieser Sache geteilt haben!

(Übersetzt von Englisch)