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juliankoenig18

BMW 4 Diesel Ölsensor-Albtraum: Warnlampen-Chaos

Hallo zusammen! Ich habe einen 2018er BMW 4 Diesel (166k km), der mir mit ölbezogenen Warnungen Kopfschmerzen bereitet. Das Armaturenbrett leuchtet wie ein Weihnachtsbaum, Öldruckwarnung, Fehlermeldungen, und das System lässt mich nicht einmal mehr den Ölstand überprüfen. Ich vermute, dass es der Ölstandssensor ist, der versagt, vor allem nachdem ich bei meinem letzten Werkstattbesuch nicht so gute Erfahrungen gemacht habe. Hat jemand mit ähnlichen Symptomen zu kämpfen? Ich würde gerne von Ihren Erfahrungen und vertrauenswürdigen Mechanikern hören, die das Problem tatsächlich gelöst haben, anstatt nur die Codes zu löschen. Vielen Dank im Voraus!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

paulawilson6

Hallo zusammen! Ich hatte letztes Jahr fast identische Probleme mit meinem 2015er BMW 3er 320d. Das Chaos bei der Ölwarnung, das du beschreibst, klingt genau wie das, was ich erlebt habe. Als ich ihn in die Werkstatt brachte, stellte sich heraus, dass der Ölstandssensor korrodierte Anschlüsse hatte und fehlerhafte Signale an das System sendete. Der Mechaniker stellte fest, dass auch der Kabelbaum in der Nähe des Sensors leicht beschädigt war, was diese ungewöhnlichen Warnungen verursachte. Die Reparatur war eigentlich nicht so schwerwiegend, sie tauschten die Sensoreinheit aus und reparierten die Kabelverbindungen. Das hat etwa einen halben Tag gedauert. Seitdem funktioniert alles einwandfrei, keine ungewöhnlichen Warnungen oder Probleme bei der Ölstandskontrolle mehr. Aufgrund der von Ihnen beschriebenen Symptome würde ich darauf wetten, dass Sie mit demselben Problem zu tun haben. Es ist kein großes mechanisches Problem, sollte aber auf jeden Fall von jemandem behoben werden, der sich mit BMWs gut auskennt. Es lohnt sich, das Problem bald zu beheben, bevor es echte Kopfschmerzen verursacht. Stellen Sie nur sicher, dass derjenige, der daran arbeitet, sowohl den Sensor als auch die umgebende Verkabelung überprüft, denn dort war mein echtes Problem versteckt.

(Übersetzt von Englisch)

juliankoenig18 (Autor)

Vielen Dank für die Mitteilung Ihrer Erfahrungen! Der Sensor und die Verkabelung Problem klingt wirklich wie das, was ich mit zu tun. Ich kann mich nicht erinnern, haben Sie erwähnt, wie viel die Reparatur am Ende kostete Sie? Ich bin auch neugierig, ob Sie seit der Reparatur noch andere Probleme mit dem Öl hatten?

(Übersetzt von Englisch)

paulawilson6

Hallo nochmal! Ich helfe dir gerne mit diesen Details! Habe mein Auto letzte Woche vom Mechaniker zurückbekommen. Ich erinnere mich, dass du nach den Kosten gefragt hast. Das Ganze hat 95 € gekostet, um das Kabel und die Verbindungsprobleme mit dem Sensor zu beheben. Ziemlich vernünftig, wenn man bedenkt, wie viele Warnlampen es aufleuchten ließ! Und um Ihre andere Frage zu beantworten: Nein, seit der Reparatur gibt es absolut keine Probleme mit dem Öl. Der Signalfehler des Ölstandssensors ist jetzt völlig verschwunden. Ich kann meinen Ölstand endlich wieder normal überprüfen, und mein Armaturenbrett ist wieder schön ruhig, keine Weihnachtsbaum-Lichtshow mehr! Ehrlich gesagt war es eine große Erleichterung, als ich herausfand, dass es nur eine fehlerhafte Verbindung war, die das ganze Drama verursachte. Wenn Ihre Symptome mit denen übereinstimmen, die ich hatte, haben Sie wahrscheinlich eine ähnliche Lösung vor sich. Auch für den Geldbeutel ist es nicht zu schmerzhaft, was bei BMW-Reparaturen immer ein Vorteil ist! Lassen Sie mich wissen, wie es läuft, wenn Sie Ihren Wagen repariert haben. Ich bin immer daran interessiert zu hören, ob andere die gleichen Erfahrungen gemacht haben.

(Übersetzt von Englisch)

juliankoenig18 (Autor)

Bin gerade vom Mechaniker zurück, und wow, was für eine Erleichterung! Sie waren genau richtig, dass der Sensor und die Verkabelung der Übeltäter sind. Mein Mechaniker fand korrodierte Verbindungen und einen leicht beschädigten Kabelbaum, genau das, was Sie beschrieben haben. Die Reparatur war erstaunlich einfach und kostengünstig. Sie tauschten die Sensoreinheit aus und reparierten die Verkabelung, und mein Armaturenbrett ist endlich wieder normal. Es werden keine ungewöhnlichen Warnungen mehr angezeigt, und ich kann meinen Ölstand wieder ohne Probleme überprüfen. Die gesamte Reparatur dauerte etwa vier Stunden und kostete mich rund 120 Dollar, also definitiv nicht so viel, wie ich befürchtet hatte. Der Mechaniker hat mir sogar den alten Sensor gezeigt und erklärt, wie sich diese Probleme mit der Zeit entwickeln. Ich bin Ihnen wirklich dankbar, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben, das hat mir geholfen, mich viel sicherer zu fühlen, was zu tun ist. Es ist jetzt ein paar Tage her, und alles funktioniert perfekt. Kein Stress mehr, wenn ich das Auto starte! Nochmals vielen Dank, dass Sie mich auf den richtigen Weg gebracht haben.

(Übersetzt von Englisch)

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