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ellalight1

BMW 4 Waschanlage Ausfall, häufige Ursachen & Reparaturen

Hallo zusammen, habe Probleme mit meinem 2019er BMW 4 (Gas). Die Scheibenwaschanlage funktioniert nicht mehr, die Pumpe spricht nicht an und ich bekomme eine Fehlermeldung. Ich vermute, dass es mit der Waschflüssigkeitswarnung zusammenhängen könnte, aber ich bin mir nicht sicher. Hatte jemand schon einmal mit diesem Problem zu tun? Ich würde gerne von Ihren Erfahrungen mit der Reparatur und den Ergebnissen der Werkstatt hören. Vielen Dank!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

juergeneagle1

Hallo! Ich habe etwas Erfahrung mit Autos und hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2017er BMW 3er (Benzin). Zuerst dachte ich, es läge an einem Pumpendefekt, aber es stellte sich als ganz einfach heraus. Ich bekam dieselbe Fehlermeldung und alles. Ich brachte ihn in meine normale Werkstatt und raten Sie mal, die Scheibenwaschflüssigkeit war knapp unter dem Mindeststand, was eine Sicherheitsabschaltung auslöste. Sie füllten sie auf und er funktionierte wieder perfekt. Ich habe nur 25 Euro für die Flüssigkeit und die Kontrolle bezahlt. Bevor Sie in eine Werkstatt gehen, welche Ausstattungsvariante hat Ihr 4er? Einige Modelle haben unterschiedliche Sensoreinstellungen, daher wäre es hilfreich, mehr Details über Ihr spezielles Auto zu wissen. Haben Sie auch überprüft, ob Sie hören können, wie die Pumpe versucht zu arbeiten, wenn Sie die Scheibenwaschanlage aktivieren?

(Übersetzt von Englisch)

ellalight1 (Autor)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen teilen! Mein 4er hat gerade 187659 km zurückgelegt und war vor zwei Monaten beim letzten Service. Meiner ist ein Basismodell, und nein, ich kann die Pumpe nicht hören, wenn ich versuche, die Scheibenwaschanlage zu benutzen. Ich habe bereits den Flüssigkeitsstand überprüft, er ist tatsächlich voll, was mich glauben lässt, dass es etwas Ernsteres sein könnte als nur ein niedriger Flüssigkeitsstand. Ich hoffe wirklich, dass es nicht die Pumpe selbst ist, aber da es keine Reaktion gibt, wenn ich den Stiel ziehe, mache ich mir langsam Sorgen. Hat Ihr Mechaniker andere mögliche Ursachen erwähnt, als Sie Ihren Wagen reparieren ließen?

(Übersetzt von Englisch)

juergeneagle1

Hallo nochmal! Vielen Dank für die zusätzlichen Details über Ihre 4-Serie. Jetzt, wo Sie erwähnen, dass es absolut kein Pumpengeräusch gibt und der Flüssigkeitsstand voll ist, denke ich, dass dies anders sein könnte als das, was ich mit meiner 3er-Serie erlebt habe. Als ich mein Problem hatte, konnte ich zumindest ein schwaches Brummen hören, wenn ich versuchte, die Scheibenwaschanlage zu aktivieren. Da Sie keine Reaktion erhalten, könnte es sich entweder um ein elektrisches Problem oder eine defekte Pumpe handeln. Als mein Mechaniker und ich uns über mögliche Ursachen unterhielten, erwähnte er, dass diese Systeme in der Regel auf eine von drei Arten versagen: Probleme mit der elektrischen Verbindung, Pumpenausfall oder verstopfte Leitungen. Da Sie erst vor zwei Monaten eine Wartung durchführen ließen, sollten Sie vielleicht überprüfen, ob in der Nähe der Waschanlage etwas gemacht wurde. Manchmal kann eine unterbrochene Verkabelung die Ursache sein. Bei meinem BMW befindet sich die Pumpe am Boden des Waschflüssigkeitsbehälters, und die Verkabelung kann manchmal lose oder korrodiert sein. Wenn Sie sich mit einigen grundlegenden Überprüfungen auskennen, können Sie den Stecker der Pumpe ausfindig machen und prüfen, ob er richtig angeschlossen ist. Seien Sie einfach vorsichtig, ich habe auf die harte Tour gelernt, dass einige Teile in diesen Autos etwas schwierig zu erreichen sind. Andernfalls könnte es sich lohnen, die Sache professionell überprüfen zu lassen. Zumindest sind elektrische Probleme in der Regel billiger zu beheben als der Austausch der gesamten Pumpe.

(Übersetzt von Englisch)

ellalight1 (Autor)

Danke für die ausführliche Antwort! Das gibt mir definitiv eine bessere Vorstellung davon, womit ich es zu tun habe. Sie haben Recht, ich werde vielleicht zuerst diese elektrischen Anschlüsse überprüfen, da absolut kein Ton zu hören ist. Ich erinnere mich tatsächlich daran, dass sie beim letzten Service in diesem Bereich gearbeitet haben, also wurde vielleicht tatsächlich etwas abgeklemmt. Ich habe gerade unter die Motorhaube geschaut und kann sehen, wo der Pumpenanschluss sein sollte, aber die eigentliche Überprüfung werde ich wahrscheinlich einem Fachmann überlassen. Ich möchte nicht riskieren, etwas zu vermasseln, vor allem angesichts der Komplexität dieser BMW-Systeme! Ich werde einen Termin mit meinem Mechaniker vereinbaren und diese Möglichkeiten erwähnen, die Sie angesprochen haben. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen und Ihr Wissen mit uns zu teilen. Das war super hilfreich, um zu verstehen, was mit meinem Auto nicht in Ordnung sein könnte, anstatt nur zu raten. Ich werde ein Update geben, sobald ich herausgefunden habe, was das Problem tatsächlich verursacht.

(Übersetzt von Englisch)

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