BMW 318d Rough Running & Leistungsverlust, Intake Fix benötigt

Ich hatte letztes Jahr genau die gleichen Symptome bei meinem BMW 320d (2015). Der raue Leerlauf, der Leistungsverlust und das unverwechselbare zischende Geräusch entsprechen genau dem, was ich erlebt habe. Ich habe es diagnostiziert und ja, es war der Ansaugkrümmer-Steuerschalter, der defekt war. Ich ließ es in meiner örtlichen Werkstatt reparieren, und sie mussten den gesamten Ansaugkrümmer austauschen, weil der Schalter defekt war. Sie brauchten etwa 4 Stunden für die Arbeit. Das ist ein häufiges Problem bei diesen Motoren und auf keinen Fall etwas, das man ignorieren sollte, denn es kann zu ernsteren Motorproblemen führen, wenn es nicht behoben wird. Die Symptome, die Sie beschreiben, sind wie aus dem Lehrbuch für eine defekte Ansaugkrümmer-Klappensteuerung. Ich würde Ihnen raten, dies bald überprüfen zu lassen, da das Fahren mit diesem Problem möglicherweise andere Motorteile beschädigen kann. Der erhöhte Kraftstoffverbrauch, den Sie bemerken, ist ebenfalls typisch für dieses Problem. Vergewissern Sie sich einfach, dass derjenige, der daran arbeitet, Erfahrung mit BMW-Dieselmotoren hat, es ist nicht die komplizierteste Reparatur, aber sie muss richtig gemacht werden.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Es hilft wirklich, von jemandem, der durch die gleiche Sache ging zu hören. Ich habe meine schließlich auch repariert bekommen und es hat definitiv einen großen Unterschied gemacht, wie das Auto läuft. Ich bin nur neugierig, wissen Sie noch, wie viel Sie ungefähr für die Reparatur bezahlt haben? Läuft seither alles reibungslos, oder haben Sie andere Probleme festgestellt?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo! Freut mich, dass Sie das Problem gelöst haben! Ja, ich erinnere mich noch genau an meine Reparaturkosten. Der Austausch des defekten Ansaugkrümmer-Steuerschalters kostete 465 €. Seit der Reparatur läuft mein 320d wie ein Traum, keine zischenden Geräusche, kein Leistungsverlust oder andere dieser lästigen Symptome mehr. Auch der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal, was eine enorme Erleichterung für meinen Geldbeutel ist! Die Reparatur ist nun über ein Jahr her und ich hatte kein einziges Problem mit dem Ansaugkrümmer. Das Auto reagiert genauso gut wie am Anfang. Ehrlich gesagt war es jeden Cent wert, es richtig reparieren zu lassen, anstatt es schlimmer werden zu lassen. Diese BMWs sind solide Autos, wenn Sie sich schnell um die Probleme kümmern. Halten Sie einfach die regelmäßige Wartung ein, und dieses Problem sollte nicht wieder auftreten. Wie fühlt sich Ihr Auto jetzt nach der Reparatur an? Ich wette, es ist, als würde man eine andere Maschine fahren!

(Übersetzt von Englisch)

Danke! Ja, meine Reparatur war am Ende ziemlich ähnlich teuer. Der Mechaniker, zu dem ich schließlich ging, war großartig und kannte sich wirklich gut aus. Nachdem es repariert war, ist es, als würde ich ein völlig anderes Auto fahren! Kein Zischen mehr, die Leistung ist wieder da und ich verbrauche nicht mehr so ​​viel Benzin wie vorher. Eigentlich eine lustige Geschichte. Als ich es das erste Mal brachte, war ich wegen meiner schlechten Erfahrungen mit dem vorherigen Mechaniker supernervös. Aber dieser neue Typ hat mich durch alles geführt, mir die defekten Teile gezeigt und erklärt, was er tun würde. Er war sogar schneller fertig als erwartet, es dauerte etwa 3 Stunden. Und das Beste daran? Ich bin gleich danach eine lange Fahrt damit gefahren und es lief die ganze Zeit reibungslos. Sie haben absolut Recht, dass man sich schnell um diese Probleme kümmern muss, Lektion gelernt! Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Erfahrung teilen. Es hat mir definitiv geholfen, mich sicherer zu fühlen, es richtig zu regeln.

(Übersetzt von Englisch)