BMW 5 Hybrid: Leistungsverlust und Abgas-Rätsel

Hallo! Ich hatte letzten Winter sehr ähnliche Probleme mit meinem 2020 BMW 3 Series Hybrid. Es fing mit der Motorkontrollleuchte und Leistungsminderung an, genau wie bei Ihnen. Das Abgasleck verursachte falsche Messwerte im Abgassystem, was den Leistungsreduzierungsmodus auslöste, das ist eine Sicherheitsfunktion in diesen Autos. Nach einer gründlichen Inspektion stellte sich heraus, dass der Auspuffkrümmer einen Riss entwickelt hatte, der das NOx-Katalysatorsystem beeinträchtigte. Das war ziemlich ernst, da es, wenn es nicht überprüft wurde, andere Komponenten hätte beschädigen können. Die Reparatur umfasste den Austausch des Krümmers und der Katalysatorbaugruppe. Es war ein paar Tage Arbeit, aber es lohnte sich, es richtig zu reparieren. Mein Vorschlag wäre, zuerst einen richtigen Diagnosescan durchzuführen. Diese Hybridsysteme sind komplex und die Symptome, die Sie beschreiben, entsprechen genau dem, was ich erlebt habe. Stellen Sie sicher, dass derjenige, der sich das ansieht, spezifische Erfahrung mit BMW-Hybridsystemen hat, sie unterscheiden sich stark von normalen Modellen. Viel Glück bei der Reparatur.

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Danke, dass Sie Ihre Erfahrung mit uns teilen, das klingt genau nach dem, womit ich gerade zu kämpfen habe! Das ist super hilfreich. Darf ich fragen, wie viel Sie der Austausch des Verteilers und des Katalysators letztendlich gekostet hat? Ich frage mich auch, ob seit der Reparatur noch andere Probleme aufgetreten sind? Ich versuche wirklich herauszufinden, was hier auf mich zukommt, sowohl in Bezug auf die Reparatur als auch auf das Budget.

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Hallo nochmal! Ich freue mich, Ihnen ein Update geben zu können! Nachdem es richtig repariert wurde, hatte ich kein einziges Problem mehr, es läuft wie ein Traum. Das ganze Problem mit der Alterung des NOx-Speicherkatalysators wurde vollständig gelöst und die Reparatur des Abgaslecks war mit 265 € überraschend günstig. Viel weniger, als ich zunächst befürchtet hatte! Das Beste daran ist, dass die Leistung wieder völlig normal ist und ich die Abgastests jetzt mit Bravour bestehe. Glauben Sie mir, es richtig reparieren zu lassen, hat sich absolut gelohnt. Mein BMW funktioniert genau so, wie er sollte, und ich habe diese lästige Motorkontrollleuchte seitdem nicht mehr gesehen. Stellen Sie einfach sicher, dass Sie einen Mechaniker finden, der sich mit diesen Hybridsystemen wirklich auskennt, das hat in meinem Fall den Unterschied gemacht. Sie haben das Problem sofort erkannt und es beim ersten Mal richtig behoben. Ehrlich gesagt ist es eine große Erleichterung, es gelöst zu haben, und das Auto fühlt sich besser an als je zuvor. Ich hoffe, dies hilft Ihnen dabei, sich ein besseres Bild davon zu machen, was Sie möglicherweise sehen. Lassen Sie es mich wissen, wenn Sie weitere Informationen benötigen!

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Vielen Dank für die vielen Details! Sie haben mich viel besser über diese ganze Situation zu fühlen. Ich tatsächlich gerade zurück von einem Mechaniker, der in Hybriden spezialisiert, und erraten, was? Sie lagen goldrichtig! Ich hatte so ziemlich das gleiche Problem, das Sie beschrieben haben. Heute Morgen wurde der Katalysator ausgetauscht und ein kleines Auspuffleck behoben. Das Ganze hat etwa sechs Stunden gedauert, aber wow, was für ein Unterschied! Das Auto läuft wieder rund, kein Leistungsverlust mehr, und die lästige Motorleuchte ist endlich weg. Der Preis entsprach auch ziemlich genau dem, was Sie bezahlt haben, was eine große Erleichterung war. Es hat sich auf jeden Fall gelohnt, das Problem von jemandem beheben zu lassen, der sich mit diesen Systemen gut auskennt. Sie haben mir sogar gezeigt, was los war, und mir alles genau erklärt. Das war eine ganz andere Erfahrung als bei meinem letzten Besuch beim Mechaniker. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie mir Ihre Erfahrungen mitgeteilt haben. Das hat mir geholfen, die richtige Entscheidung zu treffen, anstatt die Sache aufzuschieben und möglicherweise noch mehr Schaden anzurichten. Nochmals vielen Dank!

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