BMW Diesel DPF Probleme, Temp Sensor oder etwas Schlimmeres?

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung in der Arbeit an Autos, und ich tatsächlich mit einem ähnlichen Problem auf meinem 2012 BMW 3er Diesel (hatte einen 1er vor, dass) behandelt. Die Symptome, die du beschreibst, klingen genau wie das, was ich erlebt habe. Nachdem ich mich eine Weile damit herumgeschlagen hatte, brachte ich ihn in meine Stammwerkstatt, wo man ein Leck im Abgassystem fand, direkt vor dem DPF. Das führte zu falschen Messwerten und brachte das ganze System durcheinander. Die Reparatur dauerte etwa 4-5 Stunden, und ich zahlte am Ende 265 Euro für Teile und Arbeit. Seitdem läuft alles reibungslos, kein Limp-Modus mehr, normaler Kraftstoffverbrauch, und die DPF-Regenerierung funktioniert einwandfrei. Könnten Sie mehr Details über Ihr Auto mitteilen, z. B. das genaue Modell und den Kilometerstand? Erhalten Sie außerdem irgendwelche spezifischen Fehlercodes? Dies würde mir helfen, Ihnen gezieltere Ratschläge zu geben, da diese Symptome je nach Modell manchmal auf unterschiedliche Probleme hinweisen können.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Ich habe denselben BMW 2 (97.206 km auf dem Tacho, hatte erst letzten Monat eine Wartung) und Ihre Situation klingt sehr ähnlich zu der, mit der ich es zu tun habe. Die Theorie mit dem Abgasleck macht tatsächlich viel Sinn, dieser Preis klingt viel besser als das, was ich für einen kompletten Sensoraustausch befürchtet hatte. Haben Sie ungewöhnliche Abgasgeräusche bemerkt, bevor Sie das Leck gefunden haben? Ich versuche herauszufinden, ob ich auch darauf achten sollte. Ihre Lösung gibt mir Hoffnung, dass es etwas relativ Einfaches sein könnte und kein großes DPF-Problem.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, wenn ich mir Ihren Kilometerstand noch einmal anschaue, ist er ziemlich ähnlich wie damals, als ich mein Problem hatte (meiner war bei etwa 95.000). Und wissen Sie, was interessant ist? Bevor sie das Leck gefunden haben, war ich auch davon überzeugt, dass es nur ein Sensorproblem war. Was die Auspuffgeräusche angeht, habe ich tatsächlich ein leichtes Pfeifgeräusch beim Beschleunigen bemerkt, aber es war so subtil, dass ich zunächst dachte, ich wäre nur paranoid. Erst nach der Reparatur ist mir aufgefallen, wie viel leiser das Auto geworden war. Achten Sie darauf, aber ehrlich gesagt ist es möglicherweise nicht in allen Fällen offensichtlich. Was mich in Ihrem Fall wirklich an ein Auspuffleck denken ließ, war, wie ähnlich Ihre Symptome denen sind, die ich erlebt habe, insbesondere diese Kombination aus Notlauf- und DPF-Regenerationsproblemen. Interessant ist auch die Tatsache, dass Ihr Auto gerade gewartet wurde. Manchmal können diese Probleme kurz nach der Arbeit am Auto auftreten, wenn etwas nicht richtig abgedichtet war. Ich würde vorschlagen, dass Ihr Mechaniker einen richtigen Drucktest am Auspuffsystem durchführt. So haben sie mein Leck gefunden, es war nicht einmal mit bloßem Auge sichtbar. Stellen Sie einfach sicher, dass das gesamte System überprüft wird, insbesondere die DPF-Verbindungen. Das Geld, das ich für die Diagnose ausgegeben habe, war jeden Cent wert, da ich dadurch nicht unnötig Teile austauschen musste. Lassen Sie mich wissen, was Sie herausfinden, ich bin gespannt, ob wir die gleiche Grundursache hatten!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all diese detaillierten Informationen! Das pfeifende Geräusch, das Sie erwähnt haben, jetzt, wo Sie es sagen, habe ich etwas Ähnliches gehört, aber ich habe es immer weggeputzt. Ich werde auf jeden Fall den Drucktest machen lassen. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, mir alles zu erklären, vor allem, was den Zeitpunkt nach dem Service angeht, das hat mich zum Nachdenken gebracht, denn die Probleme begannen ziemlich bald nach dem letzten Service. Ich habe bereits meinen Mechaniker angerufen und für morgen früh einen Termin vereinbart. Sie werden zuerst einen Drucktest machen, bevor sie irgendwelche Schlüsse über Sensoren ziehen. Ich werde Sie wissen lassen, was sie finden, aber ich habe das Gefühl, dass Sie mit der Theorie des Auspufflecks genau richtig liegen. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich vor einem möglicherweise unnötigen Austausch von Teilen bewahrt haben!

(Übersetzt von Englisch)