BMW 8 Diesel Leistungsverlust: Warnzeichen des IAT-Sensors

Hallo! Ich hatte letzten Sommer genau das gleiche Problem mit meinem 2019er BMW 7er Diesel. Die Symptome waren identisch, Motorleuchte und spürbarer Leistungsverlust. Zuerst dachte ich, es sei etwas Ernstes, aber es stellte sich heraus, dass der Ansauglufttemperatursensor einfach defekt war. Ich ließ es in einer Werkstatt reparieren, sie reinigten das Sensorgehäuse, ersetzten die Sensoreinheit und kalibrierten die ECU neu. Die ganze Arbeit dauerte etwa 2 Stunden. Insgesamt kein ernstes Problem, aber es muss definitiv beachtet werden, da es die Motorleistung und den Kraftstoffverbrauch beeinträchtigt. Wenn es nicht behoben wird, könnte es möglicherweise weitere Probleme mit dem Motormanagementsystem verursachen. Stellen Sie einfach sicher, dass derjenige, der daran arbeitet, OEM-Teile verwendet. Der Sensor selbst ist ziemlich einfach zu ersetzen, aber die Kalibrierung erfordert geeignete Diagnosegeräte. Mein Mechaniker musste die Fehlercodes löschen und nach der Installation einige Tests durchführen, um sicherzustellen, dass alles richtig funktionierte. Viel Glück bei der Reparatur.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Es ist wirklich hilfreich zu wissen, dass es nichts allzu Ernstes war. Ich frage mich nur, ob Sie sich noch ungefähr daran erinnern, wie viel Sie letztendlich für die gesamte Reparatur bezahlt haben. Und: Läuft seitdem alles reibungslos oder sind Ihnen andere Probleme aufgefallen? Ich versuche, mir ein Bild davon zu machen, was kostenmäßig auf mich zukommen könnte und ob ich mit Folgeproblemen rechnen muss.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ich helfe gerne aus! Habe gerade meine Reparatur hinter mir, die mich insgesamt 155 € gekostet hat, einschließlich des neuen OEM-Sensors, der Arbeit und der Neukalibrierung der ECU. Ehrlich gesagt, war es viel billiger als ich zunächst befürchtet hatte! Seit der Reparatur hatte ich kein einziges Problem mehr, und er läuft wie ein Traum. Die Leistung ist wieder normal, und die Motorleuchte hat sich nicht mehr blicken lassen. Mein Spritverbrauch hat sich sogar ein wenig verbessert, was ein netter Bonus ist! Glauben Sie mir, wenn Sie es erst einmal hinbekommen haben, werden Sie den Unterschied sofort bemerken. Das Auto fühlt sich viel reaktionsschneller an, und das lästige Leistungsdefizit ist völlig verschwunden. Stellen Sie nur sicher, dass derjenige, der die Arbeit erledigt, sich mit der BMW-Diagnose auskennt, denn die Kalibrierung ist entscheidend. Wenn Sie sich über die Kosten Gedanken machen, der Preis, den ich gezahlt habe, scheint ziemlich normal für diese Art von Reparatur zu sein. Es lohnt sich auf jeden Fall, die Reparatur lieber früher als später durchführen zu lassen, um Folgeprobleme zu vermeiden. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für die Tipps! Bin gerade von der Reparatur meines BMW zurückgekommen und wollte euch erzählen, wie es gelaufen ist. Habe einen zertifizierten Mechaniker gefunden, der auf europäische Autos spezialisiert ist, und darüber bin ich sehr froh! Die ganze Sache war viel weniger schmerzhaft als erwartet. Sie haben es schnell diagnostiziert, den Sensor ausgetauscht und die Kalibrierung in etwa 2,5 Stunden durchgeführt. Es hat mich mit 200 € etwas mehr gekostet als erwartet, aber sie haben Originalteile von BMW verwendet und gründlich gearbeitet. Der Unterschied ist unglaublich, das Auto läuft jetzt perfekt! Keine Motorleuchte mehr und die Leistung ist wieder völlig normal. Es fühlt sich an, als würde ich wieder ein neues Auto fahren. Der Mechaniker hat es auch schnell überprüft und gesagt, dass alles andere großartig aussieht. Ich bin wirklich dankbar für all die Hilfe und Empfehlungen. Sie haben mir Stress erspart, weil sich die Reparatur als ziemlich unkompliziert herausgestellt hat. Ich bin einfach froh, dass mein Auto wieder in Topform ist!

(Übersetzt von Englisch)