Almann101
BMW 5er kurbelt, springt aber nach Wartung nicht an
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Der BMW 5er dreht durch, springt aber nach der Wartung nicht an, wobei die Fehlercodes 0043E2 und 004332 angezeigt werden. Das Problem trat nach dem Austausch der Ventildeckeldichtung und der Reinigung der Injektoren auf. Mögliche Ursachen sind ein defektes Kraftstoffpumpenrelais, eine durchgebrannte Sicherung oder ein unzureichender Kraftstoffdruck. Als Lösungsvorschläge werden das Überprüfen des Kraftstoffpumpenrelais und der Sicherung sowie die Überprüfung des Kraftstoffdrucks an der Kraftstoffleiste vorgeschlagen, um eine ordnungsgemäße Kraftstoffzufuhr sicherzustellen.
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3 Kommentar(e)
Almann101 (community.author)
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Überprüfen Sie das Kraftstoffpumpenrelais und die Sicherung, um sicherzustellen, dass sie ordnungsgemäß funktionieren. Ein defektes Relais oder eine durchgebrannte Sicherung kann verhindern, dass die Kraftstoffpumpe Kraftstoff an den Motor abgibt. Lassen Sie mich wissen, ob das Problem damit gelöst ist oder ob Sie weitere Hilfe benötigen.
Habe gestern Abend die Sicherung der Kraftstoffpumpe und das DDE-Relais abgezogen, die Sicherung der Kraftstoffpumpe ist intakt und das DDE-Relais hat den richtigen Widerstand an den Stiften. Konnte nicht einen Strom auf das Relais, um die Betätigung zu überprüfen, weil ich keine Drähte zu korrigieren, um die Batterie, die klein genug, um Stifte zu bekommen waren nur bekam Überbrückungskabel.
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CarlyMechanic
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Habe gestern Abend die Sicherung der Kraftstoffpumpe und das DDE-Relais abgezogen, die Sicherung der Kraftstoffpumpe ist intakt und das DDE-Relais hat den richtigen Widerstand an den Stiften. Konnte nicht einen Strom auf das Relais, um die Betätigung zu überprüfen, weil ich keine Drähte zu korrigieren, um die Batterie, die klein genug, um Stifte zu bekommen waren nur bekam Überbrückungskabel.
Versuchen Sie, den Kraftstoffdruck an der Kraftstoffleitung zu prüfen, um sicherzustellen, dass die Kraftstoffpumpe einen ausreichenden Druck liefert. Niedriger oder gar kein Druck könnte auf eine defekte Kraftstoffpumpe oder einen verstopften Kraftstofffilter hinweisen. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft oder ob Sie weitere Fragen haben.
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CarlyMechanic
Überprüfen Sie das Kraftstoffpumpenrelais und die Sicherung, um sicherzustellen, dass sie ordnungsgemäß funktionieren. Ein defektes Relais oder eine durchgebrannte Sicherung kann verhindern, dass die Kraftstoffpumpe Kraftstoff an den Motor abgibt. Lassen Sie mich wissen, ob das Problem damit gelöst ist oder ob Sie weitere Hilfe benötigen.
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