BMW 7er Schlüssel tot? Warnungen am Armaturenbrett signalisieren ein Batterieproblem

Hallo zusammen! Ich hatte letzten Monat ein ähnliches Problem mit meinem 2003er BMW 5er. Ich hatte die gleichen Symptome, der schlüssellose Zugang funktionierte nicht und am Armaturenbrett tauchten Warnungen auf. Ich habe die Schlüsselbatterie selbst ausgetauscht, aber die Probleme blieben bestehen. Ich brachte ihn in die Werkstatt und es stellte sich heraus, dass der interne Schaltkreis des Schlüssels durch eindringende Feuchtigkeit beschädigt war. Ich musste den Schlüssel neu programmieren lassen und einige interne Komponenten austauschen. Es war nicht nur ein einfacher Batterietausch, aber auch keine große Reparatur. Das Auto war am nächsten Tag wieder einsatzbereit. Ich sollte noch erwähnen, dass, während ich in der Werkstatt wartete, ein anderer Fahrer mit einem 7er kam, der ähnliche Probleme hatte, aber bei ihm war nur die Batterie im Schlüssel leer. Es lohnt sich, das professionell überprüfen zu lassen, nur um sicherzugehen. Diese Systeme sind ziemlich komplex, und es ist besser, alle tieferen Probleme auszuschließen. Viel Glück mit Ihrem Fahrzeug.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Es tut mir leid, dass Sie den Schlüssel neu programmieren lassen mussten. Könnten Sie mir sagen, wie viel die Reparatur letztendlich gekostet hat? Und, funktioniert seit der Reparatur alles wieder einwandfrei? Ich hatte Bedenken, meinen Wagen in die Werkstatt zu bringen, da meine letzte Erfahrung mit einem Mechaniker nicht so toll war, also versuche ich, mir ein besseres Bild davon zu machen, was auf mich zukommen könnte.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ich freue mich, Ihnen gute Neuigkeiten zu berichten! Ich wollte Sie nur auf den neuesten Stand bringen, ich hatte tatsächlich wirklich Glück, verglichen mit dem, was ich zunächst dachte. Als ich es zum Mechaniker brachte, stellte sich heraus, dass es trotz meiner vorherigen Bedenken hinsichtlich des internen Schaltkreises doch nur die Schlüsselbatterie war. Die Gesamtrechnung belief sich auf 37 €, was sowohl den Batteriewechsel als auch eine schnelle Diagnoseprüfung abdeckte. Ich weiß, dass das für nur eine Batterie etwas hoch erscheinen mag, aber sie haben auch dafür gesorgt, dass alles richtig mit dem System des Autos synchronisiert wurde. Und das Beste daran? Seit der Reparatur vor zwei Monaten hatte ich kein einziges Problem mehr, keine Warnleuchten mehr, der schlüssellose Zugang funktioniert perfekt und die Warnung „Batterie im Schlüssel leer“ ist nicht mehr aufgetaucht. Viel besseres Ergebnis als damals, als ich meinen Schlüssel bei meinem alten BMW neu programmieren lassen musste! Was Ihre Bedenken bezüglich des Mechanikers betrifft, verstehe ich das vollkommen. Vielleicht fragen Sie in der BMW-Community nach Empfehlungen? Manchmal macht es den Unterschied, den richtigen Mechaniker zu finden. Lassen Sie mich wissen, wie es bei Ihnen läuft!

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Rückmeldung! Ich bin wirklich erleichtert zu hören, dass Ihre Reparatur einfach und relativ günstig war. Sie haben mich dazu inspiriert, in den sauren Apfel zu beißen und es überprüfen zu lassen. Habe es gestern zu einem Mechaniker gebracht, und es stellte sich heraus, dass es auch nur eine leere Schlüsselbatterie war, wie bei Ihnen! Das Lustige daran ist, dass ich mir umsonst Sorgen gemacht habe. Die ganze Sache hat mich etwa 40 Dollar gekostet und weniger als eine Stunde gedauert. Der Mechaniker hat mir sogar gezeigt, wie ich die Schlüsselbatterie für das nächste Mal selbst überprüfen kann. Keine Warnungen mehr auf dem Armaturenbrett und mein schlüsselloser Zugang funktioniert wieder einwandfrei. Was für eine Erleichterung nach all den Sorgen! Manchmal ist die einfachste Erklärung wirklich die richtige. Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe, Sie haben mir erspart, mich tagelang über möglicherweise größere Reparaturen zu sorgen!

(Übersetzt von Englisch)