BMW 8 Diesel Limp Mode: Warnzeichen des Ölsensors

Ich hatte letzten Monat ein ähnliches Problem mit meinem 2018er BMW 7er Diesel. Der Notlaufmodus und die Warnleuchten schienen genau wie bei Ihnen zu leuchten. Nachdem ich ihn in die Werkstatt gebracht hatte, stellte sich heraus, dass der Stecker des Öltemperatursensors korrodiert war und eine lose Verbindung hatte. Sie haben den Stecker gereinigt, ihn wieder richtig eingesetzt und die gesamte zugehörige Verkabelung überprüft. Keine große Reparatur, aber definitiv etwas, das Sie nicht ignorieren sollten, denn fehlerhafte Messwerte können möglicherweise die Motorleistung und Schutzsysteme beeinträchtigen. In meinem Fall haben sie auch festgestellt, dass die Isolierung einiger Kabel zu verschleißen begann, was, wenn man es nicht überprüft hätte, zu größeren Problemen hätte führen können. Die Diagnose und Reparatur des Ganzen dauerte etwa 2 Stunden. Diese Sensoren sind normalerweise ziemlich zuverlässig, aber wenn sie anfangen, Probleme zu machen, sollten Sie sie am besten schnell überprüfen lassen, um Motorschäden zu vermeiden. Wenn Sie dieselben Symptome wie ich haben, handelt es sich wahrscheinlich um dasselbe Problem.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das ist wirklich hilfreich, denn es klingt genau wie das, womit ich zu tun habe. Gut zu wissen, dass es in Ihrem Fall nichts allzu Ernstes war. Wissen Sie noch, wie viel Sie ungefähr für die Reparatur bezahlt haben? Läuft seit der Reparatur alles reibungslos, oder haben Sie noch andere Macken festgestellt?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo! Ich wollte Sie nur darüber informieren, wie es seit meiner Reparatur läuft. Nach der Reparatur läuft alles einwandfrei, keine Warnleuchten oder Probleme mit dem Notlauf mehr. Die Gesamtrechnung für die Reparatur der fehlerhaften Sensorverbindung belief sich auf 95 €, was letztlich nur eine wackelige Kabelverbindung war. Gut angelegtes Geld, wenn Sie mich fragen! Es war genau das, was ich dachte, der Motoröltemperatursensor machte Probleme, und seitdem sie das behoben haben, läuft mein BMW wie ein Traum. Im letzten Monat kein einziges Problem. Der Mechaniker zeigte mir den korrodierten Stecker, den sie gefunden hatten, und ehrlich gesagt bin ich froh, dass ich ihn reparieren ließ, bevor er größere Probleme verursachen konnte. Klingt, als hätten Sie dasselbe Problem wie ich. Ich würde sagen, lassen Sie es lieber früher als später überprüfen. Diese Dinge können wirklich ärgerlich sein, wenn sie Probleme machen, aber die Reparatur ist normalerweise unkompliziert, wenn man sie früh erkennt. Lassen Sie mich wissen, wie Sie mit Ihrem zurechtkommen!

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe Ihren Rat befolgt und meinen BMW überprüfen lassen. Sie hatten Recht! Ich habe einen seriösen Mechaniker gefunden, der sich auf europäische Autos spezialisiert hat. Sie haben es sofort diagnostiziert, das gleiche Problem mit dem Stecker des Öltemperatursensors. Die Reparatur war schnell und schmerzlos, genau wie Sie gesagt haben. Sie kostete mich insgesamt etwa 120 €, einschließlich einer gründlichen Systemprüfung. Sie fanden etwas mehr Korrosion als bei Ihnen, aber nichts allzu Ernstes. Der Mechaniker war großartig, zeigte mir die alten Teile und erklärte mir alles genau. Und das Beste daran? Das Auto läuft jetzt perfekt. Keine Warnleuchten mehr, kein Limpermodus mehr, einfach nur reibungsloses Fahren. Es ist eine große Erleichterung, dass das Problem behoben ist. Ich war besorgt, dass es etwas Größeres sein könnte, aber es stellte sich heraus, dass es eine relativ einfache Lösung war. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben. Das hat mir wirklich geholfen, die Entscheidung zu treffen, das Problem schnell überprüfen zu lassen. Manchmal können diese kleinen Probleme nervenaufreibend sein, besonders bei einem neueren Auto, aber ich bin froh, dass ich nicht gewartet habe. Wenn ich das nächste Mal ein Problem habe, werde ich nicht zögern, es sofort untersuchen zu lassen!

(Übersetzt von Englisch)