BMW 4er ABS & Traktionsprobleme: Plötzliches Ruckeln Hilfe

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung in der Arbeit an BMWs, und ich befasste sich mit fast genau das gleiche Problem auf meinem 2015 BMW 3er (hatte auch einen 5er vor). Die Symptome, die Sie beschreiben, klingen identisch mit dem, was ich erlebt habe. Mein ASC und ABS waren komplett tot, und dieses nervige Ruckeln beim Beschleunigen machte mich verrückt. Ich brachte es zu meinem Mechaniker des Vertrauens, der ein defektes ASC-Relais diagnostizierte. Die Reparatur war ziemlich einfach, sie haben einfach das Relais ausgetauscht, und alles war wieder normal. Hat mich insgesamt etwa 90 Euro gekostet. Bevor Sie jedoch in die Werkstatt gehen, könnten Sie mir sagen: Wie viele Meilen/Kilometer hat Ihr Auto zurückgelegt? Wann traten diese Symptome zum ersten Mal auf? Gibt es noch andere Warnleuchten? Diese Informationen würden uns dabei helfen, festzustellen, ob wir es mit demselben Problem zu tun haben. Übrigens, wenn es das Relais ist, ist es eine relativ einfache Lösung, die nicht die Bank sprengen sollte.

(Übersetzt von Englisch)

Hatte gerade meine letzte Wartung vor etwa 2 Monaten bei 172025 KM gemacht. Meine Symptome begannen letzte Woche wie aus dem Nichts, ich fuhr gerade ganz normal, als alles aus dem Ruder lief. Außer der ASC-Service-Leuchte sehe ich keine anderen Warnanzeigen. Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das Problem mit dem Relais klingt definitiv ähnlich wie das, was ich gerade erlebe. Es ist irgendwie beruhigend zu hören, dass es etwas relativ Einfaches und nicht allzu Teures sein könnte. Ich denke, ich werde es bald überprüfen lassen und hoffe, dass es nur das Relais ist wie in deinem Fall!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Danke für die Angaben zu Ihrem BMW. Wissen Sie was, bei meinem fing es ziemlich genau so an, Probleme zu machen! Der Zeitpunkt nach Ihrer Wartung und das plötzliche Auftreten machen mich wirklich zuversichtlicher, dass es das Relaisproblem ist, das ich zuvor erwähnt habe. Meiner spielte auch aus heiterem Himmel verrückt, war eine Minute lang vollkommen in Ordnung, und dann, bam, fing alles an, Probleme zu machen. Und genau wie bei Ihnen war meine einzige Warnleuchte die ASC-Wartungsanzeige. Der Kilometerstand ist auch ziemlich ähnlich, meiner hatte etwa 165.000 km drauf, als es passierte. Ein kurzer Tipp aus meiner Erfahrung: Wenn Sie ihn abgeben, stellen Sie sicher, dass auch die Verkabelung um das Relais herum überprüft wird. Mein Mechaniker hat leichte Korrosion an den Anschlüssen festgestellt, und durch das Reinigen dieser konnte sichergestellt werden, dass das neue Relais einwandfrei funktionierte. Das könnte Ihnen ersparen, sich später noch einmal damit herumschlagen zu müssen. Klingt trotzdem, als ob es eine ziemlich einfache Reparatur sein sollte. Lassen Sie uns wissen, wie es ausgeht, wenn Sie es überprüfen lassen! Es ist immer gut zu hören, ob unsere Erfahrungen am Ende übereinstimmen.

(Übersetzt von Englisch)

Ich werde die endgültige Antwort schreiben. Vielen Dank für die zusätzlichen Informationen und den tollen Tipp zum Überprüfen der Verkabelung! Es ist wirklich beruhigend zu hören, dass unsere Situationen so ähnlich sind: gleiches plötzliches Auftreten, ähnlicher Kilometerstand und identische Warnleuchten. Ich habe gerade einen Termin mit meinem Mechaniker für morgen früh vereinbart. Ich werde auf jeden Fall das Relais erwähnen und sie bitten, auch diese Anschlüsse auf Korrosion zu überprüfen. Sie waren super hilfreich und ich fühle mich jetzt viel besser in Bezug auf die ganze Situation. Wenigstens stehe ich nicht völlig blind da und es ist gut zu wissen, dass es wahrscheinlich nichts Ernstes ist. Ich werde diesen Thread auf jeden Fall aktualisieren, sobald ich es geklärt habe. Vielleicht hilft es später jemand anderem mit demselben Problem. Nochmals vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen zu teilen!

(Übersetzt von Englisch)