charleswilson1
BMW 7er Ölsensor-Albtraum, Tipps zur Reparatur im Inneren
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
charleswilson1 (Autor)
Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen geteilt haben! Das sind wirklich hilfreiche Informationen, vor allem über den korrodierten Stecker und Kabelbaum. Ich bin nur neugierig, wissen Sie noch ungefähr, wie viel Sie am Ende für die gesamte Reparatur bezahlt haben? Funktioniert seither alles einwandfrei, oder sind Ihnen noch andere Probleme aufgefallen? Mein Armaturenbrett spielt immer noch mit Warnungen verrückt, also versuche ich, ein Gefühl dafür zu bekommen, was mich in Bezug auf die Kosten erwarten könnte.
(Übersetzt von Englisch)
isabellafrank26
Hallo nochmal! Ich wollte euch nur kurz über meine Reparaturkosten informieren, da ihr danach gefragt habt. Es stellte sich heraus, dass ich ziemliches Glück hatte, es war nur eine schlechte Kabelverbindung zum Sensor, die all diese Probleme verursachte. Ich habe es für 95 € reparieren lassen, was nicht so schmerzhaft war, wie ich erwartet hatte! Und das Beste daran? Seit der Reparatur funktioniert alles wie am Schnürchen. Keine lästigen Warnleuchten mehr, und die Ölstandsanzeige stimmt jetzt genau. Was für eine Erleichterung, dass ich diese Warnungen im Armaturenbrett nicht mehr sehe! Der Mechaniker sagte, dass diese Sensoranschlüsse mit der Zeit kaputt gehen können, aber eine ordnungsgemäße Reparatur sollte dafür sorgen, dass der Wagen noch eine ganze Weile reibungslos läuft. Ehrlich gesagt, nach dem, was du beschreibst, klingt es ziemlich ähnlich wie das, womit ich zu tun hatte. Die zahlreichen Warnungen und das verrückte Verhalten des Armaturenbretts stimmen genau überein. Wenn Sie diese Symptome immer noch haben, würde ich wetten, dass Sie etwas Ähnliches vor sich haben. Die Kosten sind vielleicht nicht genau dieselben, da die Preise variieren können, aber zumindest haben Sie so einen ungefähren Anhaltspunkt, mit dem Sie arbeiten können. Ich freue mich, dass ich einem anderen BMW-Besitzer helfen konnte, und hoffe, dass Sie die Warnungen bald loswerden!
(Übersetzt von Englisch)
charleswilson1 (Autor)
Vielen Dank für die ausführlichen Informationen! Ich habe Ihren Rat befolgt und bin gestern zur Kontrolle gefahren. Sie hatten Recht, dass der Sensoranschluss der Übeltäter ist! Der Mechaniker fand genau das gleiche Problem, einen korrodierten Stecker und eine beschädigte Verkabelung. Was für eine Erleichterung, dass es nicht etwas Ernsteres war. Am Ende habe ich ein bisschen mehr bezahlt als Sie, etwa 150 Dollar, da sie die gesamte Sensoreinheit ersetzen mussten. Aber ehrlich gesagt bin ich einfach nur froh, dass es repariert ist. Das Armaturenbrett ist endlich wieder normal, und ich kann meinen Ölmesswerten wieder vertrauen. Keine ungewöhnlichen Warnleuchten mehr, die mir Mini-Herzinfarkte bescheren! Es ist schon komisch, dass diese BMWs mit ihrer Elektronik so launisch sein können, aber wenn man die richtige Lösung gefunden hat, sind sie solide. Ich bin Ihnen wirklich dankbar, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben, das hat mir eine Menge Sorgen erspart und mir geholfen zu wissen, was mich erwartet. Ich denke, ich werde von nun an ein Auge auf diese Verbindungen haben!
(Übersetzt von Englisch)
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isabellafrank26
Hallo zusammen! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2011 BMW 5er im letzten Jahr. Die Symptome waren fast identisch: Ölsensorwarnungen, Fehler im Armaturenbrett und die lästige Öldruckleuchte, die immer wieder auftauchte. Nach der Fehlersuche stellte mein Mechaniker fest, dass der Hauptstecker des Ölstandssensors korrodiert war, was zu fehlerhaften Messwerten führte. Auch der Kabelbaum war an der Stelle, an der er mit dem Sensor verbunden war, beschädigt. Das Problem war nicht besonders schwerwiegend, musste aber auf jeden Fall behoben werden, um einen möglichen Motorschaden durch falsche Ölmesswerte zu vermeiden. Die Reparatur umfasste den Austausch der Sensoreinheit und des beschädigten Abschnitts des Kabelbaums. Dabei wurden auch alle zugehörigen Steckverbindungen gereinigt, da diese Komponenten sehr empfindlich auf Störungen reagieren. Kleiner Tipp: Bevor Sie eine Werkstatt aufsuchen, sollten Sie mit Hilfe des Peilstabs überprüfen, ob Ihr Motorölstand tatsächlich korrekt ist. Wenn die Messwerte jedoch auch bei korrektem Ölstand nicht übereinstimmen, liegt wahrscheinlich ein elektrisches Problem mit dem Sensorsystem vor. Ich hoffe, das hilft Ihnen, die richtige Richtung einzuschlagen!
(Übersetzt von Englisch)