BMW 7er Drosselklappen-Probleme: Leistungsverlust & hoher Leerlauf

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung in der Arbeit an BMWs (einige Erfahrung mit Wartung und Reparatur). Ich hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem mit meinem BMW 5er von 2009. Die Symptome, die du beschreibst, klingen genau wie das, womit ich zu tun hatte, insbesondere das frustrierende Fehlen der Gasannahme! Zunächst dachte ich auch, dass es die Drosselklappe sei, aber es stellte sich heraus, dass es ein defektes Gaspedalmodul war. Ich brachte ihn in die Werkstatt meines Vertrauens, die nach einigen Tests die Diagnose stellte. Die Reparatur kostete mich rund 265 Euro, einschließlich Teile und Arbeit. Sie mussten das gesamte Pedalmodul ersetzen, weil die Elektronik im Inneren kaputt war. Kurze Frage: Hatten Sie außer der Motorkontrollleuchte noch andere Warnleuchten? Zeigt Ihr Auto auch irgendwelche Fehlercodes an? Das würde helfen, einzugrenzen, ob Sie das gleiche Problem haben, das ich mit meinem 5er hatte. Zum Vergleich: Ich besaß früher auch einen 3er, und diese Elektronik kann in der gesamten BMW-Reihe ziemlich pingelig sein. Lassen Sie mich die zusätzlichen Details wissen, und ich könnte in der Lage sein, mehr spezifische Einblicke in Ihre Situation zu teilen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführliche Antwort! Mein 7er hat 146.763 km auf dem Tacho und ich habe diese Symptome direkt nach der Wartung letzte Woche. Ich habe den OBD-Scanner zu Hause und habe die Codes P2015 und P0638 abgerufen. Das Gaspedal verhält sich definitiv komisch, manchmal wird es besser, wenn man das Auto aus- und wieder anmacht, aber dann geht es wieder in den Notlaufmodus zurück. Ich bin wirklich dankbar für die Informationen zum Gaspedalmodul, ich habe nicht einmal daran gedacht, dass das der Übeltäter sein könnte! Haben Sie bei Ihrem Problem ein zeitweiliges Verhalten bemerkt? Das macht mich verrückt, da ich das Auto für die Arbeit brauche.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, diese Codes klingeln tatsächlich eine Glocke, hatte ähnliche auf meinem 5-Serie, wenn ich mit diesem behandelt. Das intermittierende Verhalten, das Sie beschreiben, ist super ähnlich zu dem, was ich auch erlebt. Meiner funktionierte manchmal nach einem Neustart einwandfrei, und ich dachte: "Toll, er hat sich selbst repariert!", aber nein, er ging nach ein paar Minuten wieder in den Limp-Modus. Als Sie erwähnten, dass er nach der Wartung wieder ansprang, erregte das meine Aufmerksamkeit. In meinem Fall hatte es nichts mit der Wartung zu tun, aber diese Symptome können definitiv auftreten, wenn etwas gestört wurde. Ich erinnere mich, dass mein Auto manchmal 20-30 Minuten lang einwandfrei lief, bevor es wieder ansprang, was die Diagnose wirklich schwierig machte. Da Sie die gleichen Codes haben wie ich, bin ich noch mehr davon überzeugt, dass es das Pedalmodul sein könnte, wie in meinem Fall. Das Seltsame an diesen BMWs ist, dass Probleme mit der Drosselklappe sehr ähnlich aussehen können, unabhängig davon, ob es sich um das Pedalmodul oder die Drosselklappe selbst handelt. Mein Mechaniker dachte zuerst auch, es sei das Drosselklappengehäuse, aber die Diagnosetests deuteten auf das Pedalmodul hin. Kurze Frage: Wenn Sie sich im Limp-Modus befinden, scheint Ihr Leerlauf dann sehr unregelmäßig zu sein? Das war ein weiteres Symptom, das mir half, das Problem zu lokalisieren. Haben Sie außerdem einen Zusammenhang zwischen dem Wetter und dem Auftreten des Problems festgestellt? Bei mir schien es bei feuchter Witterung schlimmer zu werden.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für all diese Informationen, Sie haben mir geholfen, besser zu verstehen, womit ich es zu tun habe! Nachdem ich Ihre Erfahrungen gelesen habe, bin ich mir ziemlich sicher, dass wir dasselbe Problem haben. Mein Leerlauf ist im Notlaufmodus sehr ungleichmäßig, genau wie Sie erwähnt haben. Und jetzt, wo Sie die Sache mit dem Wetter ansprechen, ist mir aufgefallen, dass es an feuchten Morgen tatsächlich mehr zu schmerzen scheint! Ich werde es morgen in der Werkstatt überprüfen lassen und sie auf jeden Fall zuerst das Pedalmodul ansehen lassen. Ich hoffe wirklich, dass es nur das ist und nichts Ernsteres mit dem Drosselklappengehäuse. Aus diesem Grund liegen zu bleiben, ist nicht lustig! Ich werde den Thread wahrscheinlich aktualisieren, sobald ich es geklärt habe, vielleicht hilft das jemandem, der später mit demselben Problem zu kämpfen hat. Nochmals vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen zu teilen, es hat mir eine viel klarere Richtung gegeben, wonach ich suchen muss!

(Übersetzt von Englisch)