BMW 8 Cabrioverdeck Fehlfunktion, Hall-Sensor Problem?

Hallo! Ich habe etwas Erfahrung mit BMWs und hatte tatsächlich ein ziemlich ähnliches Problem mit meinem 2020er BMW 6er Diesel. Hatte vorher auch Probleme mit einem 4er. Als mein Cabrioverdeck anfing, sich so zu verhalten wie Ihres (es blieb auf halbem Weg stehen, Fehlermeldungen), brachte ich es in meine normale Werkstatt. Es stellte sich heraus, dass es nur eine lose Verbindung in einem der Kabel war. Der Mechaniker fand und reparierte die fehlerhafte Steckverbindung in etwa einer Stunde, was mich insgesamt 95 Euro kostete. Das Symptom war genau wie bei Ihnen, ungewöhnliches Anhalten und diese nervige blinkende rote LED. Könnten Sie uns den Kilometerstand Ihres Autos mitteilen und ob Ihnen bestimmte Muster aufgefallen sind, wenn das Problem auftritt? Passiert es beispielsweise häufiger, wenn es kalt ist oder nachdem das Auto eine Weile gestanden hat? Diese Informationen würden mir helfen, Ihnen spezifischere Ratschläge zu geben.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Mein 8er hat gerade 65174 KM erreicht und hatte seinen letzten Service vor ein paar Monaten. Gut zu wissen, dass es nur ein Wackelkontakt sein könnte. Das ist viel besser, als den gesamten Mechanismus zu ersetzen! Für mich ist das Problem eigentlich ziemlich ungewöhnlich. Es passiert unabhängig vom Wetter oder davon, wie lange das Auto geparkt war. Ich werde auf jeden Fall zuerst die Kabel von meinem Mechaniker überprüfen lassen, bevor ich mich auf teurere Reparaturen stürze. Vielen Dank für den Tipp!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Danke, dass du diese zusätzlichen Details über deine 8er-Serie mitgeteilt hast. Weißt du, was interessant ist? Als ich dieses Problem mit meiner 6er-Serie hatte, dachte ich zunächst auch, es sei völlig ungewöhnlich. Aber nachdem ich es behoben hatte, erinnerte ich mich, dass es subtile Anzeichen gab, die ich übersehen hatte, bevor das Problem wirklich offensichtlich wurde. Nur eine Vorwarnung aufgrund meiner Erfahrung: Obwohl in meinem Fall der Wackelkontakt der Übeltäter war, können diese Cabrioverdeck-Probleme heikel sein. Als mein Mechaniker daran arbeitete, stellte er tatsächlich fest, dass die Verkabelung in der Nähe des Anschlusspunktes ebenfalls einen leichten Verschleiß aufwies. Nicht so schlimm, dass sie ausgetauscht werden müssten, aber man sollte ein Auge darauf haben. Da Ihr Kilometerstand ähnlich hoch ist wie der, den ich hatte, als das Problem auftrat (ca. 70.000 km), könnte es sich lohnen, eine vollständige Inspektion des Verdecksystems durchführen zu lassen. Mein Mechaniker hat das für mich getan, und es hat mir die Gewissheit gegeben, dass alles andere in Ordnung ist. Lassen Sie uns wissen, was Ihr Mechaniker gefunden hat! Ich bin immer neugierig zu erfahren, wie sich diese Dinge entwickeln, vor allem, da wir mit ähnlichen Modellen zu tun haben. Diese Cabriolets sind fantastisch, wenn alles richtig funktioniert!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all das ausführliche Feedback! Sie haben absolut Recht, wenn Sie eine vollständige Inspektion durchführen lassen, während die Verbindungen überprüft werden. Es ist besser, potenzielle Probleme frühzeitig zu erkennen, als zu warten, bis etwas Schlimmes schiefgeht. Jetzt, wo Sie subtile Anzeichen erwähnen, fällt mir tatsächlich ein, dass das Verdeck beim Betrieb gelegentlich ein leicht anderes Geräusch machte, sogar bevor die offensichtlichen Probleme auftraten. Ich werde das auf jeden Fall auch meinem Mechaniker gegenüber erwähnen. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen zu teilen. Es hat mir einen guten Ausgangspunkt gegeben und mich davor bewahrt, gleich vom schlimmsten Fall auszugehen. Ich werde morgen einen Termin mit meinem Mechaniker vereinbaren und ihn zuerst diese Verbindungen überprüfen lassen. Ich werde das Forum aktualisieren, sobald ich weiß, was das Problem tatsächlich verursacht. Nochmals vielen Dank für die Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)