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valentinawolf2

BMW 5 Hybrid Leistungsverlust: Krümmer-Sensor-Alarm

Hallo zusammen! Ich brauche euren Rat bezüglich meines 2019 BMW 5 Hybrid (185k km). Der Motor verhält sich in letzter Zeit, Leistungsverlust, träge Reaktion, und verbraucht mehr Kraftstoff als üblich. Die Motorprüfleuchte leuchtet auch. Nach einigen Recherchen vermute ich, dass es der Ladedrucksensor sein könnte. Hatte eine nicht-so-große Erfahrung mit meinem vorherigen Mechaniker, so bin ich zögernd über, wo es zu nehmen. Hatte jemand mit ähnlichen Symptomen bei seinem BMW zu tun? Gibt es Empfehlungen für vertrauenswürdige Mechaniker, die sich mit diesen Hybridsystemen wirklich auskennen? Ich bin auch neugierig auf die möglichen Reparaturkosten, falls es tatsächlich der Verteilersensor ist. Vielen Dank im Voraus

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

johanna_bauer54

Hallo! Ich hatte letztes Jahr fast die gleichen Probleme mit meinem 2016er BMW 7er Hybrid. Die Symptome, die Sie beschreiben, entsprechen genau dem, was ich erlebt habe: Leistungsabfall, schlechte Beschleunigung und schrecklicher Kraftstoffverbrauch. Dachte zunächst auch, es läge am Krümmersensor, aber es stellte sich heraus, dass es ein erhebliches Vakuumleck im Ansaugsystem war. Habe meins in einer Werkstatt reparieren lassen, die auf deutsche Hybride spezialisiert ist. Der Mechaniker fand mehrere gerissene Vakuumleitungen und eine verschlissene Dichtung, die große Luftlecks verursachten. Es war tatsächlich ziemlich ernst, weil der Motor extrem mager lief, was, wenn es nicht repariert worden wäre, noch mehr Schaden hätte anrichten können. Die Reparatur umfasste den Austausch mehrerer Vakuumleitungen und Dichtungen sowie umfassende Tests des Hybridsystems, um sicherzustellen, dass alles richtig abgedichtet war. Es war definitiv keine schnelle Reparatur, sie brauchten etwa zwei Tage, um alles richtig abzuschließen. Stellen Sie sicher, dass derjenige, der Ihr Auto überprüft, über geeignete Diagnosewerkzeuge für BMW-Hybride verfügt. Sie unterscheiden sich stark von normalen BMWs und nicht alle Mechaniker sind für deren Handhabung richtig ausgerüstet. Viel Glück bei der Reparatur.

(Übersetzt von Englisch)

valentinawolf2 (Autor)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das Vakuum Leck Diagnose macht eine Menge Sinn mit meinen Symptomen. Sie haben mich auf den Gedanken gebracht, dass es in meinem Fall auch etwas Ähnliches sein könnte. Könnten Sie mir ungefähr sagen, wie viel Sie am Ende für die gesamte Reparatur bezahlt haben? Ich bin auch neugierig, ob seit der Reparatur noch andere Probleme aufgetreten sind? Es würde mir wirklich helfen, eine Vorstellung davon zu bekommen, was ich hier möglicherweise vor mir habe.

(Übersetzt von Englisch)

johanna_bauer54

Hallo nochmal! Wollte nur folgen, stellt sich heraus, meine erste Antwort war nicht ganz auf Punkt. Ich hatte zwar das erwähnte Unterdruckproblem, aber ich habe meinen 7er letzte Woche in die Werkstatt gebracht und festgestellt, dass es tatsächlich der Ladedrucksensor war, der die Probleme verursachte, genau wie du anfangs bei deinem vermutet hast! Die Reparatur hat mich 235 € gekostet, um das Unterdruckproblem zu beheben, was in Anbetracht der ganzen Arbeit, die sie geleistet haben, gar nicht so schlecht war. Seit sie den defekten Ansaugdrucksensor behoben haben, läuft mein Auto wie ein Traum, keine Leistungsprobleme mehr, der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal, und das Ansprechverhalten des Motors ist einwandfrei. Ehrlich gesagt bin ich ziemlich erleichtert, dass es nichts Schlimmeres war. Diese Hybridautos können ganz schön knifflig sein, aber wenn man sie erst einmal in den Griff bekommen hat, sind sie fantastisch zu fahren. Seit der Reparatur habe ich kein einziges Problem mehr gehabt, und es lief alles glatt. Ich hoffe, das hilft Ihnen, sich ein besseres Bild davon zu machen, was auf Sie zukommen könnte. Wenn Sie weitere Informationen über die Reparatur benötigen, rufen Sie mich einfach an!

(Übersetzt von Englisch)

valentinawolf2 (Autor)

Vielen Dank für die ausführliche Nachbereitung! Ich kam heute gerade vom Mechaniker zurück, und Sie werden es nicht glauben, es war genau das, was ich anfangs dachte! Der Krümmerdrucksensor war defekt und musste ausgetauscht werden. Mein Geldbeutel ist jetzt etwas leichter (hat mich etwa 300 gekostet), aber ehrlich gesagt war es jeden Cent wert. Der Mechaniker, den ich gefunden habe, war großartig, super transparent in Bezug auf den gesamten Prozess und hat mir sogar den alten Sensor gezeigt. Danach hat er einen vollständigen Diagnosetest durchgeführt, um sicherzustellen, dass alles richtig funktioniert. Das Auto läuft jetzt wunderbar, keine Leistungsprobleme mehr, und der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal. Eigentlich fühle ich mich ein bisschen dumm, weil ich es wegen meiner schlechten Erfahrungen mit Mechanikern so lange aufgeschoben habe. Das Ganze hat etwa 3 Stunden gedauert, und ich konnte sogar zusehen, wie sie daran gearbeitet haben. Ich bin wirklich dankbar für jeden Beitrag hier, er hat mir definitiv geholfen, die richtige Entscheidung zu treffen, es eher früher als später überprüfen zu lassen. Jetzt kann ich meinen leichtgängigen BMW wieder genießen! Nochmals vielen Dank für all die Hilfe und den Erfahrungsaustausch, das hat mir bei meiner Entscheidungsfindung wirklich geholfen.

(Übersetzt von Englisch)

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