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PatLang

BMW 3er: Toter iDrive-Bildschirm und Probleme mit dem Audiosystem

Hallo zusammen! Ich habe Probleme mit meinem 2018 BMW 3er Hybrid. Der Bildschirm des Zentralrechners lässt sich nicht einschalten, und es gibt keine Audioausgabe. Ich kann auch nichts über das iDrive steuern. Ich vermute, dass es ein Kommunikationsfehler des Steuergeräts sein könnte. Hat jemand mit etwas Ähnlichem zu tun? Was hat Ihr Mechaniker gefunden und wie wurde es behoben? Ich bin auf der Suche nach echten Erfahrungen und Reparaturlösungen. Vielen Dank im Voraus.

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein BMW 3er Hybrid Modell 2018 zeigt einen defekten iDrive-Bildschirm und keine Audioausgabe, vermutlich aufgrund eines Kommunikationsfehlers der Steuereinheit. Ein ähnliches Problem bei einem BMW 5er Hybrid Modell 2016 wurde durch Aktualisierung und Zurücksetzen eines defekten Steuermoduls behoben, wobei zusätzlich die Anschlüsse des Steuermoduls und die Masseanschlüsse geprüft wurden. Als Lösungsvorschläge werden ein vollständiger Diagnosetest, die Überprüfung auf Softwareaktualisierungen und die Prüfung der Masseanschlüsse auf Korrosion empfohlen.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

KaiserSimonRider

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung in der Arbeit an Autos als Hobby-Mechaniker. Ich hatte ein sehr ähnliches Problem mit meinem 2016 BMW 5 Series Hybrid im letzten Jahr. Die Symptome waren genau wie Ihre, schwarzer Bildschirm, kein Audio, iDrive komplett tot. Anfangs vermutete mein Mechaniker auch ein CAN-BUS-Problem, und ich musste 235 Euro für Diagnose und Reparatur zahlen. Es stellte sich heraus, dass es nur ein fehlerhaftes Steuermodul war, das ein Software-Update und einen Reset benötigte. Bevor Sie voreilige Schlüsse über das Bussystem ziehen, sollten Sie Ihren Mechaniker bitten, die Anschlüsse des Steuermoduls zu überprüfen und einen vollständigen Diagnosescan durchzuführen. Könnten Sie uns mitteilen, ob Sie vor diesem Vorfall bereits andere elektrische Probleme festgestellt haben? Und welche Motorvariante hat Ihr 3er? Dies könnte helfen, die möglichen Ursachen einzugrenzen. Die Lösung könnte einfacher sein, als Sie denken. Teilen Sie mir diese Details mit, und ich werde versuchen, auf der Grundlage meiner Erfahrungen mit meinem 5er und dem 330e meiner Frau weiter zu helfen.

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PatLang (community.author)

Vielen Dank für Ihre ausführliche Antwort! Ihr Problem scheint ziemlich ähnlich gewesen zu sein. Mein aktueller Kilometerstand beträgt 198.958 km und ich habe erst letzten Monat meine reguläre Wartung durchführen lassen. Vorher gab es keine anderen elektrischen Probleme, alles funktionierte einwandfrei, bis gestern Morgen der Bildschirm einfach komplett ausging. Ich möchte nur hinzufügen, dass ich die grundlegenden Dinge versucht habe, wie die Batterie für 15 Minuten abzuklemmen, aber ohne Erfolg. Ich werde auf jeden Fall Ihren Rat befolgen und zuerst die Verbindungen des Steuermoduls überprüfen. Gab es irgendwelche Warnsignale, bevor Ihr System komplett ausgefallen ist? Haben Sie irgendwelche Schnellreparaturen versucht, bevor Sie es zum Mechaniker gebracht haben?

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KaiserSimonRider

Hallo nochmal! Danke für die Rückmeldung. Ja, wenn ich mir deinen Kilometerstand ansehe, ist er ziemlich ähnlich zu dem, den ich hatte, als das Problem auftrat (ca. 190k km). Jetzt, wo Sie es erwähnen, habe ich etwa eine Woche vor dem Totalausfall meines Systems einige kleinere Störungen bemerkt: Der Bildschirm flackerte gelegentlich beim Starten des Autos, und manchmal dauerte es länger als gewöhnlich, bis der Ton ansprang. Aber ich habe diese Anzeichen ignoriert, weil ich dachte, es handele sich nur um ungewöhnliche Macken. Ich habe den gleichen Trick wie Sie versucht, um die Batterie abzuklemmen, und ich habe auch versucht, einen Neustart des Systems zu erzwingen, indem ich die Lautstärke- und die Menütaste gleichzeitig gedrückt gehalten habe; beides hat bei mir nicht funktioniert. Reine Zeitverschwendung, ehrlich! Die Software-Aktualisierung und das Zurücksetzen beim Mechaniker haben insgesamt etwa 2 Stunden gedauert, und seitdem habe ich keine Probleme mehr. Eines habe ich allerdings gelernt: Achten Sie darauf, dass sie auch die Masseverbindungen überprüfen. In meinem Fall haben sie eine leichte Korrosion an einem der Massepunkte gefunden, die sie bei der Durchführung der anderen Arbeiten beseitigt haben. Ehrlich gesagt, wenn man bedenkt, wie ähnlich unsere Probleme klingen, würde ich wetten, dass Sie mit derselben Sache zu tun haben. Könnten Sie uns auf dem Laufenden halten, sobald Sie es überprüft haben? Es ist immer gut zu wissen, welche Reparaturen in verschiedenen Situationen mit diesen Autos funktionieren.

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PatLang (community.author)

Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie all diese Details mit uns teilen! Es ist wirklich super hilfreich, von den Warnzeichen zu wissen, die Ihnen aufgefallen sind. Es gibt mir ein besseres Gefühl, dass ich mit diesem Problem nicht allein bin. Ich habe tatsächlich für morgen früh einen Termin bei meinem Mechaniker vereinbart und werde ihn auf jeden Fall die von Ihnen erwähnten Erdungsverbindungen sowie das Steuermodul überprüfen lassen. Ich bin ehrlich erleichtert, dass es sich vielleicht nur um ein Software-Update und einen Reset handelt und nicht um etwas Ernsteres. Diese 2 Stunden und Reparaturkosten klingen viel besser, als ich mir vorgestellt hatte. Ich hatte Angst, dass ich mit einem kompletten Geräteaustausch konfrontiert würde! Ich werde auf jeden Fall ein Update posten, sobald ich das Problem gelöst habe. Ich weiß Ihre Hilfe und die detaillierte Erklärung, was bei Ihnen funktioniert hat, wirklich zu schätzen. Dadurch habe ich eine viel bessere Vorstellung davon, was ich morgen mit meinem Mechaniker besprechen kann. Nochmals vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen zu teilen!

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