BMW 6: Aussetzen des Motors und Kraftstoffgeruch: Mögliches Problem mit der Tankentlüftung

Hatte letzten Sommer dasselbe Problem mit meinem 2016er BMW 4er. Die Symptome stimmten genau überein: Motorkontrollleuchte, Ausgehen im Leerlauf und dieser charakteristische Kraftstoffgeruch im Inneren. Brachte ihn in die Werkstatt und die Diagnose bestätigte, dass es sich um einen defekten Aktivkohlefilter im EVAP-System handelte. Der Filter fing die Kraftstoffdämpfe nicht mehr richtig auf, was den Kraftstoffgeruch verursachte und das Motormanagementsystem auslöste. Das Ausgehen geschah, weil das System den richtigen Kraftstofftankdruck nicht aufrechterhielt. Die Reparatur erforderte den Austausch der kompletten Aktivkohlebehälterbaugruppe und des Spülventils. Vom Aufwand her keine große Reparatur, aber definitiv nichts, was man ignorieren sollte. Ein defektes EVAP-System kann zu größeren Problemen führen und ist auch ein Umweltproblem. Mein Auto hatte etwa 150.000 km drauf, als dies passierte. Eigentlich ein ziemlich häufiges Problem bei diesen Modellen. Würde empfehlen, es bald überprüfen zu lassen, diese Symptome lösen sich nicht von selbst.

(Übersetzt von Englisch)

Hey, danke, dass du diese Erfahrung geteilt hast. Es klingt genau wie das, womit ich jetzt zu tun habe. Ich werde auf jeden Fall den Aktivkohlefilter und das EVAP-System überprüfen lassen. Ich bin nur neugierig, weißt du noch ungefähr, wie viel du für die ganze Reparatur bezahlt hast? Läuft alles reibungslos, seit Sie es repariert haben, oder haben Sie irgendwelche anderen Probleme festgestellt?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo! Ich wollte nur nach den Reparaturkosten fragen, da Sie gefragt haben. Ich habe am Ende 275 € für die komplette Reparatur des Aktivkohlefilters bezahlt und ehrlich gesagt hat es sich absolut gelohnt. Die gute Nachricht ist, dass mein BMW seit der Reparatur wie am Schnürchen läuft, kein Ausgehen mehr, keine Motorkontrollleuchte und, was am wichtigsten ist, dieser lästige Benzingeruch ist völlig verschwunden. Es sind jetzt mehrere Monate vergangen und ich hatte kein einziges damit zusammenhängendes Problem. Das Auto läuft im Leerlauf jetzt viel ruhiger, es ist wie ein anderes Fahrzeug. Wenn Sie dieselben Symptome haben wie ich, würde ich Ihnen auf jeden Fall empfehlen, es lieber früher als später überprüfen zu lassen. Allein die Seelenruhe ist es wert, und außerdem wollen Sie diese Benzindämpfe nicht in Ihrem Auto herumhängen haben. Die Reparatur war ziemlich unkompliziert und der Mechaniker hatte sie in ein paar Stunden erledigt. Vertrauen Sie mir, Sie werden den Unterschied sofort bemerken, sobald es repariert ist.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe Ihren Rat befolgt und gestern endlich mein Auto überprüfen lassen. Bin ich froh, dass ich es getan habe! Es stellte sich heraus, dass Sie mit dem Aktivkohlefilter genau richtig lagen. Der Mechaniker, den ich fand, war wirklich super ehrlich und erklärte mir alles, was sie taten. Die Gesamtrechnung belief sich auf etwa 300 Dollar, etwas mehr als das, was Sie bezahlt haben, aber sie fanden und reparierten nebenbei auch noch eine lose Verbindung in der Kraftstoffleitung. Das Ganze dauerte etwa vier Stunden, aber ich würde sagen, das Warten hat sich gelohnt. Bin gestern nach Hause gefahren und was für ein Unterschied! Kein Kraftstoffgeruch mehr, der Motor läuft im Leerlauf butterweich und diese lästige Motorkontrollleuchte ist endlich aus. Ehrlich gesagt war ich nach meiner letzten schlechten Erfahrung ziemlich nervös, zu einem Mechaniker zu gehen, aber das hier ist viel besser ausgegangen als erwartet. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Geschichte mit uns geteilt haben, sie hat mir wirklich geholfen, den Schritt zu wagen und das Problem zu beheben. Jetzt kann ich endlich fahren, ohne mir Sorgen machen zu müssen, dass das Auto an jeder roten Ampel stehen bleibt!

(Übersetzt von Englisch)