emmazimmermann94
BMW 7er Hybrid Öldruckprobleme, Hilfe benötigt
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein BMW 7er Hybrid Modell 2019 zeigt Probleme mit dem Öldruck, angezeigt durch eine Warnleuchte und Motorgeräusche. Die Diagnose ergab Fehler in der Motorsteuerung des Öldrucks, was auf einen niedrigen Öldruck als mögliche Ursache hinweist. In einem ähnlichen Fall war eine defekte Ölpumpe die Ursache, die durch Austausch behoben wurde. Es wird empfohlen, den Öldrucksensor und das Sieb des Ölabsaugrohres auf Verunreinigungen zu prüfen und bis zur Reparatur vorsichtig zu fahren.
Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?
4 Kommentar(e)
emmazimmermann94 (community.author)
Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen teilen! Mein Auto hat 148244 KM auf der Uhr, und ich habe gerade einen Diagnosescan durchgeführt, der den Fehlercode "Oil Pressure Control Circuit Malfunction" zeigte. Ich habe keine sichtbaren Öllecks unter dem Auto festgestellt, aber es scheint in letzter Zeit etwas mehr Öl zwischen den Wartungen zu verbrauchen. Der Ölstand ist jedoch in Ordnung, ich kontrolliere ihn regelmäßig. Gut zu hören, dass der Austausch der Pumpe das Problem behoben hat, gibt mir Hoffnung, dass es etwas Ähnliches sein könnte. Ich hatte den Wagen letzten Monat in der Werkstatt, aber die Probleme traten sofort danach auf. Ich bin wirklich dankbar für die detaillierte Aufschlüsselung der Reparaturkosten und des Zeitrahmens. Ich werde es nächste Woche beim Händler überprüfen lassen, hoffentlich ist es nur die Pumpe wie in deinem Fall und nichts Ernstes.
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TKellerRacer
Hallo nochmal! Danke für diese Details, das klingt sogar noch ähnlicher als das, was ich mit meinem 5er erlebt habe. Nach meinem erfolgreichen Pumpentausch habe ich eine Menge über diese Probleme gelernt. Der Fehlercode, den du bekommst, ist genau derselbe, den ich hatte, und das Muster des erhöhten Ölverbrauchs stimmt auch überein. Das ist ziemlich typisch für diese Motoren, besonders bei diesem Kilometerstand. Der Zeitpunkt, zu dem Ihre Probleme direkt nach der Wartung auftraten, ist interessant. Wenn das Öl abgelassen und nachgefüllt wird, kann dies manchmal eine zugrunde liegende Pumpenschwäche aufdecken, die vorher nicht erkennbar war. Denken Sie daran, dass meine Reparaturrechnung am Ende angemessen war, weil wir das Problem früh erkannt haben. Als ich die Warnleuchte und die Geräusche zum ersten Mal bemerkte, habe ich sofort meine Fahrweise reduziert und die Motordrehzahl niedrig gehalten, bis ich den Wagen in die Werkstatt bringen konnte. Das hat mich wahrscheinlich vor größeren Schäden bewahrt. Kleiner Tipp aus meiner Erfahrung: Wenn Sie den Wagen zum Händler bringen, bitten Sie ihn, auch den Öldrucksensor und das Sieb des Ansaugrohrs zu überprüfen. Manchmal können sich dort Ablagerungen ansammeln, die zu dem Problem beitragen. Ich wünschte, ich hätte bei meinem ersten Besuch danach gefragt, dann hätte ich mir eine zweite Fahrt sparen können. Lassen Sie mich wissen, wie es im Autohaus läuft. Ich drücke die Daumen, dass es nur die Pumpe ist, wie es bei mir der Fall war!
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emmazimmermann94 (community.author)
Vielen Dank für den Bericht und die zusätzlichen Tipps! Ich fühle mich jetzt viel sicherer, weil ich weiß, dass Ihre Situation so ähnlich war. Ich werde auf jeden Fall Ihren Rat befolgen, vorsichtig zu fahren, bis ich ihn in die Werkstatt bringe. Ich habe ihn bereits gewartet und die Drehzahl zur Sicherheit niedrig gehalten. Ich habe auch daran gedacht, den Sensor und den Bildschirm des Aufnahmerohrs zu überprüfen, das werde ich dem Händler gegenüber erwähnen. Es ist wirklich hilfreich zu wissen, welche Kosten auf mich zukommen. Ich habe mir Gedanken über die möglichen Reparaturkosten gemacht, aber Ihre Erfahrung gibt mir einen guten Anhaltspunkt, mit dem ich arbeiten kann. Ich werde Sie nächste Woche auf dem Laufenden halten, wenn der Händler den Wagen überprüft hat. Ich bin Ihnen wirklich dankbar für all Ihre detaillierten Ratschläge und den Austausch Ihrer Erfahrungen, das macht die ganze Situation viel weniger stressig!
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BMW
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TKellerRacer
Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung mit Autos und ging durch etwas sehr ähnlich mit meinem 2017 BMW 5er Hybrid (und zuvor im Besitz einer 3-Serie zu). Die Symptome, die Sie beschreiben, sind genau das, was ich konfrontiert. Diese Motorgeräusche haben mich wirklich beunruhigt! Es stellte sich heraus, dass meine Ölpumpe defekt war, was die Druckprobleme verursachte. Ich musste sie in meiner örtlichen BMW-Fachwerkstatt austauschen lassen. Das Ganze kostete mich inklusive Teile und Arbeit etwa 755 Euro. Sie haben es in etwa zwei Tagen erledigt, und seitdem läuft der Wagen perfekt. Bevor ich Ihnen genauere Ratschläge geben kann, könnten Sie mir bitte mitteilen: Wie viele Meilen/Kilometer hat Ihr Auto zurückgelegt? Erhalten Sie irgendwelche speziellen Fehlercodes? Haben Sie irgendwelche Öllecks oder einen ungewöhnlichen Ölverbrauch festgestellt? Bitte teilen Sie mir diese Details mit, damit ich besser verstehen kann, ob Sie mit demselben Problem zu kämpfen haben wie ich.
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