PapstUwe
BMW 5 Hybrid: Der Albtraum des Zischens und Abwürgens muss behoben werden
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein BMW 5 Hybrid Modell 2020 zeigt ruckeliges Beschleunigen, Motorstottern und ein lautes Zischen beim Beschleunigen, zusammen mit einer Motorwarnleuchte und einem nicht bestandenen Emissionstest. Diese Symptome deuten auf eine mögliche Ansaugluftleckage hin, möglicherweise aufgrund eines beschädigten Ansaugschlauchs, was zu einem Unterdruckverlust und einem mageren Gemisch im Motor führen kann. Ein ähnliches Problem wurde durch den Austausch des Ansaugschlauchs und die Reinigung des Drosselklappenkörpers behoben, wodurch die Motorwarnleuchte erlosch und der Motor wieder gleichmäßig lief. Eine schnelle Diagnose und Reparatur werden empfohlen, um weitere Motorschäden zu vermeiden.
Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?
4 Kommentar(e)
PapstUwe (community.author)
Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Es ist wirklich hilfreich zu wissen, dass es in Ihrem Fall der Ansaugschlauch war. Die Symptome klingen genau wie das, womit ich es zu tun habe. Ich bin froh, dass Sie es mit nur einem Schlauchwechsel und einer Drosselklappenreinigung in den Griff bekommen haben. Wissen Sie noch, wie viel die Reparatur ungefähr gekostet hat? Und sind seit der Reparatur ähnliche Probleme aufgetreten? Ich möchte nur sicherstellen, dass ich auf das vorbereitet bin, was kommt.
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Gerdafish
Hallo nochmal! Schön, von dir zu hören! Seit meinem letzten Beitrag habe ich mein Auto diese Woche tatsächlich in der Werkstatt reparieren lassen, und wissen Sie was? Es war genau das, was ich vermutet hatte: ein Leck im Luftansaugsystem. Genau wie bei meinem vorherigen BMW war der Ansaugschlauch der Übeltäter. Die Reparatur war ziemlich unkompliziert und hat mich nur 100 € gekostet, den undichten Schlauch zu reparieren. Um deine Fragen zu beantworten: Nein, seit meiner letzten Reparatur an meinem 7er von 2017 sind bei mir keine ähnlichen Probleme aufgetreten, und ich erwarte auch bei dieser jüngsten Reparatur keine. Diese Ansaugschläuche sind im Allgemeinen ziemlich zuverlässig, wenn sie einmal ausgetauscht wurden, solange sie richtig installiert sind. Mein Auto läuft jetzt wie ein Traum, keine zischenden Geräusche mehr, die Beschleunigung ist wieder geschmeidig und ich bin sicher, dass es einen Abgastest mit Bravour bestehen würde. Es ist erstaunlich, was die Reparatur einer kleinen Komponente bewirken kann! Stellen Sie nur sicher, dass Sie es bald überprüfen lassen. Wie ich bereits erwähnt habe, könnte das Aufschieben zu größeren Problemen führen. Wie dem auch sei, die Seelenruhe nach der Reparatur ist es absolut wert. Sagen Sie mir, wie es läuft, wenn Ihr Gerät überprüft wird!
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PapstUwe (community.author)
Vielen Dank für den Bericht über Ihre kürzliche Reparatur! Es ist wirklich ermutigend zu hören, dass es eine so einfache und kostengünstige Reparatur war. Ich habe Ihren Rat befolgt und für morgen früh einen Termin bei einem Mechaniker vereinbart. Beim letzten Mal hatte ich eine schreckliche Erfahrung in einer anderen Werkstatt, wo man mir viel mehr für scheinbar unnötige Reparaturen berechnet hat. Aber wenn ich Ihre Erfolgsgeschichte mit beiden BMWs höre, fühle ich mich viel besser, wenn ich das Problem in den Griff bekomme. Ich habe das Auto geschont, bin weniger gefahren und habe Autobahngeschwindigkeiten vermieden, bis das Problem behoben ist. Ich werde auf jeden Fall ein Update veröffentlichen, sobald ich die Diagnose erhalten habe. Ich drücke die Daumen, dass es nur der Ansaugschlauch ist, wie bei Ihnen! Ich bin Ihnen wirklich dankbar, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben, denn dadurch fühle ich mich sicherer im Umgang mit diesem Problem.
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Gerdafish
Hallo! Ich hatte letztes Jahr fast die gleichen Probleme mit meinem 2017er BMW 7 Series Hybrid. Die Symptome stimmten genau mit Ihren überein: ungleichmäßige Beschleunigung, Abwürgen, zischende Geräusche und fehlerhafte Abgasuntersuchung. Es stellte sich heraus, dass mein Ansaugschlauch in der Nähe des Drosselklappengehäuses einen erheblichen Riss hatte, der ein großes Vakuumleck verursachte. Die Diagnose in der Werkstatt war ziemlich unkompliziert. Sie verwendeten einen Rauchtest, um die Leckstelle zu identifizieren. Was als einfaches Zischen begann, hätte zu ernsthaften Motorschäden führen können, wenn es nicht überprüft worden wäre, da der Motor nicht gemessene Luft ansaugte und zu mager lief. Die Reparatur umfasste den Austausch des Ansaugschlauchs und die Reinigung des Drosselklappengehäuses. Die Motorkontrollleuchte erlosch gleich danach und das Auto läuft seitdem reibungslos. Es war eine relativ einfache Reparatur, aber definitiv nichts, was man ignorieren sollte. Aufgrund meiner Erfahrung würde ich empfehlen, es bald überprüfen zu lassen. Diese Symptome werden sich nicht von selbst bessern und Sie riskieren möglicherweise größere Schäden an Ihrem Motor, wenn Sie ihn in diesem Zustand weiterfahren. Viel Glück beim Beheben des Problems.
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