Carly Community
jessicalion10
BMW 4 Diesel Klimaanlage defekt, Warnleuchte und Fehlercode
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
jessicalion10 (Autor)
Vielen Dank für die Mitteilung Ihrer Erfahrung! Mein Auto hat 69393 km seit dem letzten Service hinter sich, und während diese Symptome ähnlich klingen wie das, was ich erlebe, erhalte ich den Fehlercode P0645 auf dem Armaturenbrett. Das Gebläse funktioniert immer noch einwandfrei mit der Belüftung, aber das System starb plötzlich während meiner morgendlichen Fahrt. Davor gab es keine seltsamen Geräusche oder schleichende Probleme. Interessant, dass Sie das Steuergerät erwähnen. Vielleicht sollten Sie das zuerst überprüfen, bevor Sie annehmen, dass es am Kompressor liegt. Hat Ihre Klimaanlage irgendwelche merkwürdigen Geräusche gemacht, bevor sie komplett ausfiel? Bei meiner war das nicht der Fall, weshalb ich denke, dass Sie mit dem Vorschlag des Steuermoduls auf der richtigen Spur sind. Danke für Ihr Angebot, bei der Fehlersuche zu helfen. Es ist definitiv eine Erleichterung, von jemandem zu hören, der mit etwas Ähnlichem zu tun hatte!
(Übersetzt von Englisch)
gabrielweber1
Hallo nochmal! Ja, das klingt jetzt, wo Sie diese Details mitgeteilt haben, noch ähnlicher zu meinem Problem. Mein 3er hatte tatsächlich etwa 71.000 km auf dem Tacho, als es passierte, also ziemlich nah an Ihrem. Wissen Sie, was wirklich interessant ist: Ich bekam genau denselben Fehlercode (P0645), bevor alles ausfiel! Und genau wie in Ihrem Fall ging auch meine Klimaanlage plötzlich aus, ohne dass es vorher Warnsignale oder seltsame Geräusche gab. Das hat mich eigentlich zunächst verwirrt, ich war überzeugt, dass es der Kompressor sein musste, weil alles andere in Ordnung schien. Die Tatsache, dass Ihr Lüfter immer noch funktioniert, stimmt ebenfalls mit dem überein, was ich erlebt habe. Rückblickend war das tatsächlich ein großer Hinweis, der eher auf das Steuermodul als auf den Kompressor hinwies. Wenn der Kompressor ausfällt, treten normalerweise zuerst einige Warnsignale auf, wie seltsame Geräusche oder inkonsistente Kühlung. Ich habe tatsächlich zunächst etwas Zeit verschwendet, weil ich mich immer auf die Kompressortheorie konzentrierte. Wenn ich es noch einmal machen könnte, hätte ich gleich zuerst das Steuermodul überprüfen lassen. Die Reparaturwerkstatt sagte mir, dass dies tatsächlich ein ziemlich häufiges Problem bei unserer BMW-Generation ist. Lassen Sie mich wissen, was Sie herausfinden. Ich bin wirklich gespannt, ob es sich um dasselbe Problem handelt. Die Diagnose dieser Steuermodule kann ohne geeignete Testgeräte schwierig sein.
(Übersetzt von Englisch)
jessicalion10 (Autor)
Vielen Dank für all diese detaillierten Informationen! Sie haben mir wirklich geholfen, mich in der ganzen Situation viel besser zu fühlen. Der übereinstimmende Fehlercode und der ähnliche Kilometerstand können wirklich kein Zufall sein. Ich habe gerade meinen Mechaniker angerufen und die Möglichkeit des Steuermoduls erwähnt. Sie waren sich einig, dass es sich lohnt, es zuerst zu überprüfen, bevor man voreilige Schlüsse über den Kompressor zieht. Sie haben mir wahrscheinlich Zeit und Geld gespart, indem Sie Ihre Erfahrung geteilt haben. Ich war kurz davor, ihnen zu sagen, dass sie den Kompressor sofort austauschen sollen! Ich werde ihn morgen früh vorbeibringen und sicherstellen, dass sie zuerst das Steuermodul richtig testen. Die Tatsache, dass meiner plötzlich ohne seltsame Geräusche den Geist aufgegeben hat, genau wie Ihrer, deutet wirklich darauf hin, dass dies dasselbe Problem ist. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, mir bei der Fehlerbehebung zu helfen. Es ist so eine Erleichterung, von jemandem zu hören, der tatsächlich dasselbe durchgemacht und es repariert hat. Ich werde Sie wissen lassen, wie es ausgegangen ist!
(Übersetzt von Englisch)
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gabrielweber1
Hallo! Ich habe etwas Erfahrung mit BMWs. Hatte letzten Sommer ein ähnliches Problem mit meinem 2014er BMW 3er Diesel und ich verstehe Ihren Schmerz! Die Symptome, die Sie beschreiben, klingen genau wie das, was ich erlebt habe. Alle dachten zuerst, es sei der Kompressor, aber es stellte sich heraus, dass es die Klimaanlagen-Steuereinheit selbst war. Habe es in meiner normalen Werkstatt reparieren lassen, die Gesamtrechnung betrug etwa 980 Euro, Teile und Arbeit inbegriffen. Sie mussten das gesamte Steuermodul austauschen. Bevor Sie in die Werkstatt gehen, könnten Sie uns Folgendes mitteilen: Erhalten Sie irgendwelche bestimmten Fehlermeldungen? Funktioniert der Lüfter noch, wenn Sie die Lüftung einschalten? Hat er plötzlich aufgehört oder wurde es allmählich schlimmer? Ich hatte auch eine Warnleuchte in meinem Kombiinstrument, bevor sie ganz ausging. Die 3er- und 4er-Reihe haben ziemlich viele Komponenten gemeinsam, es könnte also das gleiche Problem sein. Teilen Sie mir diese Details mit, dann kann ich Ihnen mehr über meine Erfahrungen mit dem Reparaturprozess erzählen.
(Übersetzt von Englisch)