BMW Diesel Leistungsverlust + nicht erfüllte Abgasnormen: Expertenhilfe?

Hallo zusammen! Ich hatte im vergangenen Winter ähnliche Probleme mit meinem BMW 5er Diesel 2012. Die Symptome entsprechen genau dem, was du beschreibst: Leistungsverlust, Motorprüfleuchte und fehlgeschlagener Abgastest. In meinem Fall stellte sich heraus, dass es sich um einen gerissenen Abgaskrümmer und einen defekten NOx-Katalysator handelte. Das Auspuffleck führte dazu, dass das System zusätzliche Luft ansaugte, was die Abgaswerte verfälschte und das Motormanagementsystem veranlasste, die Leistung zu reduzieren. Ich ließ es in der Werkstatt reparieren, und es war eine ziemlich schwere Arbeit, für die sie zwei Tage brauchten. Sie mussten sowohl den Krümmer als auch den Katalysator ersetzen. Der Motor läuft jetzt einwandfrei, keine Undichtigkeiten oder Leistungsprobleme mehr, und die Abgasuntersuchung wurde ohne Probleme bestanden. Ich würde es auf jeden Fall bald überprüfen lassen, denn wenn der Motor mit einem Auspuffleck läuft, kann er mit der Zeit weitere Schäden an anderen Komponenten verursachen. Achten Sie darauf, eine Werkstatt zu finden, die sich auf BMW-Dieselfahrzeuge spezialisiert hat, da diese Systeme ziemlich komplex sind. Ich hoffe, das hilft dir bei deiner Entscheidungsfindung.

(Übersetzt von Englisch)

Hey, danke, dass du deine Erfahrung teilst! Mir ist mit meinem BMW so ziemlich dasselbe passiert. Ich bin wirklich froh, dass du es hinbekommen hast. Ich bin wirklich neugierig: Weißt du noch ungefähr, wie viel du letztendlich für die ganze Reparatur bezahlt hast? Und, läuft seitdem alles reibungslos oder sind dir andere Probleme aufgefallen? Meiner läuft nach der Reparatur wieder einwandfrei, aber es ist immer gut zu wissen, worauf man achten muss.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, ich freue mich, das Follow-up zu teilen! Seit dem Besuch beim Mechaniker im letzten Winter läuft alles perfekt. Sie haben das Problem des alternden NOx-Speicherkatalysators behoben und ein Leck im Abgassystem gefunden. Das Ganze hat mich 265 € gekostet, viel weniger, als ich zunächst befürchtet hatte. Mein 5er läuft seit der Reparatur wie ein Champion. Die Leistung ist wieder normal, die Motorkontrollleuchte leuchtet nicht mehr und er besteht die Abgastests mit Bravour. Ich bin seitdem ziemlich viele Kilometer damit gefahren, ohne dass irgendwelche entsprechenden Probleme aufgetaucht sind. Der Auspuffklang ist auch wieder normal, kein lästiges Leck mehr. Ich bin wirklich froh, dass ich das Problem behoben habe, denn der Mechaniker meinte, es hätte teurere Probleme verursachen können, wenn es nicht behoben worden wäre. Behalten Sie einfach Ihren Auspuffklang und die Leistungsabgabe im Auge. Wenn sich etwas ändert, lassen Sie es sofort überprüfen. Aber ehrlich gesagt, wenn diese Probleme einmal richtig behoben sind, bleiben sie in der Regel behoben. Meiner läuft seitdem einwandfrei.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführliche Antwort! Ich habe eigentlich nur zurück von meinem Mechaniker heute nach dem Umgang mit meinem BMW Probleme. Was für eine Erleichterung, stellt sich heraus, meine Reparatur war ähnlich, aber kosten ein bisschen mehr, rund 400 Dollar. Sie fanden ein gerissenes Auspuffrohr zusammen mit dem Katalysatorproblem, was all die seltsamen Geräusche erklärte, die ich hörte. Ich bin ziemlich zufrieden damit, wie alles ausgegangen ist. Das Auto läuft jetzt viel besser, kein Leistungsverlust mehr, und die lästige Motorkontrollleuchte ist endlich weg. Es ist, als würde ich ein anderes Auto fahren! Ich musste drei Mechaniker aufsuchen, um jemanden zu finden, dem ich vertraue, aber das war die Mühe wert. Ich bin Ihnen wirklich dankbar, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben, das hat mir geholfen zu wissen, was ich zu erwarten habe und nicht übers Ohr gehauen zu werden. Ich drücke die Daumen, dass unsere beiden BMWs von nun an reibungslos laufen!

(Übersetzt von Englisch)