BMW 4 Diesel: Cooling System Crisis Signals Thermostat Fault

Hallo! Ich habe einen 2020er BMW 3 Diesel und hatte letzten Monat mit fast identischen Problemen zu kämpfen. Die Symptome stimmen genau mit dem überein, was ich erlebt habe: lange Aufwärmzeiten, erhöhter Kraftstoffverbrauch und schwache Innenraumheizung. Ich habe ihn in meine Werkstatt gebracht und es stellte sich heraus, dass es tatsächlich ein defekter MAP-Thermostat war. Der Mechaniker musste die Thermostatbaugruppe zusammen mit dem Gehäuse austauschen, da sie integriert sind. Es war so schwerwiegend, dass es sofortige Aufmerksamkeit erforderte, um mögliche Motorschäden zu verhindern, aber es war kein katastrophales Problem, wenn es frühzeitig erkannt wurde. Die Reparatur dauerte etwa 4-5 Stunden. Sie haben auch das Kühlsystem gespült und dabei das Kühlmittel ausgetauscht. Seitdem wärmt sich mein Auto richtig auf, der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal und der Innenraum heizt sich schnell auf. Stellen Sie nur sicher, dass Sie es bald reparieren lassen, denn ein defekter Thermostat kann später zu größeren Motorproblemen führen. Suchen Sie nach einer Werkstatt, die auf BMW-Systeme spezialisiert ist, sie wissen genau, was zu überprüfen ist.

(Übersetzt von Englisch)

Hey! Ich habe vor einiger Zeit genau dieselbe Reparatur durchführen lassen! Deine Situation klingt wirklich ähnlich. Die Reparatur hat alle meine Probleme behoben, das Auto läuft jetzt perfekt. Ich kann mich nicht mehr an die genauen Kosten erinnern, würdest du mir bitte sagen, was du dafür bezahlt hast? Außerdem bin ich neugierig, ob seit der Reparatur noch andere Probleme aufgetreten sind? Ich bin immer sehr daran interessiert, mögliche Probleme mit diesen Motoren zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Schön zu hören, dass Sie Ihren BMW wieder in Ordnung gebracht haben! Ich werde Ihnen die Einzelheiten meiner Reparatur mitteilen. Ich habe 350 € für die Reparatur des defekten Map-Thermostats bezahlt, was der Standardpreis für diese Art von Arbeit zu sein scheint. Der Mechaniker stellte fest, dass der Motor des Thermostatkühlkreislaufs defekt war, aber nachdem er ausgetauscht wurde, lief alles wieder normal. Seit der Reparatur läuft mein Auto wie ein Traum, ohne irgendwelche Probleme. Der Motor wärmt sich jetzt richtig auf, der Kraftstoffverbrauch ist wieder da, wo er sein sollte, und die Heizung funktioniert perfekt. Es ist ungefähr ein Monat her und ich habe keine weiteren Probleme bemerkt. Diese BMW-Motoren sind im Allgemeinen ziemlich solide, wenn Sie das Thermostatproblem gelöst haben. Wenn Sie Problemen vorbeugen möchten, empfehle ich Ihnen, den Kühlmittelstand und die Temperaturanzeige im Auge zu behalten. Dies sind normalerweise die ersten Anzeichen, wenn etwas nicht stimmt. Aber ehrlich gesagt, jetzt, da Sie das Thermostat ausgetauscht haben, sollten Sie eine ganze Weile gut zurechtkommen!

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie diese Details mit uns teilen! Das ist wirklich hilfreich. Ja, ich habe meins tatsächlich letzte Woche reparieren lassen. Was für eine Erleichterung! Der Mechaniker, den ich fand, war fantastisch, ganz anders als meine vorherige Erfahrung. Sie diagnostizierten das Problem schnell und hatten es in etwa 4 Stunden behoben. Das Ganze, einschließlich Teile und Arbeit, kostete mich etwa 400 €, was nicht so schlimm war, wie ich befürchtet hatte. Sie haben auch das Kühlsystem gründlich gespült und Kühlmittel nachgefüllt. Das Auto läuft jetzt wie neu, wärmt sich schnell auf, hat einen normalen Kraftstoffverbrauch und eine angemessene Innenraumheizung. Beste Entscheidung, die ich hätte treffen können. Komisch, dass wir beide das gleiche Problem hatten, aber zumindest weiß ich jetzt, worauf ich in Zukunft achten muss. Der Mechaniker zeigte mir auch, wie man den Kühlmittelstand richtig überprüft, was ziemlich nützlich war. Ich weiß Ihre Hilfe wirklich zu schätzen, sie hat mir viel Sorge erspart!

(Übersetzt von Englisch)